|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
20.02.2013, 20:32 | #31 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Павлово на Оке Нижегородской обл.
Сообщений: 234
|
парни, +50 это отлично....
вы попробуйте узнать, какая температура застывания ATF.... и в каком вы климате живете.... а жижа в коробке начинает работать с первыми оборотами стартера. ссылочка так к пищи для мозгов... http://www.oil-club.ru/forum/topic/3029-3029/ |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.03.2013, 04:44 | #32 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
|
Виль где новости проекта ??? Шото тишина!
|
02.03.2013, 10:31 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
А что писать то ....
Проводка Прадо интегрирована в Уаз ... щиток приборов светится, работает В данный момент осталось по электрике как то совместить датчик Газ и Тойото.. Вот они.. Работают на разных сопротивлениях... Для тех кто незнал,забыл... бак стоит от Волги 75 литров в заднем свесе... Порой канечно посещают мысли изготовить новый бак большего объема.... ибо 75 литров мне кажется все таки маловато... Тем более есть трабл с установкой тойотошного указометра... Вообщем думаем... пока что закрепляем акпп с раздаткой при помощи траверсы сделанной из 12-го швеллера Закрепили трос переключения раздатки на ней Также прикинули куда и как встанет селектор АКПП в салоне... прикинули тросы по длине |
07.03.2013, 08:03 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Вот так вот будет стоять раздатка без лифта мост-рессора...
имеется всего лишь бодилифт 8см Прикидка траверсы из швеллера Зачистка и усиление траверсы 2 крепления М12 боковых, и 2 крепления М12 вертикальных Траверса сохнет в малярке |
10.03.2013, 17:50 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
Отличная работа! Просто класс! Скажи, а что у тебя с карданами получилось, в смысле - какая длина? Особенно задний кардан интересует.
|
11.03.2013, 08:50 | #36 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Привет, пока еще не прикидывали ...
все равно придется их переваривать... но углы работы стали меньше чем раньше было с родными агрегатами... Показометр топлива сделали ... из нового тойото показометра сняли саму пластинку потенциометра... и вставили все это дело в Газовский модуль (насос+датчик).... все работает, и показывает топливо теперь... За эти выходные настроили трос переключения раздатки , поиграв с длиной рычага, размещением троса .. Четко переключается, и ощущаются все 3 положения раздатки.. С АКПП воюем, удлиняем, укорачиваем тяги.... Пытаясь поймать все режимы... Ну и ессно всякие нюансы.... так как глушак надо переносить справа налево то прикинули.... надо будет что то с трубой делать Передний мост вкатили на прошлой неделе.... не стали собирать мост до конца по причине отсутствия нормального крепежа для крепления цапфы, но нашли немецкие болты для этого... Подправили поддон и удлинили маслоприемник Покрасили следы сварки из балончика.... Прикинули карданы из кучи 100-х карданов Передний от какого то крузака почти один в один.. Будем ставить их переварив флянцы на мосты Уазовские... Шлицевую будем оставлять Тойота.. Переваренный выхлоп слева... Вместо ката ставим универсальный резонатор, спрятав его в траверсу во избежании повреждений Примерный угод работы переднего кардана Воизбежании неприятностей все таки придется поддон АКПП поменять, на поддон в щупом слевой стороны Еть риск что кардан таки его заденет Прикидка размещения допрадиатора охлаждения АКПП Вентилятор придется ставить снаружи, по принципу шнивского . Вот так вот стоять будут селекторы АКПП и раздатки Срезаем все нах сзади ... Вот стоит заготовка для заднего бампера гнутый швеллер 160х80х4 мм стоят у стеночки 2 куска по 3 метра длиной Думаем как сделать задний бампер с местом под лебедку... Скорее всего сзади придется делать подрамник, который будет выполнять роль защиты бака, ну и усиление рамы и корзины под лебедку... Ну и все фоты процесса как усегда вот тут вот http://my.mail.ru/mail/vilson535/pho...o?album_id=269 Последний раз редактировалось Vilson; 11.03.2013 в 09:17. |
11.03.2013, 10:07 | #37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
|
Ждемс! Идею с траверсой я аккуратно тырю)))) предупредил))))
|
11.03.2013, 11:21 | #38 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
|
11.03.2013, 19:20 | #39 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
|
А я траверсу сделал перевернув швеллер, иначе КМК в нём будет ванночка для грязи.
ЗЫ Разменял первые 10 тыс.км. К агрегату вопросов ноль... Последний раз редактировалось Дачник на Буханке; 11.03.2013 в 19:25. |
12.03.2013, 08:35 | #40 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Цитата:
Мы если что дырок насверлим для стока гавнилина ... Наконец то после переборки мостов возвращаемся на колеса Начали собирать передний мост . Так как у нас стоят рюмки с измененным кастором то ограничительные болты поворота упираются в кронштейн крепления моста то мы их переставили вперед... Глянули мы на них.... на флажки... а они все мятые, продавленные.. Сначала я подумал их отрихтовать, но потом подумал что изменим геометрию... Ну и взяли просто наварили сваркой туда упоры, чуть шлифанули по форме и все стало как родное Будем избавляться от НН сошки .... вот так вот стоит родная сошка... все равно требует проставки... тока щас я кое что изображу и выложу мое мнение правильной сошки на вояки Вот как то так я изобразил то что хочу сделать для правильной сошки Последний раз редактировалось Vilson; 12.03.2013 в 08:46. |
|