|
05.09.2018, 21:14 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Куйбышев
Сообщений: 10
|
Откуда деталь в коробке ?
УАЗ 31512. В лесу включились 2 передачи, одна выключилась, на второй доехал (не выключалась). На дне коробки нашел 3 детали. Сухарь и шарик нашел откуда, а третья?
|
06.09.2018, 10:35 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Это детали синхронизатора, гвоздик, (он поджимает шарик), вставляется в пружину , она осталась в отверстии ступицы муфты. Детали лучше заменить на новые. Пружина, что осталась в ступице, может заклинить муфту при переключении.
Последний раз редактировалось коробочник; 06.09.2018 в 10:37. |
06.09.2018, 12:21 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Куйбышев
Сообщений: 10
|
Спасибо! Мог бы и сам раньше догадаться, в ремкомплекте они все присутствуют. А как проверить, нормальный ли штифт в штоке? В магазине не нашел в продаже, чтобы сравнить. Или только смотреть уже по месту?
|
07.09.2018, 10:43 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Не понял, про какой штифт в каком штоке? Штифт в штоке вилки 3-4 передачи? Если речь про это, то штифт отдельно не продается, только в сборе со штоком.
|
13.09.2018, 22:34 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Куйбышев
Сообщений: 10
|
Выскакивают сухари 3-4 передачи, муфта немного дальше сдвигается при включении 4 передачи и сухарь выскакивает. Какой зазор допустим между муфтой и вилкой? Может вилка износилась?
|
14.09.2018, 12:20 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
1 Износ колец синхронизатора, они глубже садятся на конус шестерни, появляется увеличенный зазор между пазами кольца и сухарями, сухари не упираются в торец паза кольца и сдвигаются дальше, чем требуется, поэтому вылетают (заклинивают). 2. Появился осевой люфт вторичного вала, его надо устранить, описаний много по этой теме. Износ вилки на вылет сухарей не влияет. |
|
06.09.2018, 22:18 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,400
|
Если коробка ПОЛУсинхра, то вообще их можно выбить не снимая КПП. Новые я так иине нашёл нормального качества, езжу без них.
|
19.09.2018, 10:24 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Куйбышев
Сообщений: 10
|
Синхронизаторы я новые поставил, насчет осевого люфта пока не определился, времени не хватает заниматься. Коробку предварительно собрал, крышку слегка закрутил, сначала все скорости четко включались и выключались, потом на четвертой выскочили сухари и пришлось снова снимать крышку. Подшипник вторичного вала в посадочном месте ходит достаточно легко. Но на тот момент не проследил вышел ли он с валом или нет. Может потому и выскочили сухари? Может попробовать уже вместе с раздаткой? А вообще поменял подшипник первичного вала, ролики поменял, по каталогу они идут диаметром 5,5мм, новые оказались 5,4мм, старые 5,3мм. Это нормально или стоило поискать 5,5мм? В любом случае, люфт первичного вала уменьшился.
Вторичный вал в подшипнике ходит со слабым натягом и соответственно люфт осевой есть Последний раз редактировалось dimenson; 21.09.2018 в 17:58. Причина: Добавил |
27.09.2018, 10:20 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Куйбышев
Сообщений: 10
|
Что посоветуете? Кернить вал или новый ставить?
|
27.09.2018, 19:57 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
емнип подшипник вторичного вала от продольного перемещения фиксируется не натягом, а стопорным кольцом и распорной шайбой - соответственно нужно для начала поменять распорную шайбу и если не достаточно добавить к распорной шайбе дополнительные кольца чем и устранить люфт.
|