05.07.2017, 06:42 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Ночевка, не доезжая 180 километров до Омска. Комариный рай находится именно в этом месте. Штурман с интересом наблюдает за хроникой пикирующих бомбардировщиков, роль которых исполняют стрекозы.
Туман над болотами. Конец весны и начало лета выдались в этих местах с нежными и дождливыми, вся местность вокруг трассы затоплена. На выезде из Новосибирска традиционная пробка. Если есть на свете рай, значит это край Алтай. По традиции заехали в "Облепиху", привели себя в порядок, покормили детей на всякий случай, чтобы они по приезду к родителям не хватали все со стола и не навлекали на нас родительский гнев. Ну, а по приезду собрались родственники, которых мы щедро угостили прихваченным с собой крымским вином. На этом очередная наша эпопея была завершена. Поделюсь также впечатлениями от вождения пузотерки в виде Лада Гранта с КПП-автомат. Что порадовало. Конечно же, расход топлива. По кругу вышло 6,5 литра на 100 километров при средней скорости около 75 км/час, а это значит, что на спидометре постоянно висела скорость 100-110 км/час. Машина достаточно динамичная, что позволяет без проблем совершать обгоны фур, идущих на скоростях 90-100 км/час. Теперь о плохом. Машина совершенно не годится для дальних поездок. Тесная, это еще полбеды. Она очень легкая и потоком воздуха от встречной фуры ее болтает так, что супруга каждый раз гневно зыркала в мою сторону с немым вопросом: «Ты чего это творишь?» Узкая колея машины не позволяет ей попадать в колею, которую продавливают те же фуры. Несешься 100 км/час по свежему асфальту и бац – дорога пошла с колеей, влетаешь в нее и машину начинает швырять, как трамвай по кривым рельсам, тоже постоянная стрессовая ситуация. Пытались ехать потише, но в этом случае не удавалось выполнять суточную программу пробега – 1 300 километров. В общем, страху я натерпелся много, и чтобы еще раз выехал на пузотерке в дальнюю дорогу – разве что под страхом смерти. Разумеется, постоянно вспоминал своего друга-Патриота. На нем-то бы поездка была бы сплошным удовольствием – просторно, 100-110 км/час идет как по прямым рельсам по любой колее. Сидишь себе, любуешься проплывающим пейзажем. Эта поездка еще раз показала мне, что выбор Патриота в качестве экспедиционного автомобиля для дальних путешествий был совершенно оправдан. Добавлю, что в Крыму довольно часто встречались Патриоты. В крайнюю поездку по Горному Алтаю полностью груженый Патриот показал расход газа 12,3 литра на 100 километров. В пересчете на бензин получилось 6,5 литров 92-го бензина. То есть абсолютно одинаковый расход с Ладой Грантой, но как говорят в Одессе, ощутите разницу. Видимо и поэтому удивляться популярности ульяновского внедорожника нет смысла. В обратную дорогу достаточно много времени пришлось провести за рулем комфортабельного японского микроавтобуса. Все в нем хорошо, и динамика, и расход топлива (7,5 литров), и обзор, и сиденья, и климат-контроль, но все эти достоинства перечеркивает правый руль. Иметь такой экспедиционник мне бы не хотелось. Технико-экономически показатели: Пройденный путь 11 000 километров. Расходы на бензин: на Гранту - 12 000 рублей на Ной - 30 000 рублей. Продукты - 8 000 рублей. Жилье - 10 000 рублей. Штраф - 1 000 рублей. Сувениры - 4 000 рублей. Экскурсии, культпрограмма - 10 000 рублей. Итого: 75 000 рублей или 10 714 рублей на человека. Пришло 2 штрафа по 500 рублей и из Тамани ожидаем штраф на 2 500 рублей (надеемся). И даже с учетом этого вполне гуманная по затратам получилась поездка. А уж впечатления получили бесценные! |
Реклама | |
Реклама на сайте |