26.10.2007, 20:29 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Скользкая трасса - полный привод или задний?
Собственно - сабж! Езжу на Патруле, имею сое устоявшееся мнение, но хотелось бы послушать других людей. Итак - как (на полном или на заднем приводе) вы ездите по скользкой зимней трассе?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.10.2007, 20:44 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
полный жёсткий или полноценный фуллтайм ???......до определённого придела полный стабильнее намного....по прохождении этого предела полный поймать намного труднее.
|
26.10.2007, 20:45 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
|
26.10.2007, 21:17 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.03.2006
Адрес: Москва,м.Текстильщики
Сообщений: 229
|
Естественно на полном! Вариантов нет.
|
26.10.2007, 21:58 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
|
при хорошей резине мне лично нравится задний, если сорвало и тащит - то проще ловится и стабилизируется сбросом газа...
на УАЗе парттайм жесткий, если уж не рассчитал и потащило, можно закуривать.... |
26.10.2007, 22:00 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
|
Задний со включенными хабами.
Без межосевого езда по скользким дорогам на ПП категорически не рекомендована, т.к. вероятность заноса в повороте существенно увеличивается. |
27.10.2007, 00:14 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
я предпочту задний привод: более предсказуем, легче выправляется
|
27.10.2007, 08:04 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Когда трогаешься - полный, а когда просто едешь - задний. Все просто.
|
27.10.2007, 08:44 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,235
|
на зиму полный привод включил, летом выключил. лучше поменять раздатку,чем все остальное
|
27.10.2007, 08:53 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Имел опыт...Давно правда.
Под хороший уклон на голом льду, передо мной закрутило два бензовоза, один ушел мягко в кювет, второй перегородил дорогу, без включенного передка меня несло прямо на цистерну, начальство, хватаясь в ужасе за ручки, собиралось всей толпой эвакуироваться на ходу... Я врубил передок, и тормозя движком и немного педалькой, объехал аккуратно бензовоз как на шипованной резине, и потом уже оттормозился покурить... Курили все, даже не курящие Так что на полном на катке самое то, надо просто зараннее потренироваться где нибудь, и держать скорость в разумных пределах, приучить себя работать рулем и педалями без резких движений, не отключать сцепления, притормаживать двигателем, помнить что джип тяжелая машина, и что остановить его инерцию нелегко, особенно при скользком покрытии, поэтому первоопределяющим являеться правило, тише едешь - дальше будешь... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Полный привод 3 | Bad Boy | Прочее | 7 | 23.12.2010 19:13 |
Полный привод 2 | Bad Boy | Общие технические вопросы | 5 | 24.03.2010 10:53 |
Полный привод | KAjFASH | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 4 | 16.12.2008 12:59 |
Полный привод: УАЗ 4Х4 | черный уаз | Прочее | 1 | 08.12.2006 00:13 |
Полный привод или нет? | ZANRUS | Безопасность | 68 | 02.11.2006 09:39 |