uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2018, 00:51   #711
Диман 82
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Диман 82
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Рассказово, Тамб.обл.
Сообщений: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Кастор нужно валить в тех случаях, когда он менее трех градусов.
Кулаки брал с донора от буханки (но я думаю, что у них наклон не должен отличаться от наших. Или я ошибаюсь?), т.к. на моих разбиты посадочные места.
Диман 82 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.06.2018, 23:19   #712
Жнецц
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Жнецц
 
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Диман 82 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Всё установил. При установке и регулировке никаких сложностей не возникло. Спасибо за подробную видео инструкцию. Конечно после разбитых шкворней на подшипниках, с этими руль значительно тяжелее, но не это главное. Побеждён эффект шимми (правда больше 60 пока и не разгонялся). К Вашим шкворням однозначно нужно заваливать кастор - это не в упрек Вашей продукции ( к шкворням нареканий никаких. Это я к тому, что если кто-то задумывается об установке шкворней от Ваксойл, должен задуматься и об завалке кастора). Не хватает "чувства" дороги. Я пожалел о том, что не заказал у Вас вместе со шкворнями кондуктор для изменения кастора. Вам большое спасибо за заботу об уазоводах. Удачи.
А че ее чуйствовать? Чай не женщина. Гляди куды машина едет и рули соответственно. Тем более, что более 60-ти не разгонял. Скорость брички, запряженной мерином.
Жнецц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 17:46   #713
Диман 82
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Диман 82
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Рассказово, Тамб.обл.
Сообщений: 225
По умолчанию

После 100 км пробега всё встало на свои места. Разницы между старыми подшипниковыми и новыми Ваксойл не ощущаю. Может быть привык, но факт на лицо. При крейсерской скорости 80-90 км/ч шимми не обнаружен (раньше наблюдался в диапазоне 75-80).
Диман 82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 19:08   #714
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Диман 82 Посмотреть сообщение
После 100 км пробега всё встало на свои места. Разницы между старыми подшипниковыми и новыми Ваксойл не ощущаю. Может быть привык, но факт на лицо. При крейсерской скорости 80-90 км/ч шимми не обнаружен (раньше наблюдался в диапазоне 75-80).
Что и требовалось доказать!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 21:39   #715
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

в чем отличие шкворней тимкена и вояк от ваксойла?
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2018, 10:29   #716
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
в чем отличие шкворней тимкена и вояк от ваксойла?
Вот этот ремонтный комплект можно установить как на колхозные мосты, так и на редукторные.


По всем геометрическим размерам они абсолютно одинаковые для обоих типов мостов. И тем не менее, мы позиционируем их больше как ремкомплект для колхозных мостов. Поясним почему:
Работоспособность данного комплекта зависит от жесткости фиксации шкворня в колодце шаровой опоры. То есть один раз запрессовал и на весь срок службы автомобиля. Для замены ШРУСа или сальников разборка шкворневого узла на колхозных мостах не потребуется. С редукторными мостами ситуация другая, периодическая потребность разобрать шкворневой узел для обслуживания редуктора возникает и в этом случае разборка/сборка существенно снижает жесткость фиксации шкворня. Особенно это злободневно для спортсменов, которые за одну гонку могут пару раз ШРУС поменять. Чтобы устранить этот недостаток унифицированного комплекта для редукторных мостов мы рекомендуем установку комплекта с адаптером. В этом случае, нет ограничений на разборку/сборку шкворневого узла.


Добавим, что адаптер можно установить и на колхозный мост.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2018, 11:13   #717
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Вот этот ремонтный комплект можно установить как на колхозные мосты, так и на редукторные.


По всем геометрическим размерам они абсолютно одинаковые для обоих типов мостов. И тем не менее, мы позиционируем их больше как ремкомплект для колхозных мостов. Поясним почему:
Работоспособность данного комплекта зависит от жесткости фиксации шкворня в колодце шаровой опоры. То есть один раз запрессовал и на весь срок службы автомобиля. Для замены ШРУСа или сальников разборка шкворневого узла на колхозных мостах не потребуется. С редукторными мостами ситуация другая, периодическая потребность разобрать шкворневой узел для обслуживания редуктора возникает и в этом случае разборка/сборка существенно снижает жесткость фиксации шкворня. Особенно это злободневно для спортсменов, которые за одну гонку могут пару раз ШРУС поменять. Чтобы устранить этот недостаток унифицированного комплекта для редукторных мостов мы рекомендуем установку комплекта с адаптером. В этом случае, нет ограничений на разборку/сборку шкворневого узла.


Добавим, что адаптер можно установить и на колхозный мост.
день добрый.спасибо за ответ..в очередной раз сломал шкворень вот поэтому нужны сейчас.в твери лежат в наличии для вояк в магазине.у меня пробеги небольшие 2-3 тыщи км в год в сезон охоты.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 10:22   #718
zxenon
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 146
Question

Старый колхозный мост УАЗ-452. Вдруг заболтался левый кулак. Полез - прокладок сверху давно уж нет, шкворень на ощупь даже чуть-чуть провален внутрь кулака. Положил шайбу 1.25 (какая под руку попалась), затянул, люфт пропал.
Скорее всего, так делать нельзя, я понимаю.
Вопрос - а сколько после такого может кулак проходить? Через сколько втулки разобьет? Когда нацеливаться на нормальную переборку?
zxenon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 13:04   #719
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zxenon Посмотреть сообщение
Старый колхозный мост УАЗ-452. Вдруг заболтался левый кулак. Полез - прокладок сверху давно уж нет, шкворень на ощупь даже чуть-чуть провален внутрь кулака. Положил шайбу 1.25 (какая под руку попалась), затянул, люфт пропал.
Скорее всего, так делать нельзя, я понимаю.
Вопрос - а сколько после такого может кулак проходить? Через сколько втулки разобьет? Когда нацеливаться на нормальную переборку?
Так может быть просто заменой опорного кольца обойдется? Чего сразу "ремонт"?! Уж это-то недолго делается...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 13:07   #720
zxenon
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 146
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Так может быть просто заменой опорного кольца обойдется? Чего сразу "ремонт"?! Уж это-то недолго делается...
Так, получается, подложив шайбу, я опорное удавил внутрь. Смысл его менять? Шкорень отодвинется от оси колеса, и люфт восстановится.
Или я что-то не так понимаю?
zxenon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
шкворня


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-