|
Результаты опроса: Карданные валы какого производителя сейчас установлены на вашем автомобиле УАЗ? | |||
ООО "УАЗ" | 5 | 17.24% | |
АДС | 9 | 31.03% | |
АО Кардан" | 2 | 6.90% | |
ООО "ГАЗ" | 0 | 0% | |
Белкард | 0 | 0% | |
КиТ | 0 | 0% | |
Автомагнат | 1 | 3.45% | |
Экспертдеталь | 0 | 0% | |
Кардан-Сервис | 0 | 0% | |
Другое | 13 | 44.83% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 29. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.01.2021, 07:40 | #161 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
42000.374100-3502010-10
Тормоз задний правый (безасбестовая накладка) для автомобилей УАЗ старого грузового и легкового модельного ряда на модели УАЗ 452 3741 2206 3962 3909 3303 469 3151 31519 3153 |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.01.2021, 08:02 | #162 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
42000.374100-3502011-10
Тормоз задний левый (безасбестовая накладка) для автомобилей УАЗ старого грузового и легкового модельного ряда на модели УАЗ 452 3741 2206 3962 3909 3303 469 3151 31519 3153 |
28.01.2021, 07:33 | #163 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Новости АДС
В январе завод "АДС" присоединился к проекту «Производительность труда»
Национальный проект «Производительность труда» работает для повышения конкурентоспособности российских товаров и услуг, создавая культуру высокой производительности и эффективности среди работников организаций в каждом регионе России. ФЦК реализует проекты, направленные на устранение потерь в средних и крупных организациях за счет передачи сотрудникам этих организаций своего опыта, знаний и навыков; создание экосистемы для запуска цепной реакции роста производительности в организациях, в регионе и в стране в целом. Адресная поддержка оказывается непосредственно на предприятии, где создаются индивидуальные решения по росту производительности труда за счет устранения всех видов потерь. Реализация проекта в таком формате направлена на формирование новой культуры производительности труда и постоянного совершенствования системы производства предприятия. |
28.01.2021, 15:47 | #164 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
42020.402200-1307010-10
Насос водяной для двигателя ЗМЗ металлическая крыльчатка для моделей ГАЗ 24 3102 3302 2705 3221 |
02.02.2021, 15:24 | #165 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
42000.316050-3414052-00
Тяга рулевой трапеции для автомобилей УАЗ старого легкового модельного ряда с мостами Спайсер для моделей УАЗ 3151 31519 3153 |
08.02.2021, 08:34 | #166 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
42000.318100-1700010-00
Коробка передач 5-тиступенчатая с первичным валом 29 мм для всех легковых автомобилей УАЗ 469 3151 31519 3160 3163 |
15.02.2021, 15:22 | #167 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
42020.315195-2905006-00
Амортизатор передний газомасляный (пружинная подвеска) для УАЗ 3159 31519 3160 |
16.02.2021, 15:42 | #168 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Продукция АДС
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
Один из элементов гидравлической системы сцепления – главный цилиндр сцепления (ГЦС), участвующий в передаче усилия с педали на вилку выключения сцепления, прижимающую подшипник к лепестковой пружине корзины. Это один из двух цилиндров, обеспечивающих работу всего гидропривода. Конструкция главного цилиндра: • От педали через толкатель на шток передается усилие; • Поршень продвигается вперед, при этом перекрывая клапан, от которого жидкость из сжимаемой части цилиндра может перетечь в бачок; • Жидкость в цилиндре сжимается и выталкивается через штуцер в гидравлическую магистраль к рабочему цилиндру, который уже непосредственно приводит в действие вилку; • При возврате педали в исходное положение поршень возвращается назад с помощью пружины. Работа гидропривода основана на том, что жидкость под давлением практически не сжимается, но при этом мгновенно передает усилие по системе патрубков до нужной точки. Поломки ГЦС: Простая конструкция и отсутствие сложной «начинки» делают главный цилиндр сцепления устойчивым к поломкам. Основной его враг – время, поскольку даже очень качественные детали изнашиваются от постоянных нагрузок (а нагрузка на сцепление при городском режиме движения на порядок выше, чем при дальних поездках). Первое, что выходит из строя – резиновые детали. Это пыльники, которые надеваются на шток, а также уплотнительные манжеты, препятствующие вытеканию жидкости. Признаки неисправности ГЦС: • Утечка гидравлической жидкости. Когда педаль сцепления начинает плохо срабатывать, первым этапом диагностики будет визуальный осмотр: любые потеки на цилиндре и даже просто слегка увлажненные уплотнители – признак проблемы, требующей решения. • Провалы или тугой ход педали сцепления, «залипание» педали в нижнем положении. • Засорение отверстий в крышке бачка. Для нормальной работы уровень в бачке цилиндра должен свободно повышаться и понижаться, а для этого в крышке предусмотрены вентиляционные отверстия. Если они забиваются грязью, гидропривод начинает работать с затруднениями: педаль становится более тугой и плохо возвращается в исходное положение. Завод АДС выпускает ГЦС по моделям УАЗ: 42000.316300-1602300-00 - Цилиндр главный выключения сцепления для УАЗ 3163 2360 2363 31519 3160 42000.046900-1602300-00 - Цилиндр главный выключения сцепления для УАЗ 469 3151 31519 3160 42000.374100-1602300-00 - Цилиндр главный выключения сцепления для УАЗ 452 3741 2206 3962 3909 3303 42000.374100-1602300-02 - Цилиндр главный выключения сцепления для УАЗ 452 3741 2206 3962 3909 3303 42000.046900-1602300-02 - Цилиндр главный выключения сцепления для УАЗ 469 3151 31519 3160 42000.315100-1602300-01 - Цилиндр главный выключения сцепления (пластиковый корпус) для УАЗ 469 3151 31519 3160 42000.316300-1602300-01 - Цилиндр главный выключения сцепления (пластиковый корпус) для УАЗ 3163 2360 2363 31519 3160 42000.374100-1602300-01 - Цилиндр главный выключения сцепления (пластиковый корпус) для УАЗ 452 3741 2206 3962 3909 3303 |
19.02.2021, 08:42 | #169 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Вопрос - ответ
Нам поступил вопрос об амортизаторах для пружинной и рессорной подвески, а конкретнее - чем они отличаются.
Отвечаем👇🏻 Амортизаторы для пружинной и рессорной подвески отличаются габаритами. У рессорной подвески длина амортизатора в сжатом состоянии 345 мм, а в растянутом – 550 мм. Длина амортизатора, для пружинной подвески, в сжатом состоянии 320 мм, а в растянутом – 485 мм. У амортизатора «под пружинку» снизу идет шарнир, а сверху втулка, а у рессорной - втулки сверху и снизу. Для рессорной подвески предназначены масляные амортизаторы, но при ремонте их иногда заменяют на газо-масляные амортизаторы. Для пружинной подвески предназначены только газо-масляные амортизаторы, менять их на другие нельзя. |
24.02.2021, 10:02 | #170 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2017
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 426
|
Дорогие друзья!
От всей души поздравляем с Днем защитника Отечества! Пусть силы и здоровье с каждым годом прибывают и во всех делах сопутствует успех! Пусть, несмотря на зимнюю стужу, сердце всегда остается горячим! Взаимной любви, верных друзей и всех жизненных благ! С уважением, ООО «Автокомпонент» |
Метки |
автокомпонент, адс, запчасти, уаз, ульяновск |
|
|