uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.11.2010, 19:32   #1
AlekseiAz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.12.2007
Сообщений: 110
По умолчанию Не работает 1-й и 3-й цилиндр

Всем добрый вечер! всех с праздником.
а теперь к проблеме:
При снятии надсвечников со свечей, заметил что работа двигателя не меняется, когда снимаю первый и третий надсвечник! (Дивгатель 421-й, карбюратор ДААЗ, бесконтактное зажигание.)
Свечи местами менял, бронь-провода тоже.
с чего начать?
как проверить прокладку коллектора?
Подскажите пожалуйста.
AlekseiAz вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.11.2010, 19:39   #2
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlekseiAz Посмотреть сообщение
Всем добрый вечер! всех с праздником.
а теперь к проблеме:
При снятии надсвечников со свечей, заметил что работа двигателя не меняется, когда снимаю первый и третий надсвечник! (Дивгатель 421-й, карбюратор ДААЗ, бесконтактное зажигание.)
Свечи местами менял, бронь-провода тоже.
с чего начать?
как проверить прокладку коллектора?
Подскажите пожалуйста.
Глубоко не рой пока . Проверь ВВ провода и наконечники свечей.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2010, 19:42   #3
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Странно, что вопросы изложены в разделе "карбюратор".
Но, тем не менее - надо проверить компрессию, попробовать отсоеденить ВУТ, и аккуратно пролить из мед. шприца коллектор вокруг входа в соотв. цилиндр бензином. С бензином аккуратнее, ведь рядом выпуск!
Подсос воздуха через коллекторную прокладку , как правило, сопровождается характерным шипением. А вот через ВУТ воздух проникает без шума.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 07:51   #4
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Для начала проверь зажигание на искру, например так:http://www.forum.uazbuka.ru/showthre...t=92570&page=2 Если искра ТОЧНО есть, тогда уже можно колдовать с прокладками и карбюратором.

Подсос через прокладки пожно определить разбрызгиванием вокруг коллектроа эфира "Быстрый старт" Если движок закрутится бодрее - подсос есть.

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 05.11.2010 в 07:54.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 12:28   #5
AlekseiAz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.12.2007
Сообщений: 110
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Для начала проверь зажигание на искру, например так:http://www.forum.uazbuka.ru/showthre...t=92570&page=2 Если искра ТОЧНО есть, тогда уже можно колдовать с прокладками и карбюратором.

Подсос через прокладки пожно определить разбрызгиванием вокруг коллектроа эфира "Быстрый старт" Если движок закрутится бодрее - подсос есть.
Зажиганеие я проверял так: скидывал бронь провод от надсвечника и на массу, искра есть, и так на всех цилиндрах. Я и свечи и броьнь провода менял местами, картина таже. А нужны-ли резистры в надсвечниках?
и у меня вопрос что такое ВУТ? это опережение зажигания у трамблера?
AlekseiAz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 13:36   #6
Agafon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlekseiAz Посмотреть сообщение
и у меня вопрос что такое ВУТ? это опережение зажигания у трамблера?
ВУТ - это Вакуумный Усилитель Тормоза.

Этот самый вакуум он получает из впускного коллектора через довольно толстый шланг, приходящий на штуцер, расположенный на вп. коллекторе в районе 1-2 цилиндра. Если в этом шланге, либо в самом ВУТе из-за разгерметизации происходит подсос воздуха, то двигатель начинает работать с перебоями различной степени тяжести. Тяжесть этих перебоев напрямую зависит от объема подсасываемого в обход карбюратора воздуха.
Для проверки нет ли подсоса воздуха через ВУТ, необходимо либо пережать шланг поближе к штуцеру, либо вообще снять шланг и надежно заткнуть сам штуцер. Если работа двигла после этого нормализуется, то причина в ВУТе или шланге. Если нет - то ВУТ оставляем в покое и ищем причину в другом месте.
Agafon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 13:47   #7
AlekseiAz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.12.2007
Сообщений: 110
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Agafon Посмотреть сообщение
ВУТ - это Вакуумный Усилитель Тормоза.

Этот самый вакуум он получает из впускного коллектора через довольно толстый шланг, приходящий на штуцер, расположенный на вп. коллекторе в районе 1-2 цилиндра. Если в этом шланге, либо в самом ВУТе из-за разгерметизации происходит подсос воздуха, то двигатель начинает работать с перебоями различной степени тяжести. Тяжесть этих перебоев напрямую зависит от объема подсасываемого в обход карбюратора воздуха.
Для проверки нет ли подсоса воздуха через ВУТ, необходимо либо пережать шланг поближе к штуцеру, либо вообще снять шланг и надежно заткнуть сам штуцер. Если работа двигла после этого нормализуется, то причина в ВУТе или шланге. Если нет - то ВУТ оставляем в покое и ищем причину в другом месте.
Спасибо за разъяснения, но этот шланг выходит с впускного коллектора 2-го цилиндра, а тот как раз и работает.
AlekseiAz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 14:10   #8
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

А нужны-ли резистры в надсвечниках?
[/QUOTE]

Резисторы в наконечниках свечей нужны для подавление радио помех но если они сгоревшие свеча работать не будет. Проверяются они тестером.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 14:17   #9
AlekseiAz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.12.2007
Сообщений: 110
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снайпер29 Посмотреть сообщение
А нужны-ли резистры в надсвечниках?
Резисторы в наконечниках свечей нужны для подавление радио помех но если они сгоревшие свеча работать не будет. Проверяются они тестером.[/QUOTE]

можно, наверное и простой контрольной лампочкой проверить? главное чтобы токо-пропускаемость была, или я не прав?
AlekseiAz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 18:33   #10
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlekseiAz Посмотреть сообщение
Резисторы в наконечниках свечей нужны для подавление радио помех но если они сгоревшие свеча работать не будет. Проверяются они тестером.
можно, наверное и простой контрольной лампочкой проверить? главное чтобы токо-пропускаемость была, или я не прав?[/QUOTE]

У них сопротивление большое лампа может не показать...
У меня их вообще нет с силиконовыми ВВ проводами они не нужны.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЗМЗ-410 не работает цилиндр Дачник Двигатель (Engine) 8 01.08.2010 13:56
не работает 4-ый цилиндр александр мм Двигатель (Engine) 9 16.09.2009 11:09
На холостых не работает 4й цилиндр chick Двигатель (Engine) 16 09.09.2009 15:40
Не работает один цилиндр Starley Двигатель (Engine) 32 18.02.2008 10:24
не работает 4 цилиндр той Двигатель (Engine) 8 27.12.2004 11:22


Часовой пояс GMT +4, время: 02:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-