Замена ГТЦ поставила в ступор!!!

[EviL_LaugH]

ВУТ АДС поставь еще. Вот тогда ужо точно затормозит. Не забудь пристегнуться

[aas___]

Сообщение от EviL_LaugH

ВУТ АДС поставь еще. Вот тогда ужо точно затормозит. Не забудь пристегнуться

ВУТ АДС не пробовал, но касательно родного скажу, что он у меня вроде тоже не так плохо тормозит. На пустой машине требуемое усилие нажатия на тормоз меньше, чем на Оке . Ехал с грузом 2 тонны, вроде тоже тормозит пока...

[x-bass]

Сообщение от EviL_LaugH

ВУТ АДС поставь еще. Вот тогда ужо точно затормозит. Не забудь пристегнуться

Совсем забыл! Первым делом поставил АДСовский ВУТ, по-совету Vlad_vp86.

[x-bass]

Сообщение от aas___

ВУТ АДС не пробовал, но касательно родного скажу, что он у меня вроде тоже не так плохо тормозит. На пустой машине требуемое усилие нажатия на тормоз меньше, чем на Оке . Ехал с грузом 2 тонны, вроде тоже тормозит пока...

2 тонны????
Шутите??? Я видел Головастика груженного 1500 кг, так мне его аж жалко стало...

[dad 271]

Сообщение от aas___

Не соглашусь. Я сам ставил такой, тоже на 3303 и тоже вместо двухбачкового. Разобрал, отличий в геометрии цилиндров я не нашел никаких от старого. Подсоединил тоже как старый, ближе к ВУТу передний контур, дальше от ВУТа задний. Отличий в поведении машины тоже не заметил

+1!

[aas___]

Сообщение от x-bass

2 тонны????
Шутите??? Я видел Головастика груженного 1500 кг, так мне его аж жалко стало...

Ну, может там 1800 примерно было, но не меньше, думаю. Задние рессоры усиленные. Колеса качал задние до 3 атм. Проехал с таким грузом от Москвы до Краснодара (около 1300 км), скорость 80 км/ч. На обгоны старался не ходить по встречке

Но по приезду увидел, что лопнула резина на одном из задних колес, вдоль обода диска почти Колеса ЯИ-357А, на них по документации завода можно тонну грузить на каждое).

[x-bass]

Сообщение от aas___

Ну, может там 1800 примерно было, но не меньше, думаю. Задние рессоры усиленные. Колеса качал задние до 3 атм. Проехал с таким грузом от Москвы до Краснодара (около 1300 км), скорость 80 км/ч. На обгоны старался не ходить по встречке

Но по приезду увидел, что лопнула резина на одном из задних колес, вдоль обода диска почти Колеса ЯИ-357А, на них по документации завода можно тонну грузить на каждое).

Серьезное испытание для Головаста...
А кузов был родной? Не развалился?
Каким образом усилены рессоры?

[АлександрК]

Сообщение от x-bass

....Проблема: говорят ч то в этом ГТЦ камеры разные, одна большего объема и предназначена для зада, а другая меньшего объема и предназначена для переда.
Так ли это?

Просто представьте принцип действия ГТЦ и станет ясно, что там давление в контурах одинаковое.

[aas___]

Сообщение от x-bass

Серьезное испытание для Головаста...
А кузов был родной? Не развалился?
Каким образом усилены рессоры?

Кузов родной, да еще и наполовину гнилой, 1979 года. Почему он не развалился? Тут 2 причины:
1. Груз располагался равномерно и с высоким центром масс
2. Асфальт на трассе М4 достаточно гладкий, вроде ни одного существенного бугра или ямы я не поймал в ту поездку, к счастью .

Рессоры даже не усилены, они совсем другие. Отец нашел когда-то рессоры повышенной ширины листов, и толщины тоже повышенной. Точно не знаю, откуда они, но заводские точно. Говорят некоторые, это рессоры 451Д. Там по 11 листов у меня стоит, но жесткость намного больше, чем спереди. Стремянки под них он заказывал специальные, на Ставропольском Заводе Автоприцепов.

А машина в ту поездку шла мягко, как легковая . На ночь, на всякий случай, я ставил сзади под раму подпорку, приподнимая машину на несколько сантиметров, чтобы разгрузить слегка колеса и рессоры.