20.09.2006, 05:26 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.09.2006
Сообщений: 204
|
Всё новое - хорошо забытое старое.
У В.И.Ленина был РУССО-БАЛТ сзади гусеницы, впереди лыжи, ставились прямо на колёса. К стати авто это помоему до сих пор гдето в Питере в музее стоит. Из новинок наверное самое интересное предложили англичане, лет 10 назад в журнале "За рулём" была фотка и статейка о быстросъёмных конусных барабанах. Суть в чём, на колесо надевается конусный, ребристый барабан. Крепится он на удлинённые, колёсные шпильки, на твёрдом грунте барабан не достаёт до дороги так как его диаметр несколько меньше.Это позволяет надеть барабан на хорошей дороге и доехать до чачи, а дальше он работает по полной. При вязком грунте колесо тонет в грязи и ложится на барабан, чем хуже грунт тем больше площадь сцепления колесо+ барабан Конус позволяет ставить на передок,не задевать арки, ребра выполняют роль грунтозацепа. Англичане сделали их из пластика, легкие. но прижелании можно сделать титановые, алюмин. и даже железные так как скоростей в грязи больших не бывает. Фоткой не располагаю, но думаю что понятно рассказал. к стати можно предусмотреть на таком барабане и место (катушку) для намотки троса для совсем уж жутких мест. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.09.2006, 06:29 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,978
|
ага, мысль то конечно интересная, а вот скока проживут ступицы при таком плече?
|
20.09.2006, 10:57 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,196
|
У Ленина был не РУССО-БАЛТ, а РОЛЛС-РОЙС, и стоит он до сих пор под Москвой в музее "Усадьба Горки". Сзади резиновая гусеница, спереди лыжи, одетые прямо на колеса. Сам видел. А придумал все это начальник царского гаража француз Адольф Кегресс. После 1917 г. он уехал во Францию и работал в то же направлении у Ситроена.
|
21.09.2006, 04:15 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.09.2006
Сообщений: 204
|
Может и Не Руссо Балт, не столь важно.
А на счёт барабанов и ступиц думаю, что сложностей не будет. Ставят же на Уаз колёса от 66 и ничего, держат. Была у меня НИВА, сделал ей цепи на все 4 колеса, разница сразу проявилась, пока на пузо не засадишь, прёт как танк. Но стоит выехать на грунт потвёрже и начинает стучать цепями. А барабаны пойдут не задевая дороги. Тем более, что применяются катушки для намотки троса на колёсах, рвало бы ступицы, не ставили бы их. |
21.09.2006, 04:30 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.08.2006
Адрес: Москва, Бескудниково.
Сообщений: 662
|
|
21.09.2006, 06:37 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,978
|
это уже было на форуме, кто то даж чертеж скидывал как колесья от 66-го на уазку примостырить
|
21.09.2006, 12:16 | #17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Чисто технически, проблем это не представляет. Тем паче, скорости не высокие. План-шайбы нарезать/насверлить и фсьо! А вот что с нагрузками там будет твориться...
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Первые плоды повышения пошлин. | Игорь Л. | Обсудим автомобили | 0 | 26.11.2008 06:25 |
Противоугонные средства для Патриота. | Boch1 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 142 | 12.07.2008 18:29 |
Акция протеста против повышения цен на топливо!!! | Robinzon69 | Юридические вопросы | 1 | 07.05.2008 16:06 |
Чистящие средства для салона | Ферапонт | Эксплуатационные жидкости | 3 | 09.04.2007 21:14 |
Собираем средства!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | Satyr | Прочее | 5 | 08.02.2006 09:44 |