uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2010, 15:07   #11
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от волченок Посмотреть сообщение
Если по бинару 70, штатный 50,то сколько покажет бинар при 80 на штатном??
95, далее открытие теростата. Надо учитывать что до бинара у меня еще почти метр рукава и температура там должна быть пониже чем внутри двига. Посему бью тревогу, больше 70 по бинару не грею, сбиваю печкой и жалюзями.
Да и кстати когда термостат открыт и по бинару и по указателю температура сравнивается, но это и понятно, датчик омывается реальной температурой.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.12.2010, 17:37   #12
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Вот технический "разбор":

Так идет с завода, термостат без клапана на перепускном отверстии и байпаса.
Термостат закрыт:

Термостат открыт:

Все работает, показания датчика температуры истинные, открытие термостата вовремя, но при закрытом термостате есть потери в радиатор -> проблемы с прогревом.

Теперь, что получается при установке термостата с клапаном на перепускном отверстии:

Потерь в радиатор нет -> улучшен прогрев, но корпус термостата плохоомываемый тупик -> заниженные показания с датчика температуры и запоздание открытия термостата.
О возможных последствиях пока неговорим, но думаю всё ясно.

Теперь, о доработке.
В нижнем патрубке термостата, сверлим отверстие, по диаметру равное перепускному отверстию в заводском термостате, термостат меняем на термостат от 406 с клапаном на перепускном отверстии и байпасом (нижней тарелкой).
Что получается,
термостат закрыт:

Все работает, показания датчика температуры истинные, потерь в радиатор нет.
термостат открыт:

Все как в заводском варианте, доработанное отверстие закрыто байпасом.

Итак, при доработке, потоки системы охлаждения в двигателе не изменяются, Нет потерь в радиатор при закрытом термостате.
Т.е. минусов нет, плюс есть!!!

ИМХО.
Готов к дискуссии.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 20:49   #13
волченок
Member
Новенький
 
Аватар для волченок
 
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г.Вологда.
Сообщений: 36
По умолчанию

Спасибо,все ясно,доходчиво. Хотел ставить термостат на 87,теперь че то ссыкотно,а что если просверлить корпус,поставить от 406,но отрегулировать на 70 градусов.
Думаю на холостых 70,на ходу под 80 ?
волченок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 21:38   #14
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от волченок Посмотреть сообщение
Спасибо,все ясно,доходчиво. Хотел ставить термостат на 87,теперь че то ссыкотно,а что если просверлить корпус,поставить от 406,но отрегулировать на 70 градусов.
Думаю на холостых 70,на ходу под 80 ?
Тут только на практике все проверять надо. Но думаю нет смысла на 70 занижать, особенно зимой.
У меня на 87 сейчас. Да и сверло на готове уже!
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 19:19   #15
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию о первых результатах

Вчера просверлил отверстие 2мм.
Наблюдаю, пока первые результаты.
Показания температуры стали адекватными. При работающем бинаре разница в 10 градусов, при выключении снижаются постепенно до 3-5, со временем и если вообще без бинара то показания выравниваются практически. Единственное показания бинара менее инерционны, когда машина прогревается сначала растет температура по бинару, штатный догоняет. На установившемся режиме нормально. Хотя до открытия термостата пока не прогрел, у нас сегодня -30, максимум смог до 65-70, по обоим датчикам с выключенным бинаром, отключая время от времени вентилятор печки(тогда 70).
В среду обящают у нас -7, там поглядим еще.
Предварительно дорабодкой доволен, по крайней мере чего хотел, добился.

___Жалюзи закрыты, вискомуфта, двигатель не утеплен, термостат на 87 с клапаном на перепуске и байпасом, поездки в городе по 20 минут.

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 20.12.2010 в 19:22.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 00:07   #16
Artlain
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 14
По умолчанию

вообщем дело тёмное)
Artlain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2010, 17:22   #17
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Вобщем все работает как задумалось. Датчик показывает адекватно реальную температуру, термостат открывается как надо, потерь в радиатор при прогреве нет.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 19:30   #18
ximik25
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ximik25
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Красноярский Край Богучанский р-он
Сообщений: 85
По умолчанию

Если просверлить корпус темостата и поставить с 406 жидкость непойдёт в две стороны
ximik25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 19:40   #19
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ximik25 Посмотреть сообщение
Если просверлить корпус темостата и поставить с 406 жидкость непойдёт в две стороны
Если это вопрос, то не пойдет, для этого на термостате байпасный клапан есть, который закроется когда откроется сам термостат.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 19:55   #20
ximik25
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ximik25
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Красноярский Край Богучанский р-он
Сообщений: 85
По умолчанию

а до открытия термостата куда будет идти ,потом итак всё понятно , надо какойто термостат ставить чтоб непропускал в радиатор ,отверстие 2 милиметра а так прет радиатор
ximik25 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электросварка корпуса раздатки толик Общие технические вопросы 22 18.02.2010 20:33
корпуса кулаков!????? mosnivovod Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 10 05.10.2009 09:18
Первый опыт замены ТЕРМОСТАТА - сразу доработка. kda666 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 2 27.08.2009 16:57
Нужен ли контакт корпуса ЭБУ и корпуса кузова? Shulc Инжекторные 4 08.05.2009 09:09
корпуса бортредукторов под замену... Вован Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 30.04.2006 23:22


Часовой пояс GMT +4, время: 22:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-