Быть или не быть? Вот в чем вопрос! Разговор о съемнике рулевых наконечников

[johnlc]

Сообщение от 2S6M

Потом плюнул и поставил все необслуживаемые.

я плюнул на эти наборные пыльники и поставил на обслуживаемые наконечники слегка доработанные пыльники от шаровой опоры жиги классики. и смазка держится и съемник просунуть можно. правда остались два родных пыльника на поперечной тяге - все никак не сдохнут наконечники чтобы появился повод их поменять (140тык) а работающий узел не поднимается рука разбирать.

[oleg 1978]

Сообщение от johnlc

я плюнул на эти наборные пыльники и поставил на обслуживаемые наконечники слегка доработанные пыльники от шаровой опоры жиги классики. и смазка держится и съемник просунуть можно. правда остались два родных пыльника на поперечной тяге - все никак не сдохнут наконечники чтобы появился повод их поменять (140тык) а работающий узел не поднимается рука разбирать.

...от шаровой или от рулевого?

[Авиатор31]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Наезд вполне справедливый... Но тут вот какое дело, слесарь который "насиловал" Патриота пришел к нам на СТО больше 10 лет назад прям со школьной скамьи и изначально не отличал рожкового ключа от накидного. Поэтому все его грехи - это грехи его учителей, то есть в основном мои собственные. Как я его могу наказывать, если сам так научил? В те годы, УАЗики были в основном на механических рулевых редукторах и вал сошки опирался на бронзовые подшипники скольжения и для них удар молотком по торцу вала был, что слону дробинка. Да и клиенты, в те времена, были колхозники да редкие городские организации, использующие УАЗики.

Сейчас ситуация резко поменялась - потребитель наших услуг стал капризным, а нам приходится соответствовать и где-то изменять свои привычки. А переучивать, сами знаете, дело неблагодарное, сила привычки зачастую бывает неодолимой. Вот поэтому и задался поиском методики снятия наконечников с минимальными трудозатратами. Думаю, если что-то отыщем, это будет полезно всем УАЗоводам и, в особенности, сервисменам.

Не буду вдаваться в полемику, хотя хочется.
Проблемы монтажа-демонтажа наконечников и тяг не существует вообще.
Она выдумана. Кем и зачем не знаю. Ради интереса подошел давеча к мосту от ЗИС-5, гайкорезом скусил гайку пальца. Полторы минуты .Лоб цел. Вытащил воздух и пневмозубилой короткой "очередью" выбил палец. Колотил по рычагу. Шесть или семь секунд. Мост пролежал в земле 70 лет. Делаю вывод, что проблема таки выдумана.
Дело в кадрах.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Авиатор31

Не буду вдаваться в полемику, хотя хочется.
Проблемы монтажа-демонтажа наконечников и тяг не существует вообще.
Она выдумана. Кем и зачем не знаю. Ради интереса подошел давеча к мосту от ЗИС-5, гайкорезом скусил гайку пальца. Полторы минуты .Лоб цел. Вытащил воздух и пневмозубилой короткой "очередью" выбил палец. Колотил по рычагу. Шесть или семь секунд. Мост пролежал в земле 70 лет. Делаю вывод, что проблема таки выдумана.
Дело в кадрах.

Попробуйте сдёрнуть сошку с рулевого вала той-же копейки и мнение о проблеме сразу-же изменится.
Разъединение конических соединений всегда было и остаётся головной болью всех сервисменов, кто бы и что не говорил. Универсального метода их разъёма, как вижу, не существует. Поэтому на вопрос -бить или не бить, практически все отвечают бить.

[скрежт]

Так что переливать из пустого в порожнее. Сделайте на пробу, прикиньте стоимость, в относительно массовом производстве. А то у Вас с карданами дело с заглохло, Вы на мелочи распыляетесь.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от скрежт

Так что переливать из пустого в порожнее. Сделайте на пробу, прикиньте стоимость, в относительно массовом производстве. А то у Вас с карданами дело с заглохло, Вы на мелочи распыляетесь.

Нет не заглохло. Кардану быть.
А что касается съёмника, то иногда проще обратиться к коллективному разуму нежели изобретать велосипед. Говорят у японских инженеров, в пору СССР, любимыми журналами были наши "Юный техник" и "Моделист конструктор".

[chick]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Сейчас ситуация резко поменялась - потребитель наших услуг стал капризным, а нам приходится соответствовать и где-то изменять свои привычки.

Ничего скоро на розовых патриотах будут приезжать, а вы им не только кофе но и ногти на ногах красить (или как там это у них побривших подмышки и асталависта зовётся) услугу откроете

Вилка от джонсвея выбивает мои на раз, но пыльникам конечно кранты.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от chick

Ничего скоро на розовых патриотах будут приезжать, а вы им не только кофе но и ногти на ногах красить (или как там это у них побривших подмышки и асталависта зовётся) услугу откроете

Вилка от джонсвея выбивает мои на раз, но пыльникам конечно кранты.

Тьфу на тебя три раза.

[inventor]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Обнуление усилия на ключе всегда происходит резко и ключ частенько вылетает из рук. Когда работаешь на подъёмнике этот ключ как раз на уровне глаз. У меня самого на лбу шрам от такого рожкового ключа, сорвавшегося со съёмника.

Я использую вот такой форсовский съемник (62805).

За счет плеча рычага усилие небольшое. Отсутствие шишек гарантирую. Вот только вилку пришлось немного доработать болгаркой.

[johnlc]

Сообщение от oleg 1978

...от шаровой или от рулевого?

от шаровой, с рулевого не налезает.