uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Banner_Ij-Tehno

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2018, 13:07   #11
nniick
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вольди Посмотреть сообщение
Вариантов несколько. В любом случае надо найти новый, удалить старый и напресовать новый. Самое сложное это удаление электрозаклепок.
Так если все равно уже куплена вся половинка моста , зачем тогда мучения с напрессовкой и клепками? Да и никто не продает отдельно картер бортовой, только в сборе с чулком.
nniick вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.05.2018, 14:00   #12
Вольди
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольди
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,421
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nniick Посмотреть сообщение
Так если все равно уже куплена вся половинка моста , зачем тогда мучения с напрессовкой и клепками? Да и никто не продает отдельно картер бортовой, только в сборе с чулком.
Ходят байки , что половинки картера обрабатываются совместно для соосности. Правда я в это не очень верю. И бывает что на чулок наваривают разные кронштейны и их трудно переносить на новую половинку. Корпуса отдельно где то да продаются или берется от другого донора. В общем приходилось такое проделывать.
Вольди вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 14:22   #13
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 537
По умолчанию

Половинку поменять в разы проще, чем переставлять корпус бортового редуктора. Никаких последствий, замена половинки не несет, проверено и на военных и на гражданских мостах.
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 15:11   #14
Zmey24rus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zmey24rus
 
Регистрация: 27.08.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,715
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nniick Посмотреть сообщение
Так если все равно уже куплена вся половинка моста , зачем тогда мучения с напрессовкой и клепками? Да и никто не продает отдельно картер бортовой, только в сборе с чулком.
А вдруг чулок с провернутой посадкой по подшипник дифера попадется? Но в любом случае гемор, еще и выставить площадки параллельно надо
Zmey24rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 15:50   #15
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,585
По умолчанию

да хватит вам людей пугать, 6 лет уже как на буханке стоит задний мост из разных половинок мостов, разбило опору подшипника опорного на хвостовике, купили б.у. половинку и полёт нормальный, полуоси и пшп не жуёт, накат в норме, посторонних звуков нет, только площадки рассор не совсем соосно были, переварили одну и деловто

У меня в военнике переднем гп стоит из разных комплектов ведомая и ведёщая, чутка подвывает на скорости выше 60ти не критично, на трассе всёравно мост хабами отключаю.
собрал на скорую руку доехать из того что было, так и езжу до сих пор
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 18:08   #16
Александр213
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.01.2014
Сообщений: 338
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
да хватит вам людей пугать, 6 лет уже как на буханке стоит задний мост из разных половинок мостов, разбило опору подшипника опорного на хвостовике, купили б.у. половинку и полёт нормальный, полуоси и пшп не жуёт, накат в норме, посторонних звуков нет, только площадки рассор не совсем соосно были, переварили одну и деловто

У меня в военнике переднем гп стоит из разных комплектов ведомая и ведёщая, чутка подвывает на скорости выше 60ти не критично, на трассе всёравно мост хабами отключаю.
собрал на скорую руку доехать из того что было, так и езжу до сих пор
1000% СОГЛАСЕН.
Александр213 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 18:18   #17
Вольди
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольди
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,421
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение

У меня в военнике переднем гп стоит из разных комплектов ведомая и ведёщая, чутка подвывает на скорости выше 60ти не критично, на трассе всёравно мост хабами отключаю.
собрал на скорую руку доехать из того что было, так и езжу до сих пор
В этом большой плюс УаЗов. Они многое прощают. А то как то я покупал ремкомплект на насос гидроусилителя Тойоты. Казалось бы, всего то статор, ротор и лопатки. Так их там 9 групп по размерам, через несколько тысячных.
Вольди вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 19:31   #18
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,585
По умолчанию

гидравлика всетаки требует точности, тотже масленый насос на двигатель при точной подгонке корпуса и шестерен дает прибавку на 0,5 - 1 атм. а уж про насос гура и говорить нечего, там давление другое савсем
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:19.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-