05.04.2017, 01:11 | #161 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва, Запад
Сообщений: 2,019
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.10.2018, 15:56 | #162 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Белгородская обл
Сообщений: 189
|
во развели на 161 сообщение болтовни.... все давно придумано еще, если не ошибаюсь годах в 50-х, просто тройник и перед бродом поворачивается и газы из сапуна мотора идут в систему сапунов создавая избыток давленя....... ВСЕ!!!
Последний раз редактировалось MeLkii; 08.10.2018 в 06:50. |
07.10.2018, 17:46 | #163 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,916
|
Цитата:
А если их слишком много и повыдавливает все сальники? |
|
08.10.2018, 06:48 | #164 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Белгородская обл
Сообщений: 189
|
Цитата:
Да и что ты тут делаешь если такие мысли у тебя в голове? Последний раз редактировалось MeLkii; 08.10.2018 в 06:52. |
|
08.10.2018, 08:06 | #165 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,916
|
|
24.05.2019, 22:24 | #166 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 29
|
О герметизации сапунов
Думал соединить сапуны и вывести в шноркель, купил материалы и одумался... Можно снять с сапунов колпачки и надеть на них трубки длиной 70-100мм, в месте присоединения к штуцерам ниткой (оборотов5-10) закрепить. Трубка должна быть тонкой если на длительное время-спаять из полиэтилена, если ненадолго(масло через некоторое время разъест резину) из тонких резиновых шариков.. Трубки будут работать будет как ниппель в футбольных/волейбольных мячах, вода будет обжимать их и внутрь агрегатов не попадёт ..
Цитата:
|
|
28.05.2019, 01:43 | #167 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 29
|
Цитата:
А "мелочи" это: 1. подбор компрессора (я считаю что наиболее подходящие - насосы для надувных лодок и матрасов -дают большой расход и небольшое давление до 0,5 ати); 2. подбор диаметра трубок/шлангов с учётом расстояний от насоса до каждого агрегата/места неплотности- чтобы в каждую неплотность подавался достаточный расход воздуха. Очевидно что для подачи необходимого расхода воздуха шланг-коллектор должен иметь внутренний диаметр 10-30 мм, а ответвления 5-20 мм в зависимости от расстояния от коллектора до агрегата и расхода воздуха на агрегат/неплотность(они разные); 3. сбросной клапан из коллектора на 0,1-0,3 ати (в топливной системе УАЗ Хантер 31514 дизель ЗМЗ установлен клапан на 0,3 ати обеспечивает избыточное давление в баках) В видео где вариант системы тестируется : отсутствие пузырей от хабов ни о чём хорошем не говорит... Скорее всего весь расход воздуха уходит через сапуны отдельных агрегатов и скорей всего не всех. В остальные попадает вода. |
|
28.05.2019, 08:20 | #168 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,916
|
Уже несколько лет система прекрасно работает.
В качестве источника воздуха используется пневмосистема, откуда воздух, проходя через регулируемый редуктор (0.1-0.5Атм или около того) попадает в агрегаты и отдельным контуром в колокол. Естественно, что почти все дыры в агрегатах фанатичным образом были заделаны. |
29.05.2019, 01:37 | #169 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 29
|
Цитата:
|
|
29.05.2019, 09:13 | #170 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,916
|
Цитата:
Воздуха очень много, не мерял сколько. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Герметизация! | Maddyson | Общие технические вопросы | 12 | 19.03.2009 10:48 |
Нужна помощь! Датчик давления, система охлаждения. | ProPeller74 | Двигатель (Engine) | 0 | 21.12.2008 11:11 |
герметизация ЗМЗ? | wh1te | Инжекторные | 5 | 03.05.2007 06:15 |
герметизация коробки | zero | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 8 | 16.05.2006 09:08 |
Герметизация от и до | Динамит | Общие технические вопросы | 11 | 02.02.2006 21:42 |