|
28.03.2017, 20:25 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 47
|
разный кастор на колесах
Всем привет, купил хантер на редукторных мостах, оказалось кастор разный на колесах, машину жутко затягивает вправо, подскажите пожалуйста, каким образом размечаются шаровые опоры при пересверловке отверстий?(чтоб завалить кастор на 5 градусов), вот есть кондуктор, а от какой точки начинать измерения для кернения под новые отверстия? Еще вопрос, как отличить правую и левую опору ?
|
28.03.2017, 20:52 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
С какой точки начинать разметку, по большиму счету без разницы, главное в нужную сторону повернуть кондуктор по отношению к старым отверстиям. Верхний шкворень должен поворачиваться назад. При увеличении кастора на 5 градусов, новые отверстия будут частично перекрывать старые. Старые надо глушить. Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 28.03.2017 в 20:54. |
|
28.03.2017, 21:08 | #3 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 47
|
Цитата:
|
|
28.03.2017, 21:27 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,316
|
Никак. Они с завода одинаковые. После правильного тюнинга (пересверливают отверстия в чулке) ШОПК не изменяется
После деревенского тюнинга разные (пересверливают отверстия в ШОПК) Последний раз редактировалось Енот; 28.03.2017 в 21:31. |
28.03.2017, 21:35 | #5 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 47
|
Цитата:
Сорри народ за такие вопросы, но еще вопрос, как производить дефектовку шаровых опор? просто читал многие пишут что-то вроде "шопк сдох"," пришел в негодность", "умер шопк", как они их дефектуют? Последний раз редактировалось Demag; 28.03.2017 в 21:54. |
|
28.03.2017, 22:01 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
проще шопки сверлить, удобнее, как мост зажать в станок?
придется его полностью разобрать я шары сверлил, в старые дырки впресовал цилиндрики напилинные из стального прута предварительно нагрев шопк, обварил 4 кроме одного, и прошлифовал балгаркой, вырезал транспортир и сместил не обвареный на 4 гадуса, просверлил новое отверстие и готово. одел шопк на мост и разметил остальные отверстия |
28.03.2017, 22:05 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
до этого былкастор 1 градус, мерили на какомто заумном оборудовании, гдето в гараже распечатка досихпор была
|
28.03.2017, 22:38 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Цитата:
многие говорят что шопк сдох когда глубокие царапины на шаре, в зоне работы сальника, но тоже поправимо, некоторые просто шлифуют и покрывают хромом ну или красят в 5 слоев краски чтоб пожирнее слой был главное чтоб геометрия в норме была |
|
28.03.2017, 22:49 | #9 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 47
|
Цитата:
|
|
28.03.2017, 22:51 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
в книжке по ремонту уаза гдеж еще
тут на форуме даже есть, на главной странице |