Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(3)

[Алексей Тюрин]

Сообщение от Silver

Плохо что ничем, спрашивал не из простого любопытства, уже давно не мог устранить течь масла между КПП и РК, не критично, но не приятно. Недавно снял кпп с рк для замены сальника коленвала, и тщательно исследовал место течи, оказалось что масло из кпп вытекает через отверстие оси вала шестерени заднего хода, а это отверстие прокладкой полностью не перекрывается.
Вырезал прокладку чтоб она перекрывала это отверстие, два дня прошло, сухо.

А вы и не устраните ни когда эту течь. Дело совсем не в прокладке а в креплении переходной плиты к раме. На старых моделях крепление через 2 подушки к раме. Естественно раму крутит во время движения и между коробкой оаздаткой и плитой образуются щели и течь она всегда будет, замена прокладки , герметик, герметик с прокладкой не дает возможности избавиться от течи в виду очередного гениального решения конструкторов. Я избавился от течи но это очень дорого так что лучше забить на эту течь. Я поменял коробку на 5 ступку адс и там уже не получалось по старому закрепить раздатку, пришлось срезать старые крепления и варить новые и тут уже не на 2 подушки у рамы переходная плита крепится а траверса новая с комплекта установки болтами прикручивается к приваренным на раму креплениям и через подушку по центру крепится коробка, естественно что при таком методе крепления не появляется щель между агрегатами и течи совершенно нет ни зимой ни летом

[Silver]

Сообщение от Алексей Тюрин

А вы и не устраните ни когда эту течь. Дело совсем не в прокладке а в креплении переходной плиты к раме. На старых моделях крепление через 2 подушки к раме. Естественно раму крутит во время движения и между коробкой оаздаткой и плитой образуются щели и течь она всегда будет, замена прокладки , герметик, герметик с прокладкой не дает возможности избавиться от течи в виду очередного гениального решения конструкторов. Я избавился от течи но это очень дорого так что лучше забить на эту течь. Я поменял коробку на 5 ступку адс и там уже не получалось по старому закрепить раздатку, пришлось срезать старые крепления и варить новые и тут уже не на 2 подушки у рамы переходная плита крепится а траверса новая с комплекта установки болтами прикручивается к приваренным на раму креплениям и через подушку по центру крепится коробка, естественно что при таком методе крепления не появляется щель между агрегатами и течи совершенно нет ни зимой ни летом

Позволю усомнится в вашем мнении по данному вопросу, что бы деформировать эту переходную пластину, зажатую между двумя корпусами надо раму на узел завязать, и то скорее разрушатся кронштейны подушек. И опять-же эта проклятая течь наблюдается не у всех владельцев УАЗОВ.
Впереди праздники, планируется небольшая экскурсия на 2000км, из них 500 грунтовки и зимник, раму покрутит слегка, тогда и сделаем выводы

[коробочник]

Сообщение от Silver

Плохо что ничем, спрашивал не из простого любопытства, уже давно не мог устранить течь масла между КПП и РК, не критично, но не приятно. Недавно снял кпп с рк для замены сальника коленвала, и тщательно исследовал место течи, оказалось что масло из кпп вытекает через отверстие оси вала шестерени заднего хода, а это отверстие прокладкой полностью не перекрывается.
Вырезал прокладку чтоб она перекрывала это отверстие, два дня прошло, сухо.

Можно попробовать устранить течь через ось заднего хода несколькими способами, срабатывает в зависимости от степени зазора. Отверстие на заводе выполнено довольно точно, для уплотнения оси в месте контакта с картером КПП на ось нанесено медное покрытие, вот оно может быть различной толщины и после выпрессовки уже не уплотняет соединение.
Вариант лечения:
1. Лучший способ. Сделать канавку на оси под резиновое кольцо в месте контакта с со стенкой картера, довольно хорошо работает такой способ, можно поставить даже два кольца, площадь позволяет это сделать.
2. Нанести слой олова на задний конец оси. Ось (место контакта) зачистить крупной наждачкой, окунуть в кислоту для пайки, опустить ось в банку с расплавленным оловом, ось должна прогреться в олове для лучшей адгезии. Лишний слой срежется при запрессовке.

[Silver]

Сообщение от коробочник

Можно попробовать устранить течь через ось заднего хода несколькими способами, срабатывает в зависимости от степени зазора. Отверстие на заводе выполнено довольно точно, для уплотнения оси в месте контакта с картером КПП на ось нанесено медное покрытие, вот оно может быть различной толщины и после выпрессовки уже не уплотняет соединение.
Вариант лечения:
1. Лучший способ. Сделать канавку на оси под резиновое кольцо в месте контакта с со стенкой картера, довольно хорошо работает такой способ, можно поставить даже два кольца, площадь позволяет это сделать.
2. Нанести слой олова на задний конец оси. Ось (место контакта) зачистить крупной наждачкой, окунуть в кислоту для пайки, опустить ось в банку с расплавленным оловом, ось должна прогреться в олове для лучшей адгезии. Лишний слой срежется при запрессовке.

Спасибо, но это когда будет следующая разборка, а второй способ использовал для уплотнения штоков вилок раздатки.

[александр1978]

еще вопрос возник, при креплении моста к рессоре как правильно ее установить? отверстие в приваренной площадке на мосту гораздо больше головки стяжного болта рессоры , то есть мост относительно рессоры можно сдвинуть взад вперед на сантиметр наверно. как поймать центр? на глаз или вообще не париться,само отцентруется?

[Silver]

Сообщение от александр1978

еще вопрос возник, при креплении моста к рессоре как правильно ее установить? отверстие в приваренной площадке на мосту гораздо больше головки стяжного болта рессоры , то есть мост относительно рессоры можно сдвинуть взад вперед на сантиметр наверно. как поймать центр? на глаз или вообще не париться,само отцентруется?

Никогда не заморачивался, но думаю что надо сместить до упора назад или вперед чтоб не было перекоса моста

[александр1978]

понято,спасибо.

[александр1978]

еще вопрос, вот эти болты крепления вилок должны быть затянуты? у меня они крутятся в пределах сколько позволяет проволока

[александр1978]

сломал сдуру краешек крышки кпп, как починить? или просто прикрутить с большой шайбой и герметиком?

с таким сколом можно ездить?

[Silver]

Сообщение от александр1978

сломал сдуру краешек крышки кпп, как починить? или просто прикрутить с большой шайбой и герметиком?

с таким сколом можно ездить?

1.Болты должны быть затянуты и законтрены
2. если масло сочится не будет то можно
3. Можно но не долго шестенрню надо менять