uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.07.2011, 16:57   #11
DmS
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
По умолчанию

а у тебя сзади рессорная подвеска?
DmS вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.07.2011, 17:35   #12
rezonator
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
По умолчанию

ИМХО начинать надо с переднего моста.
1 - стабилизатор поперечной устойчивости( поможет даже максимально облегченный)
2 - рулевой демпфер для борисовского ГУРа
rezonator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 19:37   #13
Сергей Валерьевич
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сергей Валерьевич
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Великие Луки
Сообщений: 685
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DmS Посмотреть сообщение
а у тебя сзади рессорная подвеска?
сейчас пружины по схеме Монстрохода., а ранее я изгалялся над рессорами - было дело.
Сергей Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 07:55   #14
25 rus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для 25 rus
 
Регистрация: 15.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 3,046
По умолчанию

Давление в колесах какое?
25 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 11:30   #15
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 25 rus Посмотреть сообщение
Давление в колесах какое?
Вот именно, с этого надо начинать. спереди 2.2, сзади 1.8... хотя как для твоей резины, не знаю, экспериментально проверять надо.
а потом выкинуть лишний лифт, убрать лишнее плечо обката (для 12.5 резины нужны диски -13 вылетом, если на барабанах).... может ни кастор, ни демпфер уже и не понадобятся....

Ну и конечно же отбалансировать колёса))))))
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 15:15   #16
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
Вот именно, с этого надо начинать. спереди 2.2, сзади 1.8... хотя как для твоей резины, не знаю, экспериментально проверять надо.
а потом выкинуть лишний лифт, убрать лишнее плечо обката (для 12.5 резины нужны диски -13 вылетом, если на барабанах).... может ни кастор, ни демпфер уже и не понадобятся....

Ну и конечно же отбалансировать колёса))))))
+1.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 23:06   #17
Сергей Анатольевич
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Сергей Анатольевич
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
По умолчанию

Не удержался!
Колёса 35х12,5х15 на самодельных разварках, даже отбалансированные.
Лифт и кузова и подвески присутствует (по 4см в среднем)
Мосты - вояки (ставил сам "на коленке"), спереди пружины, сзади малолистовые рессоры(3листа), втулки резиновые.
Шкворни подшипниковые.
Аммы - сзади ГАЗ53, спереди полудохлая "Плаза"-"зря потраченные деньги". Заменю обязательно.
Машина рулится прекрасно, без малейших проблем, и жена и сын говорят, что рулить легче, чем на "девятке" (по асфальту, конечно).
90 км/ч - крейсерская.
Слова: "кастор", "демпфер" считаю ругательными!
Короче, надо привести в порядок машину!!!
Сергей Анатольевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 11:01   #18
drovosek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для drovosek
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тритоша Посмотреть сообщение
1.Полностью новое и исправное рулевое, люфт баранки "до начала поворота колеса" - 6см (4см по книжке, но не до поворота, а до сопротивления)
.
И это вы говорите "Исправное рулевое" В этом люфте 50% всех проблем с упровляемостью....
Уатт на рессорах нафиг ненужен!!! Уатты ставят на пружины.

Что касаеться киниматики, это ещё 40%, это непаралельное относительно моста расположение рулевой тяги от рулевого редуктора к поворотному рычагу... Это уже делаеться путём перегиба поворотного рычага.

Ну и на 10% потянут всякие мелочи типа: дохлых аммов, рул наконечников, корявый сход развал, резина с нереальным вылетом,...

Эпилог
Весёлое качество наших запчастей; (рул. редуктора с люфтами, валов с люфтами в шлицевых, наконечники рулевых тяг старого образца.) делают своё дело.... ремонтировать всё это безсмысленно.... только менять на иномарочные - рул редуктор, рул валы с нелюфтящими шлицевыми.
+ Выправлять кинематику поралелить рул тягу!
(если конечно делать для себя)
drovosek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 11:34   #19
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
По умолчанию

Тритоша. Хочешь получить управляемость на скорости 90км/ч с 36 колёсами на бедлоках? По меньшей мере странно, поставь хотя бы 265/75R16. Как резина то хоть называется и какая ширина?
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2011, 19:13   #20
Николай Жданов
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Николай Жданов
 
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 665
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
Вот именно, с этого надо начинать. спереди 2.2, сзади 1.8...
Может наоборот?
Николай Жданов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-