12.07.2011, 16:57 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
а у тебя сзади рессорная подвеска?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.07.2011, 17:35 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
ИМХО начинать надо с переднего моста.
1 - стабилизатор поперечной устойчивости( поможет даже максимально облегченный) 2 - рулевой демпфер для борисовского ГУРа |
12.07.2011, 19:37 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Великие Луки
Сообщений: 685
|
|
14.07.2011, 07:55 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 3,046
|
Давление в колесах какое?
|
14.07.2011, 11:30 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
Вот именно, с этого надо начинать. спереди 2.2, сзади 1.8... хотя как для твоей резины, не знаю, экспериментально проверять надо.
а потом выкинуть лишний лифт, убрать лишнее плечо обката (для 12.5 резины нужны диски -13 вылетом, если на барабанах).... может ни кастор, ни демпфер уже и не понадобятся.... Ну и конечно же отбалансировать колёса)))))) |
14.07.2011, 15:15 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
Цитата:
|
|
14.07.2011, 23:06 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
Не удержался!
Колёса 35х12,5х15 на самодельных разварках, даже отбалансированные. Лифт и кузова и подвески присутствует (по 4см в среднем) Мосты - вояки (ставил сам "на коленке"), спереди пружины, сзади малолистовые рессоры(3листа), втулки резиновые. Шкворни подшипниковые. Аммы - сзади ГАЗ53, спереди полудохлая "Плаза"-"зря потраченные деньги". Заменю обязательно. Машина рулится прекрасно, без малейших проблем, и жена и сын говорят, что рулить легче, чем на "девятке" (по асфальту, конечно). 90 км/ч - крейсерская. Слова: "кастор", "демпфер" считаю ругательными! Короче, надо привести в порядок машину!!! |
18.07.2011, 11:01 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,777
|
Цитата:
Уатт на рессорах нафиг ненужен!!! Уатты ставят на пружины. Что касаеться киниматики, это ещё 40%, это непаралельное относительно моста расположение рулевой тяги от рулевого редуктора к поворотному рычагу... Это уже делаеться путём перегиба поворотного рычага. Ну и на 10% потянут всякие мелочи типа: дохлых аммов, рул наконечников, корявый сход развал, резина с нереальным вылетом,... Эпилог Весёлое качество наших запчастей; (рул. редуктора с люфтами, валов с люфтами в шлицевых, наконечники рулевых тяг старого образца.) делают своё дело.... ремонтировать всё это безсмысленно.... только менять на иномарочные - рул редуктор, рул валы с нелюфтящими шлицевыми. + Выправлять кинематику поралелить рул тягу! (если конечно делать для себя) |
|
18.07.2011, 11:34 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Тритоша. Хочешь получить управляемость на скорости 90км/ч с 36 колёсами на бедлоках? По меньшей мере странно, поставь хотя бы 265/75R16. Как резина то хоть называется и какая ширина?
|
21.07.2011, 19:13 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 665
|
|