14.01.2018, 22:55 | #2101 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.01.2018, 07:02 | #2102 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
[QUOTE=Chupastar62;4756591]Передок да, хабами включен ,а рычагом выключен! Снежок слегка выпал,скользко, без передка на головастике трудновато даже с места тронуться![/QUOT]
"Рязань" .... город с со светофорами ... масса потрохов в переднем мосту + масса переднего кардана ..... кстати давно смотрел состояние масел в 2моста+коробка+раздатка ? .... бывает там смесь воды и масла с предсказуемыми последствиями - целесообразно при устойчивом минусе менять все масла. Резина какая ? Как гидроцилиндры тормозов (без клина) ? п.с. я сейчас перевожу всё на 75W90 вообще расход похож на реальный, но зимой всё же 20 предпочтительней |
15.01.2018, 08:21 | #2103 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
[QUOTE=Саша74;4756664]
Цитата:
|
|
15.01.2018, 10:41 | #2104 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
|
15.01.2018, 15:36 | #2105 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
|
15.01.2018, 16:02 | #2106 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
20 на 33-й это ещё смотря как мерили, не суть - там сопротивление качению приличное
попробуй взять канистру 4 литра лукойл 75-90 ГЛ4 рублей 800-900 выходит, на все агрегаты хватит |
15.01.2018, 18:15 | #2107 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
|
15.01.2018, 20:23 | #2108 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Хорошо помню как заметно легче стала скатываться во дворе с горки зимой поутру . И это при +5. Такая у нас зима...А всего то сменил старый добрый гипоид 4003-53 в мосту и КПП на Ликви моли 85-90 ГЛ-5 и Кастрол 140 ГЛ-4 соответственно. И руль заметно легче стал...туда тож Ликви моли попало. Дело в том что сперва его в КПП тоже залил - и итак неважная синхронизация так совсем никакая стала. Более густое 140 положение выправило. Слил ЛМ из КПП и влил в рул редуктор и шприцевал в крестовины остаток. И рычаг управления КПП ощутимо легче поутру стал. А то зимой, скинуть на нейтралку перед пуском ... рычаг гнулся аж...
Так вот как минимум снижение на 1 литр на 100 в среднем зимой я заметил. НО. То Волга с одним единственным мостом. Кстати в тот период мои пробеги были покороче чем сейчас - буквально те самые утром 10 в один конец и столько же вечером обратно. Возможно при более длинных пробегах эта разница была бы менее заметна. Последний раз редактировалось Mayor; 15.01.2018 в 20:26. |
16.01.2018, 14:06 | #2109 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
Цитата:
|
|
16.01.2018, 14:29 | #2110 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
В моем повествовании не -20...Это для нас катастрофа. Мои наблюдения это в среднем при +5.
Ну а но холостых не сложно проверить. Если расход составляет порядка 1л в час - эт в пределах вполне. Можно сделать замер из мерной емкости. Чтобы долго не возиться можно пользоваться некоей мерной емкостью с отметками. 20 мл если съест за минуту это 1.2л в час. Мой мотор на 20мл ( это замеренный объем в карбе ОЗОН от уровня до минимума при оголении ГТЖ и остановки мотора) молотит минимум 1 мин 35-40 сек. А когда был заметен дымок в вентиляцию то и до 2х минут набегАло. Подробности о этих замерах в теме про расход на ХХ. Последний раз редактировалось Mayor; 16.01.2018 в 14:37. |