26.10.2018, 22:33 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 808
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Nikita_M; 26.10.2018 в 22:39. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.10.2018, 22:45 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Но все таки подозрения на насос есть...если после остановки мотора таки 5-6 качков удается делать. Если это так, это значит что при остановке мотора имеет место заниженный уровень. А когда с насосом и уровнем все в норме, разве что пол раза качнуть удалось бы. Ну и для справки - если на работающем на ХХ моторе поднять рукоятку ручной подкачки , работа насоса прекращается. Я таким образом останавливая подачу замеряю время работы на ХХ до полной остановки мотора. Молотит не менее полутора минут. Последний раз редактировалось Mayor; 26.10.2018 в 23:02. |
|
26.10.2018, 23:09 | #13 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 808
|
Цитата:
Цитата:
Поднять или опустить? Я пекар с шаазом вечно путаю, на моем качать вверх надо. А время я замерял еще когда у нас бензин воровали, с пустым баком камеры и трубопроводов времени почти на сигарету выкурить хватало... |
||
26.10.2018, 23:35 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Ну разрежение само собой, а главное воздуха меньше по отношению к недостаточности топлива.
Да. Насос ШААЗ. Там чтобы накачивать надо тянуть вверх. Ну и если удерживать вверху, при работе мотора диафрагма втянута и остается неподвижной. Пекар...не припомню. Но был на моем моторе 4146 в родне насос повторяющий ВАЗовский...мож это он Пекар, а мож и ДААЗ, там и верно давить сверху вниз приходится на клавишу. Я его не пользовал ни дня - отвинтил сразу и подарил. |
26.10.2018, 23:39 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 808
|
Понял, пока спасибо. Дальше буду смотреть уже завтра, утро вечера мудренее.
|
26.10.2018, 23:41 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Удачи. Топливный фильтр ( сеточку) в карбе тоже гляньте...
|
26.10.2018, 23:48 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Главный воздушный жиклер тоже не мешало бы проверить. И уровень в поплавковой камере.Если после запуска постоянно подкачивать педалью - все равно глохнет?
|
26.10.2018, 23:56 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Если врезан доп.топливный фильт, при длительной эксплуатации он может создавать препятствие нормальному поступлению бензина.
|
27.10.2018, 00:01 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 808
|
На два-три качка педалью не реагирует вообще, больше не успеваю, глохнет. ГВЖ как проще проверить? А уровень на 131А уже не так просто... С грустью вспоминаю к-124 с иллюминатором...
|
27.10.2018, 00:02 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 808
|
|