uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.12.2005, 11:25   #11
Sevanop
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ну про исполнение согласен. В любом случае поначалу детские болезни устранять придется. Нам не привыкать .
 
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.06.2006, 20:29   #12
АлексHUNTER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АлексHUNTER
 
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
По умолчанию А вот про дизель, кто что слышал?

Старательно готовлюсь к смене аппарата, но вот какая фигня в душе происходт. "Надоело бабе быть столбовой дворянкой - хочет стать царицей!"
А точнее, ну хочется мне чтобы следующий аппарат у мене был таки дизельный.
И Патриот.

Кто нить, что нить знает? НА заводском сайте - тишина....
АлексHUNTER вне форума  
Старый 07.06.2006, 20:35   #13
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Помнится, ЗМЗ как-то заикнулся про модификацию 514-го с "common rail". Есть вероятность, что именно он и будет дизелем для Патриота - 130 л.с., все-таки, и Евро-3. С экономической точки зрения это для УАЗа, пожалуй, самый верный шаг будет - и никуда нам не деться от тотального "двойного ресурса" Но может выйти и гораздо веселее - 5-цилиндровый агрегат от SsangYong... Тоже вполне закономерно было бы.
Но это только предположения. Кстати, проскакивала информация, что дизельный Патриот чуть ли не в конце мая появится. Скоро уж июню конец, а воз иныне там.
TriFfiD вне форума  
Старый 07.06.2006, 20:37   #14
АлексHUNTER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АлексHUNTER
 
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TriFfiD
Помнится, ЗМЗ как-то заикнулся про модификацию 514-го с "common rail". Есть вероятность, что именно он и будет дизелем для Патриота - 130 л.с., все-таки, и Евро-3. С экономической точки зрения это для УАЗа, пожалуй, самый верный шаг будет - и никуда нам не деться от тотального "двойного ресурса" Но может выйти и гораздо веселее - 5-цилиндровый агрегат от SsangYong... Тоже вполне закономерно было бы.

З.Ы. А вообще сейчас Северсталь с Acelor объединяются, если только Mittal Steel им не помешает... Если все ОК пойдет, будет у УАЗа западный совладелец.
Так ЗМЗ -514, что на Хантеры ставят и есть коммон рэйл - если я ничего не путаю конечно!
Вообчем жду весь в сумнениях. С одной стороны дизель - гут! С другой стороны, не всякий дизель гут
АлексHUNTER вне форума  
Старый 07.06.2006, 20:41   #15
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлексHUNTER
Так ЗМЗ -514, что на Хантеры ставят и есть коммон рэйл
Не, там обычный ТНВД Bosh. Commоn Rail пока только в планах.
TriFfiD вне форума  
Старый 07.06.2006, 20:45   #16
Arturus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Arturus
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
По умолчанию

По слухам собираются в модельном ряду 2007 года машину с дизелем. Однако есть одно большое НО - где этот дизель потом чинить? Если 409 двиг это близкий родственник волговского 406-го, который хорошо знаком сервисменам и на которого запчастей навалом, то что с дизелем? В то что ЗМЗ выпускает неломающиеся дизели, я не верю Тем более турбодизели, предъявляющие очень немаленькие требования к качеству металла и изготовления. Скорее всего они будут глючить намного больше 409-x, поскольку технология еще не обкатана.
Вот кстати почитайте, в октябре 2003 года ЗМЗ вообще отказался заменить свой дизель по гарантии - типа "опытный образец". С тех пор немного времени прошло... http://www.uazbuka.ru/otz_diesel.htm
Arturus вне форума  
Старый 07.06.2006, 20:55   #17
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

О том и речь, что веры моторам ЗМЗ нет. Скажем так, у меня веры нет - но есть и счастливые обладатели ЗМЗ, которых данные агрегаты не подводили.
Сам езжу на оплеванной отечественной авффтомобильной прессой "маломощной, дохлой, задушенной под евро-2" итд итп Андории. С момента покупки за 14 месяцев не завернул на ней ни единой гайки, не притронулся к двигателю ни разу - только топливо лил, масло и фильтры менял. Заводился при -20, ни разу не грелся в жару. И пусть с японскими дизелями этот мотор не сравнить, но все же господам с ЗМЗ есть чему поучиться у поляков.

Однако ж, мы от темы ушли. Так кто-нибудь слышал что-нибудь вразумительное про Патриот "на керосиновом ходу"?

Последний раз редактировалось TriFfiD; 07.06.2006 в 21:01.
TriFfiD вне форума  
Старый 07.06.2006, 21:16   #18
SlavaL
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 633
По умолчанию

http://www.vzlyot.ru/cgi-bin/uaz_bos/altem.cgi?00000646

Re: УАЗ ПАТРИОТ
Алексей Ховрин 29.04.2006 11:49

Доброго Вам дня.
Дизель на Хантер 130 л.с. завод не устанавливает и пока несобирается. На Патриот обесчают к концу лета, но опять же 96 сильный.
SlavaL вне форума  
Старый 07.06.2006, 22:27   #19
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

ИМХО, слабовато будет. Та же Андория при 89 силах - нижний предел для Хантера на "спайсерах", даже с ГП 4.625 Все-таки 89 л.с. маловато для машины массой 1800 кг. Патриот же весит на 700 кг. больше... ИМХО, многовато для разницы всего в 7 сил. Уж не превратится ли такой Патрик в сонную улитку?
TriFfiD вне форума  
Старый 08.06.2006, 09:18   #20
Dr_Cancel
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 07.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 67
По умолчанию

УАЗ в 2006 г. может сократить производство на 4,5%

Ульяновск. 19 мая. ИНТЕРФАКС - ОАО "Ульяновский автозавод" (УАЗ) в
2006 году планирует выпустить порядка 63 тыс. машин, сообщил
исполнительный директор АО Сергей Юрасов на пресс-конференции в пятницу.
В 2005 году автозавод выпустил 66 тыс. машин. Таким образом,
производство в текущем году может сократиться на 4,5%
Ранее руководство компании объясняло планируемое снижение объемов
производства усилением на российском рынке машин зарубежного
производства, в том числе китайских; подорожанием сырья, комплектующих и
энергоресурсов, а также предстоящим введением в России требований
евро-2, что приведет к сокращению объемов выпуска автомобилей старого
модельного ряда.
Вместе с тем, по словам С.Юрасова, "УАЗ" не намерен полностью
отказаться от выпуска автомобилей старого модельного ряда - грузовиков и
микроавтобусов. В текущем году компания планирует направить порядка 140
млн. рублей на реализацию проекта по оснащению автомобилей старого
модельного ряда инжекторными двигателями, отметил исполнительный
директор.
Как пояснили "Интерфаксу" в пресс-службе автозавода, данная работа
должна быть закончена до 1 июля, поскольку именно этот срок определен
"УАЗу" для завершения процедуры одобрения типа транспортного средства.
Кроме того, С.Юрасов сообщил, что в сентябре-октябре 2006 года
планируется начать выпуск джипа UAZ Patriot (УАЗ-3163 "Патриот") в новой
комплектации.

"ВНЕДОРОЖНИК БУДЕТ АДАПТИРОВАН ПОД ИТАЛЬЯНСКИЙ ДИЗЕЛЬ
IVECO, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ТРЕБОВАНИЯМ "ЕВРО-4", ОСНАЩЕН НОВЫМ САЛОНОМ, А В
КОМПЛЕКТАЦИИ "ЛЮКС" - КОНДИЦИОНЕРОМ", - ОТМЕТИЛ ОН.

На эти цели компания
намерена направить порядка 300 млн. рублей. "УАЗ" контролируется компанией "Северсталь (РТС: CHMF)-Авто".

Последний раз редактировалось Dr_Cancel; 08.06.2006 в 09:21.
Dr_Cancel вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дизельный УАЗ Lobkor Беларусь 244 16.06.2017 21:23
Дизельный Hunter VS Дизельный Patriot IKSparrow Обсудим автомобили 86 09.01.2010 01:02
Хочу доработать мотор 451М, воткнуть в него от 421 Hess! Двигатель (Engine) 24 18.08.2009 14:49
Дизельный ГАЗ-69 DaniilBB Дизельные 6 13.05.2009 01:41


Часовой пояс GMT +4, время: 14:51.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-