13.09.2010, 22:17 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 24
|
непонятки с холостыми
Мотор УМЗ 417. Проблема в том, что холостые какие-то станные...мотор не держит постоянно одни обороты-то 620, то 600, то 580, потом опять 600 и т.д...не могу понять почему. И еще движок так вибрирует что машина аж вся трясется... Свечи поменял-результата никакого. Слушаю выхлоп-как будто иногда 1 цилиндр недорабатывает. Когда крутишь на нейтрали обороты,то выстреливает в глушак, но не громко. Зажигание выставил по стробоскопу-совсем весь мотор начинает трястись-и начинает ужасно троить. Поэтому угол пришлось сделать в + почти до упора. Сегодня снял свечу 1 цилиндра-электроды серые, а юбка черная. отверкой провел по поршню-на отвертке черная жидкая хрень без запаха. не пойму что это. походу вся камера такая черная. затем снял свечу со 2 цилиндра-свеча такая же, а поршень сухой. в общем запутался я. никак не могу понять че может быть. посоветуйте что-нибудь.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.09.2010, 22:29 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Рязанская область, г.Скопин
Сообщений: 293
|
может у тебя тосол попадает в цилиндр? ОЖ на месте?
|
13.09.2010, 22:37 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 24
|
|
22.09.2010, 18:55 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
А клапана после протяжки регулировали?
|
22.09.2010, 22:39 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 630
|
Да что вы сразу тосол, клапана.... Сначала проверить контакты на катушке и свечах. Потом проверить/заменить провода, крышку распределителя, коммутатор и т.д. Вобщем сначала ищем проблемы в зажигании.
Если там их нет. Или устранили, но все еще не совсем хорошо, тогда уточняем симптомы и лезем дальше - карбюратор, клапана и т.д. Кстати, маленький тест на работоспособность зажигания- двигатель прогрет и работает на хх. Резко до упора топаем по дросселю и держим некоторое время - пока двиг не наберет 3,5 - 4 тыс. оборотов. НЕ должно быть пропусков в зажигании, троения, резких провалов и т.д. Если есть, значит зажигание неисправно. Если двиг просто вяло раскручивается и "тупит", значит смотреть УОЗ и карбюратор. |
22.09.2010, 22:40 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 630
|
Еще проверь уровень масла.
|
23.09.2010, 13:19 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Люберцы
Сообщений: 71
|
Как мера диагностики - при работающем двигателе, полейте воду на место соединения коллекторов, с головкой блока, если характер работы поменяется или заглохнет, то меняйте прокладки. А обороты винтом ХХ, установите, повыше.
|
23.09.2010, 22:53 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 24
|
Проблема была в трамблере, а именно получилось так, что ротор сидел не до конца на своем месте и для того, чтобы все работало по-нормальному, пришлось снять трамблер и повернуть на 180 градусов хреновину, которая в привод масл. насоса одевается. Короче, ротор теперь сел как надо и машина стала заводится с полоборота. А по поводу 1 цилиндра-ко мне пришел чел, посмотрел, понюхал и сказал-меняй колпачки((
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема с холостыми оборотами | Игорь 99 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 15 | 02.09.2010 08:25 |
Проблема с холостыми на 409-м после замены прокладки ГБЦ. | AlexNN | Инжекторные | 2 | 27.08.2009 17:11 |
Сегодня опять проблема с холостыми оборотами | Степка | Инжекторные | 11 | 06.11.2008 19:44 |
проблема с холостыми | Solo | Обслуживание УАЗ Патриот | 20 | 09.04.2008 20:55 |
Проблема с холостыми | Saab | Двигатель (Engine) | 32 | 15.11.2004 18:53 |