uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.09.2010, 22:17   #1
Shash
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 24
По умолчанию непонятки с холостыми

Мотор УМЗ 417. Проблема в том, что холостые какие-то станные...мотор не держит постоянно одни обороты-то 620, то 600, то 580, потом опять 600 и т.д...не могу понять почему. И еще движок так вибрирует что машина аж вся трясется... Свечи поменял-результата никакого. Слушаю выхлоп-как будто иногда 1 цилиндр недорабатывает. Когда крутишь на нейтрали обороты,то выстреливает в глушак, но не громко. Зажигание выставил по стробоскопу-совсем весь мотор начинает трястись-и начинает ужасно троить. Поэтому угол пришлось сделать в + почти до упора. Сегодня снял свечу 1 цилиндра-электроды серые, а юбка черная. отверкой провел по поршню-на отвертке черная жидкая хрень без запаха. не пойму что это. походу вся камера такая черная. затем снял свечу со 2 цилиндра-свеча такая же, а поршень сухой. в общем запутался я. никак не могу понять че может быть. посоветуйте что-нибудь.
Shash вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.09.2010, 22:29   #2
серега130
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Рязанская область, г.Скопин
Сообщений: 293
По умолчанию

может у тебя тосол попадает в цилиндр? ОЖ на месте?
серега130 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2010, 22:37   #3
Shash
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серега130 Посмотреть сообщение
может у тебя тосол попадает в цилиндр? ОЖ на месте?
Ну у меня вода пока там а не тосол. Тоже подумал-посмотрел в радиатор-сот не видно. Причем я недавно протягивал головку-1000 км после снятия. Так что вроде не грешу на попадание ОЖ.
Shash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 18:55   #4
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

А клапана после протяжки регулировали?
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 22:39   #5
Uazovod-lyubitel'
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 630
По умолчанию

Да что вы сразу тосол, клапана.... Сначала проверить контакты на катушке и свечах. Потом проверить/заменить провода, крышку распределителя, коммутатор и т.д. Вобщем сначала ищем проблемы в зажигании.
Если там их нет. Или устранили, но все еще не совсем хорошо, тогда уточняем симптомы и лезем дальше - карбюратор, клапана и т.д.
Кстати, маленький тест на работоспособность зажигания- двигатель прогрет и работает на хх. Резко до упора топаем по дросселю и держим некоторое время - пока двиг не наберет 3,5 - 4 тыс. оборотов. НЕ должно быть пропусков в зажигании, троения, резких провалов и т.д. Если есть, значит зажигание неисправно. Если двиг просто вяло раскручивается и "тупит", значит смотреть УОЗ и карбюратор.
Uazovod-lyubitel' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 22:40   #6
Uazovod-lyubitel'
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 630
По умолчанию

Еще проверь уровень масла.
Uazovod-lyubitel' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 13:19   #7
ritinipiv
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ritinipiv
 
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Люберцы
Сообщений: 71
По умолчанию

Как мера диагностики - при работающем двигателе, полейте воду на место соединения коллекторов, с головкой блока, если характер работы поменяется или заглохнет, то меняйте прокладки. А обороты винтом ХХ, установите, повыше.
ritinipiv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 22:53   #8
Shash
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.06.2010
Сообщений: 24
По умолчанию

Проблема была в трамблере, а именно получилось так, что ротор сидел не до конца на своем месте и для того, чтобы все работало по-нормальному, пришлось снять трамблер и повернуть на 180 градусов хреновину, которая в привод масл. насоса одевается. Короче, ротор теперь сел как надо и машина стала заводится с полоборота. А по поводу 1 цилиндра-ко мне пришел чел, посмотрел, понюхал и сказал-меняй колпачки((
Shash вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с холостыми оборотами Игорь 99 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 15 02.09.2010 08:25
Проблема с холостыми на 409-м после замены прокладки ГБЦ. AlexNN Инжекторные 2 27.08.2009 17:11
Сегодня опять проблема с холостыми оборотами Степка Инжекторные 11 06.11.2008 19:44
проблема с холостыми Solo Обслуживание УАЗ Патриот 20 09.04.2008 20:55
Проблема с холостыми Saab Двигатель (Engine) 32 15.11.2004 18:53


Часовой пояс GMT +4, время: 12:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-