Тракторный диз.дв. на УАЗ

[Саня hanter 31519]

Сообщение от sashasv

ИМХО, а зачем, когда есть как минимум TD-27, QD-32, ОМ 616 и 617, схема установки которых на УАЗ давно отработана.....

Я сам уже писал,дизелей легковых у нас нет а те же дизели ОМ 616-617 не дороже тех же тракторных,они не модны и запчасти-расходники не дорогие,вес-не сравнить с тракторным.

[TimxTrim]

Сообщение от Makca

ИМХО бред полный.Сколько по стране ездит Бычков-у них все нормально с рамами, Валдаи все изначально с 245.7 были, лично у меня два газона 2007 и 2008г.в. один Д245.7евро2, другой евро3 - с рамами все ок, с рессорами тоже. Жрут 16-17 литров ДТ при учете, что груженые ездят. ИМХО для шишиги, которая напомню грузовая все таки, т.е. для перевозки грузов предназначена и грузоподъемностью не 1 тонна ни фига, 245й двигатель самое оно, разницу в весе при смене движка 66-й при его грузоподъемности и не почувствует. Зато будет реальная экономия топлива и прибавка на низах.Про продажу по себестоимости - бред. Как раз все наоборот.Вот в УАЗ пихать 245й смысла нет - там как раз и рама и рессоры умрут от такого симбиоза.

Я из жизни пример привёл,а вы всё бред,да имхо....
У соседа через забор Бычок дизельный. Да, рама целая. Но ездит он на этом катафалке только из-за того,что он стоит копейки вместе с Д-245. А мечтает он ездить на дизельном иногрузовичке без Д-245.

ГАЗ66 с дизелем на твёрдых дорогах для перевозки грузов нах не нужен. Для этих целей есть другие,более высокопроизводительные машины.
На бездорожье сольёт бензиновой шишке.И никакие дизельные низы вам не помогут.
(дизельная шишка обитает от моего дома в 150 метрах )

Тема с Д-245 конечно весёлая. Очередному топикстартеру надо ещё посоветовать камеру с хорошим стабилизатором изображения,чтобы нам потом можно было глянуть на сиё получившиеся чудо.

[Makca]

Сообщение от TimxTrim

Я из жизни пример привёл,а вы всё бред,да имхо....
У соседа через забор Бычок дизельный. Да, рама целая. Но ездит он на этом катафалке только из-за того,что он стоит копейки вместе с Д-245. А мечтает он ездить на дизельном иногрузовичке без Д-245.

ГАЗ66 с дизелем на твёрдых дорогах для перевозки грузов нах не нужен. Для этих целей есть другие,более высокопроизводительные машины.
На бездорожье сольёт бензиновой шишке.И никакие дизельные низы вам не помогут.
(дизельная шишка обитает от моего дома в 150 метрах )

Тема с Д-245 конечно весёлая. Очередному топикстартеру надо ещё посоветовать камеру с хорошим стабилизатором изображения,чтобы нам потом можно было глянуть на сиё получившиеся чудо.

Да я тоже все примеры из жизни беру.

Ясен пень любой камазист (мазист и т.д.) мечтает об иномарке, но не именно из-за движка хренового, а из-за машины в целом.

Т.е. ты хочешь сказать, что шишига нужна только для того, чтобы в свое удовольствие грязь помесить? А как же различные буровые, вахтовки и т.д., которые по нашей необъятной катаются не просто так? Их чем заменить? И почему дизельная шишига сольет бензиновой? Из-за разницы в 200 кг? Не смешите! Это грузовик, а не котлета для соревнований.

http://www.youtube.com/watch?v=-5VX_C714fk
http://www.youtube.com/watch?v=NjHrcd1P7v8

[gershpion]

Кстати вот яркий примерчик шишиги з двиглом тракторным.
http://www.sever66.ru/?cid=2156
Что теперь скажут противники?

[УАЗ60rus]

TimxTrim,ты полностью прав. На практике без понижайки 66 пасует перед 53. Под грузом 66 едет по лесу только на пониженных,а 53 там ползет свободно. Единственное от чего их ставят так это что у нас солярку еще можно найти с рук,а бенз уже нет.Расход у 66 по лесу тоже растет не кисло кстати и о 18-20 литрах можно забыть как о сказке. Дизель этот только от того и ставить,что солярка есть везде и не дорого можно найти,а так 53 делет ее во всем.

[Rusan]

Нормально 240-вые шишку таскают. 245 тем более. На охоту уже много лет катаемся на таком. Помню как раньше ездили на бензинке. Основной режим - монотонное неспешное движение по заснеженному полю и заметенным просёлкам с разглядыванием переходов, т.е. в режиме, идеальном для тракторного движка. Единственно в некоторых случаях на подъемах не хватает динамики.
За разницу в весе вообще разговор нет смысла вести, ибо эта разница сопоставима с наличием/отсутствием пары человек в кабине, наличием/отсутствием мех.лебедки с бухтой троса. Кроме того, если команда выезжает на этом авто, значит в будке будет 8-10 человек с вещами, т.е. около тонны груза.
Ну и основное конечно расход. На практике выходит на день около 40-50л соляры вместо 100 литров бензина . Тем более соляра как правило затаривается не на заправке.

[TimxTrim]

Мужики,если нет денег на бензин,то не надо восхвалять ТРАКТОРНЫЙ дизель для легкового авто.
Какой он прекрасный и как он едет. Я тоже имею возможность ездить на авто с таким мотором. Боже упаси его в личное авто,а уж тем более в УАЗ.
У него плюсы только:надёжен,простой,дешёвый для таких размеров.
Я вам скажу так. Когда у вас не будет денег на хорошую резину с дисками,то рассмотрите чудесный вариант на свою машину колёс от телеги. Деревянные такие,с железным ободом.
Они простые,недорогие и везде отремонтировать можно.

P.S. Я бы всем советчикам, была бы возможность, 245-й в УАЗ впихнул и заставил в течении года каждый день на нём ездить и содержать. Чтобы потом мозг включали и только потом советовали.

[Rusan]

Сообщение от TimxTrim

Мужики,если нет денег на бензин,то не надо восхвалять ТРАКТОРНЫЙ дизель для легкового авто.
Какой он прекрасный и как он едет. Я тоже имею возможность ездить на авто с таким мотором. Боже упаси его в личное авто,а уж тем более в УАЗ.
У него плюсы только:надёжен,простой,дешёвый для таких размеров.
Я вам скажу так. Когда у вас не будет денег на хорошую резину с дисками,то рассмотрите чудесный вариант на свою машину колёс от телеги. Деревянные такие,с железным ободом.
Они простые,недорогие и везде отремонтировать можно.

ну, тимофей, за резину пример с твоей стороны очень неудачный...

[Oleg111]

А я за тракторный двс, интересная машина должна получиться с нереальными показателями расхода тяги и надежности, но я за тракторный двс известных производителей, мана мерса вольво, работал на мане начала 90ых класса бычка, движка 4.5л там в нем вообще никаких выбрации не было и на трассе работал настолько тихо что двигателя буд то не было вовсе! Вообще не слышно! И тянул это просто жесть как, кидали в него по 7-8тонн и шарашил нереально резво, с бычком никак не сравнить ни в чем. Вот такой двс я считаю идеальным из всех.

[TimxTrim]

Сообщение от Rusan

ну, тимофей, за резину пример с твоей стороны очень неудачный...

Привет.
Я понял твой укол,но увы...пока не вижу повода расстраиваться.
В моём случае цена/проходимость/вес/мягкость устраивает на 5+.
Т.е. я могу составить конкуренцию инопроизводителю. А вот сможет ли конкурировать Д-245 с инопроизводителем хороших дизелей? Увы....

Rusan,ТД27т на Д-245т не хочешь махнуть? Он на низах лучше тянет и экономишный