uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2018, 14:26   #241
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,077
По умолчанию Спасение утопающих...

Рабочий день сегодня начался с похода в контору городских энергетиков. Составили письмо со списком телефонов, на которые желательна СМС-рассылка с предупреждением об отключении. Разговаривал с главным инженером, обещал впредь диверсий не устраивать, а если уж и устраивать, то хотя бы предупреждать.
Интеллекты погоревали, да деваться некуда, разобрали установку и начали искать чего там спалили.


Есть где разгуляться творческому человеку.


Вышедшие из строя платы найдены, опознаны, заказаны. Срок доставки до 5 дней. Тут не токмо день, а неделя псу под хвост.
Пока установка работала, успели все-таки выковать заготовку для рычага поворотного кулака Трэкола.


ПИМ суров:
- Ты чего меня лечишь? Я это не ем.


Решили с пользой провести вынужденный простой и собрали коллектив на плановый инструктаж по ТБ.


Лекцию по ТБ у нас читает целый профессор.


И должен отметить, что делает это со всей ответственностью, присущей научному работнику еще старой советской формации.


У меня же появилось время заняться планированием предстоящего похода по реке Обь от истока и до самого океана. В прошедшую субботу мы всей командой отправились в город Барнаул для осмотра и покупки катера "Амур-Д".

Еще раз полюбовались красивейшей алтайской природой.




Краевой центр хорошеет с каждым годом. Зимняя стоянка нашего катера оказалась на самом въезде в город, неподалеку от нового моста через Обь.


Сам катер тоже порадовал, как ценой, так и своим прекрасным состоянием - практически в заводской комплектации.
Булыч сразу полез за штурвал.


Петрович тоже не удержался, полазил по кокпиту.


Определенное беспокойство вызывает стационарный дефорсированный двигатель от автомобиля Москвич-412.


По слухам в режиме максимальной мощности (а кто же на катере ходит в полоборота?) подъедает 18-21 литр в час. В связи с чем возникает справедливый вопрос: а где на реке есть заправки, которые на воде и вообще как обстоят дела с этим на реке Обь. Мы-то у себя на Телецком озере привыкли к комфортным заправкам.


Дополнительный набор озабоченности создает поворотно-откидная колонка, сокращенно ПОК. Говорят, что очень шумный и ненадежный агрегат, но деваться некуда, взяли то, что есть.


Сегодня написал письмо некоему Дмитрию из Саратова, который изготавливает вместительные ходовые тенты, с просьбой посчитать стоимость. В наших планах дойти на катере до Обской губы, потом вернуться до Лабытнанги или Приобья, продать катер и на попутной оказии вернуться домой. Поэтому уже сейчас разместим объявление на Авито о продаже катера с возможной модернизацией. Например, мы можем вживить иномарочный стационар по желанию заказчика. В общем, не привыкли мы впустую топором махать, всегда хочется совместить приятное с полезным или как говорил небезызвестный Михаил Глузский: "Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями". Как дополнительная опция от нас - доставка катера за 3 000 верст бесплатно.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2018, 20:07   #242
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 39,124
По умолчанию

не обь конечно.... но все таки.

Замечательно, что в 1880 г один из пароходов Аральской (военной) флотилии во время разлива Аму-Дарьи также сел на мель в нескольких стах саженях от берега, не успел вовремя сняться с мели и два года простоял на берегу. Но его командир, в чине капитана 2-го ранга, был искуснее Василь Иваныча, которого [37] К.Н. Попов опять прогнал в ямщики. При посадке на мель аральского парохода был отдан якорь и, как полагалось, поднят гюйс, так что пароход стоял «на якоре» «под вымпелом», т.е. как бы «в морской кампании». На нем каждое утро с обычной церемонией поднимали в 8 часов флаг и гюйс, на нем велся по форме вахтенный журнал, в который вписывалось все, что полагается, т.е. на левую страницу — метеорологические наблюдения, а на правую — текущие события корабельной жизни под заголовком: «Стоя на якоре близ кишлака Абдул-Чекмень, с полудня случаи». На пароходе производились все полагавшиеся по якорному расписанию учения, например спуск и подъем гребных судов, обучение гребле (с одного борта по песку), пожарные и боевые тревоги, артиллерийские учения, изредка с пальбой в цель из орудий, салюты и расцвечивание флагами по царским дням и т.д., а главное, всем шло «морское довольствие по положению».

Такое плавание «по суху, яко по морю» продолжалось более двух лет, пока из Петербурга не нагрянуло какое-то «начальствующее лицо», возбудившее против командира и офицеров «судное дело».

Насколько помню, постановка на мель была отнесена «к неизбежным случайностям»; в остальном же командир отговаривался тем, что на Аму-Дарье бывают совершенно неожиданные паводки, и он держал вверенный ему пароход в постоянной готовности при первом паводке сняться с мели, служба на пароходе протекала во всем согласно «Морскому уставу» и довольствие производилось во всем согласно «Уставу счетному». Состава преступления суд не нашел, все были оправданы, и дело производством прекращено.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 13:37   #243
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,077
По умолчанию Счастливые люди

Не вспомню кто, но наверняка кто-то умный сказал: человек только тогда может считать себя полностью счастливым, когда у него есть возможность путешествовать. Все, кто хоть как-то связан с автомобилем УАЗ Патриот, наверняка, слышали о таком путешественнике, как Алексей Тулупов. В свое время, когда мы хотели замахнуться на путешествие к Эвересту, я познакомился с ним телефонообразно и уже тогда проникся к нему определенным уважением - уж очень интересный человек. Он неоднократно проезжал Бийск, а вживую познакомиться все как-то не удавалось. Прослышав о том, что он с соратниками взялся организовывать очередную экстремальную экспедицию на край земли, я созвонился с ним и предложил заехать к нам.


Хотя маршрут экспедиции пролегал чуть севернее Бийска, обещал ему всяческое содействие в подготовке техники и поедание домашних булочек. Когда он, обдумав мое предложение, согласился, радости моей не было предела. Всегда интересно знакомиться с интересными людьми, а уж с такими как легендарный Алексей Тулупов втройне.
И вот, вчера, ближе к ночи, четверка отважных путешественников на двух автомобилях Патриот прибыла к нам на СТО. Работы кипели далеко за полночь и сегодня к обеду были завершены. Тестовые поездки показали: автомобили к зимникам готовы.




Видимо, благодаря вот этой штуке мир с замираем дыхания будет следить за передвижениями группы практически в прямом эфире.


Примерно вот с такими лыжами на Север летал самолет АН-2, теперь на них пойдет курганский автоприцеп. Повезет запасную резину и двухсотлитровые бочки с топливом. Наш Север автозаправками не избалован.


Гости гостями, а работу никто не отменял. При помощи нехитрого приспособления и токарного станка завальцевали уплотнительную манжету.


Одев кусок карданной трубы с уплотнителем на втулку шлицевой, сначала подергали руками, а потом взялись за изготовление агрегата для испытания работоспособности манжеты.


Меня всегда поражала способность наших интеллектов из горы ненужного, на первый взгляд, металлолома соорудить что-то дельное.




Натаскали каких-то железяк, поварили, постучали и вот что из этого вышло.


Покрутили пару часиков, покапали водичкой с грязью. Работает...




Пока суть да дело, получили выгоревшие на ТВЧ микросхемки и есть надежда, что в понедельник работа закипит новой силой.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 16.02.2018 в 15:29.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 18:57   #244
Destroerr
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 8,128
По умолчанию

Манжета, это замечательно. А как быть с воздухом? Надоть какой то сапун делать, что бы манжету не вырвало.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 22:42   #245
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Манжета, это замечательно. А как быть с воздухом? Надоть какой то сапун делать, что бы манжету не вырвало.
Сапун водой с грязью зальет. Нужен внутренний объем. Ресивер.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 11:26   #246
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,077
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Манжета, это замечательно. А как быть с воздухом? Надоть какой то сапун делать, что бы манжету не вырвало.
На этот предмет у нас внутри много споров. Надеемся во время испытаний получить ответ. Установка молотит вторые сутки, пока что есть незначительный нагрев и рабочая поверхность втулки отполировалась.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 11:41   #247
ZVER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ZVER
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 1,479
По умолчанию

А есть ли смысл в уплотнительной манжете на заднем кардане. Задний кардан легко выхаживает 90 тыс км, требуя только замены крестовин, а вот передний и к 30-40 тыс км приходится выкидывать из-за разбитой шлицевой.
ZVER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 17:24   #248
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская об
Сообщений: 2,716
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZVER Посмотреть сообщение
А есть ли смысл в уплотнительной манжете на заднем кардане. Задний кардан легко выхаживает 90 тыс км, требуя только замены крестовин, а вот передний и к 30-40 тыс км приходится выкидывать из-за разбитой шлицевой.
...пробег указали для детской коляски!,кардан должен служить всю жизнь авто.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием

реклама

Реклама на форуме
Старый 17.02.2018, 18:34   #249
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 4,377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
...пробег указали для детской коляски!,кардан должен служить всю жизнь авто.
Эт сколько?
Моей машине тридцать пять лет.
Практически вся машина уже переделана.
Кардан столько выдюжит?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 21:07   #250
тамада
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Североуральск
Сообщений: 137
По умолчанию

уаз 3962-55 пробег 30 000. задний родной кардан поменян на 12 500. на 28 000 замена крестовины на поменянном....как то так...
тамада вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash1
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018