16.10.2019, 22:08 | #281 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.10.2019, 22:47 | #282 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Мы же не в горы собираемся лезть, габариты и вес не превысят таковых обычного генератора, вполне реально иметь на рыбалке скажем, а взять дальнобойщиков которым приходится подолгу ждать да ещё и при плохой погоде, им приходится порой часами крутить ДВС своей машины для сугреву и подзарядки, а тут грамм 300 в час и тепло и свет. Чисто технически все реально.
|
17.10.2019, 03:46 | #283 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
Куда излишек тепла сбрасывать собираешься? Посчитай стоимость гигакалории тепла и киловатта электричества. Они золотыми выйдут! Плюс к тому, сравни стоимость обслуживания этого чудо-агрегата, и простого газового конвектора. Последний раз редактировалось Ден НСК; 17.10.2019 в 05:12. |
|
17.10.2019, 10:03 | #284 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
|
|
17.10.2019, 10:44 | #285 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
Это не ответ. Ради такого КПД, переплачивать кучу денег за стоимость этой кучи очень сложного и дорогого железа, и золотого техобслуживания никто не будет! Что проще, раз в сезон продуть теплообменник газового конвектора сжатым воздухом, или тратить кучу времени и денег на дорогие расходники и сложный ТО? |
|
17.10.2019, 13:18 | #286 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
|
|
17.10.2019, 13:28 | #287 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
Два движка. Значит двойной расход масла и фильтров. Сложный редуктор. Значит тоже расход смазки. Сложная система охлаждения с кучей теплообменников, патрубков, приводных ремней. Антифриз в Уазе ни разу не подтекал? И все это богатство нужно регулярно обслуживать! Если весь комплекс будет не всегда нужен, зачем на себе таскать кучу ненужного железа, которое все равно обслуживать необходимо? |
|
17.10.2019, 15:05 | #288 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Двигатель один, о двух цилиндрах для уравновешивания знакопеременных сил возникающих при перекладки поршня, два цилиндра вместо одного дают только плюсы по всем возможным параметрам, редуктор если его делать шестеренчатым это тот ещё геморрой, но я уже обмолвился что его можно заменить скажем зубчатым ремнем, и бесшумность и простота конструкции., я ж не собираюсь никого здесь уговаривать, вообще озвучил прилюдно идею потому как ношусь с ней лет 20 и есть сомнения что до рабочего образца собственными силами никогда не доведу, и понимаю что малой партией тоже долго не повыпускаешь, через год китайцы спионерят идею.
Мне тут примеры приводить и расщеты ваши не надо, я почти как 30 лет назад подобную систему обкатывал на практике, сейчас вплотную подхожу к тому что могу позволить себе на собственных площадях и материально технической базе воплощать подобное в железе. Как то так. |