uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.05.2018, 04:49   #1
Andrey K.
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 7
По умолчанию ЗМЗ-402 - низкая компрессия и не работает 3-ий цилиндр

Уважаемые знатоки, прошу вашей помощи!
Обрисовываю ситуацию: двигатель ЗМЗ-402-1 под 92-й бензин, карбюратор К-126ГУ, стоит на УАЗе головастике. Точно знаю, что не работает 3-ий цилиндр. Определяю это по засранной свече, тогда как остальные свечи чистые (понятное дело, в масштабах мотора). На холостых мотор работает не ровно, с дерганием и провалами. Под резкой нагрузкой (например, пытался вытащить из лужи м.грузовик; глохнет, даже не сделав попытку. Водитель того м.грузовика говорил, что даже рывка не было!) имеет свойство глохнуть. Проверяя исправность свечи, переставляю свечи между 3им и 2ым цилиндром - в этом случае засранная свеча очищается в работе (т.е. работает нормально), а переставленная из 2-ого в 3-ий засирается. На снятых свечах искра есть на всех цилиндрах, менял ВВ провода, ситуация не менялась. Так же снимал колпачки со свечей на работающем двигателе - характер работы мотора не менялся при отключении свечей на 1-ом и 3-ем цилиндре, как будто кроме 3-го еще не работает и 1-ый цилиндр, но свеча чистая, вроде как работает... Замерил компрессию, получается примерно так, с первого по четвертый цилиндр: 7.2, 7.0, 6.3, 8,0. Измерял при вывернутых всех свечах, только не открывал полностью дроссельную заслонку. Это повлияет на результаты измерений? Так же предварительно мотор был прогрет до рабочей температуры.
Посоветуйте пожалуйста, что делать? Двигатель уже капиталили при предыдущем хозяине (с его слов). После капиталки проехал максимум 3 тыс. км.
Andrey K. вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.05.2018, 06:28   #2
Сергей1111
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сергей1111
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
По умолчанию

Сальники клапанов меняй. Компрессия "не о чём".

Последний раз редактировалось Сергей1111; 24.05.2018 в 06:29. Причина: ...
Сергей1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 10:49   #3
DimulekSPb
Member
Новенький
 
Аватар для DimulekSPb
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 35
По умолчанию

для начала клапанную крышку скинь и посмотри как там коромысла себя чувствуют
DimulekSPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 10:56   #4
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

критическая компрессия для 402 - 5 (на такой как у тс можно ездить годами) Попробуйте замерить с маслом - видно будет что конкретно требует ремонта - поршневая или башка, зажигание контактное или бесконтактное? свечи какие(маркировка)? Про сальники клапанов(маслосьемные колпачки) - на змз 24 они присутствовали только на впуске
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 11:29   #5
Andrey K.
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 7
По умолчанию

Свечи какие-то русские, может даже советские. Приеду домой, посмотрю. Зажигание - трамблёр бесконтактный. Клапанную крышку снимал - выработки и поломки не обнаружил.
Andrey K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 11:49   #6
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey K. Посмотреть сообщение
Свечи какие-то русские, может даже советские. Приеду домой, посмотрю. Зажигание - трамблёр бесконтактный. Клапанную крышку снимал - выработки и поломки не обнаружил.
из русских - лучше А11(если ездиете по грязи ,вся "грязь" выгорает ) по бесконтактному зажиганию - попробуйте поменять блок доп.сопротивлений(часто дьявол кроется в ней ) или переключитесь на аварийный вибратор,если поведение мотора улучшится,то надо копать систему зажигания - крышка,бегунок,зачистить все массы
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 12:28   #7
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

порядок то правильно стоит на трамблере? клапана смотреть тоже в каком порядке отрегулированы..зазор тоже смотреть
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 12:30   #8
Andrey K.
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 7
По умолчанию

Что-то кодировка в сообщении сбилась

Последний раз редактировалось Andrey K.; 24.05.2018 в 12:38.
Andrey K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 12:30   #9
Andrey K.
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 7
По умолчанию

Насчёт массы - проводка переделана лично мной (образование и специальность электронщика позволяет), масса на период ремонта прокинута напрямую с АКБ. Доп.сопротивления тоже смотрел, но пригляжусь повнимательнее.
Вот порядок я не смотрел, т.к. предполагаю, что перепутать сложно. Перепроверю ещё раз.

Последний раз редактировалось Andrey K.; 24.05.2018 в 12:41.
Andrey K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 12:47   #10
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

ну тады коммутатор заведомо рабочий подкинуть...
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
змз-402, к126гу


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:07.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-