uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.08.2019, 18:22   #11
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

А регить всю энту ипоту автор собирается? у мну лично сейчас 33\12.5р15 на тазиках вылет 0 ,ширина 8. 35-ая полезет (возможно ) тока зимняя тк она бессовестная маломерка и одна всего-ёка.

Последний раз редактировалось luchsergey; 22.08.2019 в 18:26.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.08.2019, 20:52   #12
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gumbo777 Посмотреть сообщение
К примеру у меня Патриот Спорт. На нем задние арки нельзя резать. И что мне на стоковой каме ездить? Сейчас у меня 33тапки стоят. И с управляемостью проблем нет,почти , все не как мост не сдвину вперед. Но это а 30х калесах 140 по трассе на 33 120. А что машина не стала ведром неуправляемым надо за подвеской следить а не тянуть до последнего.
У подвески есть геометрия. Это расчитанное в кб взаимное расположение элементов подвески. Иначе, асфальтовые возможности страдают. Лифтуя подвеску, короткая тяга и панара становятся под большим углом к мосту, соответственно, они сильнее водят передний мост на неровной дороге. У меня самого Хантер на 315/75р16. Лет 8 боролся с рысканьем, пока не вернул подвеску в сток. Важно все. Отмечу, что даже 1 лишний сантиметр в длине передних пружин негативным образом влияет на поведение автомобиля. При стоковой подвеске и правильном схождении, рысканья нет даже на люфтящем рн.
Топикстартеру, могу посоветовать бортовые редуктора поставить, чтоб не лифтоваться. Задрать кузов можно на 10см. Арки сразу отразать, всё равно сгниют. Лифт подвески это самое последнее.
RomaST на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2019, 05:52   #13
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Автор хочет 315х75/16 поставить, помимо высоты бОльшей, они еще на 6 см шире, значит в поворотах шаркать будет. Хоть у меня и не Патриот, но есть опыт перехода с 255х85/16 на 35х12,5/15. Там где с 255х85/16 обошелся одним небольшим лифтом с вкорячиванием 35х12,5/15 пришлось повозится - еще лифт и работа болгаркой. Интересно автор готов кромсать новый Патриот?
готов
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2019, 06:51   #14
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
А регить всю энту ипоту автор собирается? у мну лично сейчас 33\12.5р15 на тазиках вылет 0 ,ширина 8. 35-ая полезет (возможно ) тока зимняя тк она бессовестная маломерка и одна всего-ёка.
У нас в приморье пока не прикапываются
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2019, 09:25   #15
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 40
По умолчанию лифт

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
У подвески есть геометрия. Это расчитанное в кб взаимное расположение элементов подвески. Иначе, асфальтовые возможности страдают. Лифтуя подвеску, короткая тяга и панара становятся под большим углом к мосту, соответственно, они сильнее водят передний мост на неровной дороге. У меня самого Хантер на 315/75р16. Лет 8 боролся с рысканьем, пока не вернул подвеску в сток. Важно все. Отмечу, что даже 1 лишний сантиметр в длине передних пружин негативным образом влияет на поведение автомобиля. При стоковой подвеске и правильном схождении, рысканья нет даже на люфтящем рн.
Топикстартеру, могу посоветовать бортовые редуктора поставить, чтоб не лифтоваться. Задрать кузов можно на 10см. Арки сразу отразать, всё равно сгниют. Лифт подвески это самое последнее.
при бодилифте 10см арки сильно рубить прийдется?

идея оставить подвеску в покое мне очень нравится
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2019, 17:28   #16
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uaz4x4pro Посмотреть сообщение
при бодилифте 10см арки сильно рубить прийдется?

идея оставить подвеску в покое мне очень нравится
У меня Хантер.
RomaST на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2019, 12:46   #17
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
По умолчанию

Моторный щит углы резать и с педальками возможно слегка морочиться.Были в нете все эти переделки полностью описаны в мастерских.И мосты патрулевские надо будет-этого то у Вас как грязи поди.

Проще сафаря взять.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2019, 10:11   #18
_MAKS_
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для _MAKS_
 
Регистрация: 13.01.2007
Адрес: Москва, Строгино
Сообщений: 1,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Лифтовать подвеску нельзя. От слова "совсем". Пропадёт управляемость. Получится рыскающее по трассе корыто.
Только бодилифт и резка арок.
патр 17-года- лифт 3см, сдвиг переднего моста с регулируемой тягой панара, кастор на +8 и нормальное схождение колес= 33-е колеса и проблем с управляемостью нет... и не рыскает (скорости по трассе 110-120км/ч).

Последний раз редактировалось _MAKS_; 01.09.2019 в 10:21.
_MAKS_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2019, 08:44   #19
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _MAKS_ Посмотреть сообщение
патр 17-года- лифт 3см, сдвиг переднего моста с регулируемой тягой панара, кастор на +8 и нормальное схождение колес= 33-е колеса и проблем с управляемостью нет... и не рыскает (скорости по трассе 110-120км/ч).

У нас есть машины с лифтом подвески 5см, проблем с управляемостью нет, сделано,
пружины айронмен, аморты айронмен, клюшки с исправлением кастора и сдвиганием моста на 2см, тяга панара регулируемая, сзади проставки рессора мост, проставки крепления серег к раме, прошивка мотора, замена впускного распредвала на 240й, замена главных пар на 4.88 Motive Gear,
резина 255*85*16, опен кантри.
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2019, 09:11   #20
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,886
По умолчанию

"Проблем с управляемостью нет" и "управляемость стала хуже стока после лифта" это две очень большие разницы.
RomaST на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-