uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.02.2013, 16:59   #31
РИМ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для РИМ
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: М.О. д. Чулково
Сообщений: 1,352
По умолчанию

В февральском номере журнала "Полный привод 4х4" вышла статья про автомобиль.
Ждал статью, скоро опубликую развернутый отчёт о работах.
РИМ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.02.2013, 22:02   #32
zaza635
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zaza635
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Бутово-Н.Трехгорка
Сообщений: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
Действительно. Зачем было оставлять дерьмовую раму, которую все равно пришлось переделывать и еще более дерьмовый кузов, который расцветет паучками ржи довольно быстро.
Собственно рама действительно не але-жесткости маловато. А где рама сопливая,там и кузов по швам расшатывается.

Улыбнула тяга панара ,срощенная (усиленная?) уголком-
З.Ы. Страшненький пикап. Не ваш именно,а в общем. Ни харизмы,ни стиля-УГ.

Последний раз редактировалось zaza635; 05.02.2013 в 22:07.
zaza635 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 23:18   #33
ОЛИВК
Шестикратный УАЗовод
Уазовед
 
Аватар для ОЛИВК
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи.
Сообщений: 2,322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zaza635 Посмотреть сообщение
Собственно рама действительно не але-жесткости маловато. А где рама сопливая,там и кузов по швам расшатывается.

Улыбнула тяга панара ,срощенная (усиленная?) уголком-
З.Ы. Страшненький пикап. Не ваш именно,а в общем. Ни харизмы,ни стиля-УГ.
Не понял про раму. За каким внедорожнику жесткая рама? Это что по-Вашему, спорткар для ввинчивания в повороты в шоссейно-кольцевых? Конечно, она, рама, не должна быть сопливой, но определенная эластичность необходима для сложного рельефа. И кузов не спроста отдельно от кабины сделан на всех пикапах. А что бы кузов не расшатывался меж рамой и кузовом резиновые подушки используют. Или Вы имеете ввиду не жесткость , а прочность?
Что касается красоты и харизмы, на вкус и цвет- как грица... Но мне кажется, что при создании пикапа на базе патриота ( обычно вроде у буржуинов (у мреканцев) изначально пикап появляется, а потом универсальный внедорожник ) не ставилась задача писанного красавца малой кровью забацать.

Последний раз редактировалось ОЛИВК; 05.02.2013 в 23:36.
ОЛИВК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 23:35   #34
ОЛИВК
Шестикратный УАЗовод
Уазовед
 
Аватар для ОЛИВК
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи.
Сообщений: 2,322
По умолчанию

Добавлю по раме. Мы же говорим о внедорожнике, а не о кроссовере правда?
Наглядный пример кручения рамы во благо проходимости.
ОЛИВК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 09:42   #35
zaza635
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zaza635
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Бутово-Н.Трехгорка
Сообщений: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЛИВК Посмотреть сообщение
Не понял про раму. За каким внедорожнику жесткая рама? Это что по-Вашему, спорткар для ввинчивания в повороты в шоссейно-кольцевых? Конечно, она, рама, не должна быть сопливой, но определенная эластичность необходима для сложного рельефа. И кузов не спроста отдельно от кабины сделан на всех пикапах. А что бы кузов не расшатывался меж рамой и кузовом резиновые подушки используют. Или Вы имеете ввиду не жесткость , а прочность?
Что касается красоты и харизмы, на вкус и цвет- как грица... Но мне кажется, что при создании пикапа на базе патриота ( обычно вроде у буржуинов (у мреканцев) изначально пикап появляется, а потом универсальный внедорожник ) не ставилась задача писанного красавца малой кровью забацать.
Собственно это и наблюдается. Можно конечно пообсуждать,но наверное не в чужой теме. Да.
zaza635 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 21:41   #36
РИМ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для РИМ
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: М.О. д. Чулково
Сообщений: 1,352
По умолчанию

Готов отчет о "строительстве"
http://мвт4х4.рф/article/pikap
РИМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2013, 19:09   #37
zhurik
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Архангельск регион
Сообщений: 113
По умолчанию

Проблемы с запчастями 0_о Там неубиваемый двигатель тойота и такие же мосты от патруляки. Незнаю как надо ездить чтоб это ушатать?!Видимо без масла........Сам владею и патром и тлк 60 с атмосферным 2Н под восстановление.Пробег 577000 без капиталки.И он довольно бодро едет,главное не лезть к нему в душу))))))Автору жму руку,огромный труд!
zhurik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 18:04   #38
AlexOmsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
По умолчанию Классное авто.

Работа колоссальная.
Машина огонь.

Злопыхателям учить матчасть:
1. Салон у Патриота интереснее чем у некоторых держаных джипов, могу сравнивать с Терраной 97г.в., и с Прадиком 2001 года, старыми Патрулями. Террано вообще не конкурент, Прадик если голый, дак не сказал бы что лучше.
2. Жесткость у рамы и кузова патриота лучше чем у многих ино, для сравнения у меня на прошлом Патриоте стекло с трещиной было, я с ней проездил вплоть до продажи в 120тыс. В покатцшках не учавствовал. но на бездорожий был и дигоналку ловил. У брата Сузуки СХ4 трещина на стекле - дважды заделывали в сервисах (со сверлением и склеиванием) - все равно ползла трещина - итог замена стекла и это на машина "для асфальта".
3. Кузова Патрулей (к примеру) гниют не сильно хуже Патриотовских. А с учетом возраста...
4. Патриот тупо классное авто, которому для счастья не хватает хорошего двигателя. Что и было исправлено автором.
AlexOmsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 19:06   #39
dimonscout
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для dimonscout
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Мордовия,Саранск
Сообщений: 2,244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
Действительно. Зачем было оставлять дерьмовую раму, которую все равно пришлось переделывать и еще более дерьмовый кузов, который расцветет паучками ржи довольно быстро.

Блин, с таким объемом вложенного бабла я бы не задумываясь пруля бы с атмосферным дизелем 4.2 литра взял бы, довел до ума получил бы машину лучше, чем этот патро-пруль-тоета+колхоз. И проблем с узакониваем переделок никаких. Да и с ремонтом с этим конструктором теперь больше гемора будет, чем с прулем. Потому что куча деталей переделана и переварена, что бы поменять надо купить новую и опять резать варить, красить.
Согласен,хоть и сам любитель подобной телеги...порой нахлынивает желание все сжечь...ну или продать...
dimonscout вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 19:59   #40
AlexOmsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimonscout Посмотреть сообщение
Согласен,хоть и сам любитель подобной телеги...порой нахлынивает желание все сжечь...ну или продать...
Вы немного не в курсе сколько стоит пруль доделать.
AlexOmsk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:35.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-