uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.07.2010, 20:32   #131
dad 271
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dad 271
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,545
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PANZAR Посмотреть сообщение
а что если поставить полностью систему зажигания от 4063 (406й карбюраторный двигатель) двигателя на 4218 ?
есть даже статья что уже так делали правда с 402м двигателем.
вот интересно как себя 421й поведет. может кто уже ставил ?

http://volga-gaz.nnov.ru/index.php?o...=156&Itemid=40
Уже было на форуме под названием типа "Отчет об установке инжекторного зажигания..." (янв 2009 г). Использую уже 1,5 года именно на УМЗ 4218 - пока без проблем, ни разу никаких поломок не было. Ведет себя ничуть не хуже, чем с трамблером, но надежность свяко выше (у меня блок под крышу вынесен).
dad 271 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.07.2010, 22:50   #132
GAZ310221
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,061
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dad 271 Посмотреть сообщение
Использую уже 1,5 года именно на УМЗ 4218
А чем УОЗы в прошивке правил?
GAZ310221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 07:38   #133
Мичиган
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Мичиган
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
По умолчанию

Ребята здесь ветка про Михайловское зажигание....не путайтесь.
Мичиган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 15:32   #134
GAZ310221
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,061
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мичиган Посмотреть сообщение
Ребята здесь ветка про Михайловское зажигание....не путайтесь.
Один знакомый исследовал Михайловское зажигание. Вот что пишет:
Цитата:
Слов очень много красивых, в реальности же принцип прост. К базовой прямой угла от оборотов прибавляется производная от оборотов. Причем рассчитанная на приличном временном диапазоне.
Простейший тест: одни стабильные обороты, но совершенно разная нагрузка - угол зажигания в этой системе одинаков.
В основном положительные отзывы дает установка такого зажигания вместо убитых трамблеров
GAZ310221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 19:55   #135
Мичиган
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Мичиган
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
По умолчанию

без ответа
Мичиган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 22:26   #136
Grigory_K
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory_K
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAZ310221 Посмотреть сообщение
Один знакомый исследовал Михайловское зажигание. Вот что пишет:
Догадываюсь, какого профессора он начитался )))

А насчёт убитых трамблёров - см.выше.
Grigory_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 11:54   #137
dad 271
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для dad 271
 
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 1,545
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAZ310221 Посмотреть сообщение
А чем УОЗы в прошивке правил?
Ничего не правил - "заводские" УОЗы вполне устраивают...
Вобще это лучше в другой теме обсуждать, ибо оно мало общего имеет с названием данной темы.
dad 271 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 19:31   #138
Мичиган
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Мичиган
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
По умолчанию

2 года эксплуатации зажигания...полёт нормальный.
опять проявилась болезнь с клеммами, только теперь не на катушках, а плюсовые клеммы на питание.
отрезал нафиг, сделал другие.
Мичиган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:48   #139
Myk-az
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 2
По умолчанию

Добавлю свой опыт эксплуатации БЗМ ,правда,на автомобиле АЗЛК-21412(1,8л.,76й бенз.).После установки (самостоятельно) отмечаю следующее...Мотор стал работать гораздо мягче,устойчивее.Уфа,и без того хорошо работающая нахолодную (езда,на подсосе, сразу после запуска),стала работать очень устойчиво! Как то раз попробовал запуск без подсоса вовсе!Двигатель работал устойчиво,РОВНО! на оборотах~250\мин(!)с последующим увеличением к норме по мере прогрева.Перестал пользоваться подсосом.Эластичность получилась просто отменная,без детонации.Спокойно стал ездить на пятой по своему городку,где скорости небольшие(40-70,и всё на 5й).Никаких изменений в карбе не устраивал,просто он как был настроен ,так и остался.Резвости прибавилось,и это не только по субъективным ощущениям,но и по словам друзей,которые не знали о установке БЗМ .Ненамного улучшилась экономичность,но точных замеров сделать не успел(въехали в меня пьяные придурки на 10ке в с.Казаки под Ельцом).Сильно снизилась СО в выхлопе(замеряли в автосервисе).
Потом на моей БЗМ ездил одно время знакомый на таком же моосквиче.Ездил до отказа Катушек.После она лежала у меня без дела,пока не пришлось съездить в Питер на три месяца.Перед поездкой я созвонился с Михайловым по вопросу переделки моей БЗМ под движок 21й Волги на моём ГАЗ-69.Там я лично познакомился с Глебом Борисовичем-если он шарлотан,побольше б таких.Мне переделали зажигание(и оно ждет своего часа когда будет готов Газик).Теперь у меня Москвич с рено-движком(2л.,112л.с.) и я хочу поставить БЗМ и на него вместо 7 датчиков- будет один.
Myk-az вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 18:16   #140
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,375
По умолчанию

Бедняжка.Такие деньги мимо тебя прокатили.Это я их заплатил-бы за то,что-бы посмотреть как холодный двигатель с даазовским карбом запускается без воздушной заслонки ,да еще и умудрятся молотить на 250 оборотов.Михайлович гений.Жаль что машину разбили.
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Маленький отчет об установке АТЭ-2 jesus01 Электрооборудование (Electrical Equipment) 14 30.04.2012 16:00
Отчет об установке сидений от иномарки voipel Кузов (Body) 7 30.04.2010 14:42
Отчет об установке проставок на 3160 Shtin&Shved Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 14 18.02.2006 00:21
Отчет об установке Pirelli Scorpion aaa Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 2 27.09.2005 13:58
Предварительный отчет по установке АТЭ-2 url baf Электрооборудование (Electrical Equipment) 0 24.02.2005 22:02


Часовой пояс GMT +4, время: 00:17.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-