uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.03.2010, 17:48   #1
Pavel79
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pavel79
 
Регистрация: 04.12.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,079
По умолчанию ДААЗ 4178 или 151?

В общем предложили карб 151й, буквы не знаю, но в заводской коробке(покупался для Волги), но перед предложением практически решил купить ДААЗ 4178.
Теперь думаю взять предложенное иди все же на ДААЗ купить.

ЗЫ Двигатель 417
ЗЗЫ педаль буду однозначно на трос переделывать, т.к. с "ложкой" надоело эрогенную точку искать
ЗЗЗЫ сейчас стоит карб 126Г
Pavel79 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.03.2010, 21:40   #2
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel79 Посмотреть сообщение
В общем предложили карб 151й, буквы не знаю, но в заводской коробке(покупался для Волги), но перед предложением практически решил купить ДААЗ 4178.
Теперь думаю взять предложенное иди все же на ДААЗ купить.

ЗЫ Двигатель 417
ЗЗЫ педаль буду однозначно на трос переделывать, т.к. с "ложкой" надоело эрогенную точку искать
ЗЗЗЫ сейчас стоит карб 126Г
слушай не в обиду...знаешь сколько тем про это здесь? в каждой спорят..Ты бы хоть для приличия почитал сформулировал вопросы..А то мы спорим спорим тут а ты раз и все заново...
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 08:45   #3
Pavel79
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pavel79
 
Регистрация: 04.12.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,079
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от medved-puh Посмотреть сообщение
слушай не в обиду...знаешь сколько тем про это здесь? в каждой спорят..Ты бы хоть для приличия почитал сформулировал вопросы..А то мы спорим спорим тут а ты раз и все заново...
Цитата:
Сообщение от Pavel79 Посмотреть сообщение
предложили карб 151й
Цитата:
Сообщение от Pavel79 Посмотреть сообщение
Теперь думаю взять предложенное иди все же на ДААЗ купить.
Цитата:
Сообщение от Pavel79 Посмотреть сообщение
сейчас стоит карб 126Г
Все вопросы и информация насколько я вижу из того что написал есть в тексте.

Прочитал ветку практически полностью.
Понял что 126 не плохой карбюратор, но 151й и ДААЗ все же лучше.
По отзывам о ДААЗе и 151м они вроде бы практически одинаковые, вот и не могу выбрать ДААЗ или 151.
Pavel79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 12:52   #4
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Много лет использую только 151. 4178 не выдает полную мощность двигателя когда нужна максимальная или близкая к максимальной. А так работает нормально. А вот 151 исправный всем хорош! так что сам реши..Если моща не нужна а нужна стабильная работа середнячком 4178, а если мощность 151. Просто следи за ним, обслуживай и он тебе ответит темже
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 16:36   #5
толик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Магаданская обл.
Сообщений: 623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от medved-puh Посмотреть сообщение
Много лет использую только 151. 4178 не выдает полную мощность двигателя когда нужна максимальная или близкая к максимальной. А так работает нормально. А вот 151 исправный всем хорош! так что сам реши..Если моща не нужна а нужна стабильная работа середнячком 4178, а если мощность 151. Просто следи за ним, обслуживай и он тебе ответит темже
Согласен почти
У меня ДААЗ 2107, мощность чуть упала, но мне по кустам и гомнам на пониженной хватает и на трассе я стрит-трейсером не увлекаюсь. Важна экономия для меня лично.
До замены стоял 151, этот троглодит, тянул хорошо, бензин из бака. Я его пытался регулировать и жиклеры менял, но ума так и не дал. Проблема еще в том, что нет у нас стендов и хороших спецов, кто мог бы отрегуликовать карб.
У нас бытует мнение и на УАЗБУКИ, то же не раз "слыхал" что 151 хорош пока новый.
толик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 11:42   #6
Agafon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от medved-puh Посмотреть сообщение
Много лет использую только 151. 4178 не выдает полную мощность двигателя когда нужна максимальная или близкая к максимальной.
Не могу с этим согласиться. После подбора правильных жиклеров на 4178...10 никакого отсутствия мощности не наблюдается.

Что касается выбора, то здесь, наверное, не надо слушать ничьих советов. Сам попробуй и тот и другой. Удовлетворение от работы любого карбюратора зависит (на мой взгляд) от индивидуальных способностей, навыков и опыта, позволяющих справляться с глюками той или иной модели. К сожалению ни одной безглючной модели карбюратора для наших машин нет. Каждая модель козлит по своему, но при этом также каждая из моделей имеет свои положительные стороны.

У исправного 151-го, конечно, в первую очередь подкупает качество работы ГДС. Однако постоянно обмерзающая система ХХ настолько выклевывает моск, что думать о хорошей работе ГДС уже не хочется. Да и экономичностью 151-й явно не страдает. Не забываем также о его неспособности работать на крутых склонах (хотя, пожалуй, далеко не каждый пользователь может с этим столкнуться).

Новый 4178 без переделок, изложенных в соответствующей теме, не надо даже ставить на машину - никакого фэншуя не будет. Но если потратить время и силы, то на выходе можно получить карбюратор, который вознаградить за потраченные усилия завидной экономичностью, а также беспроблемностью повседневной эксплуатации - необходимости лазить каждый день, чтобы подравить те или иные регулировки, не будет.

Сам ездил (и много) на всех моделях карбюраторов кроме Солекса. Этим летом собираюсь освоить его.
Agafon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 12:13   #7
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,480
По умолчанию

Ну ещё можно отметить то, что на 151-м постоянно воняет бензином, после остановки двигателя. В буханке это сильно раздражает.
И ещё что не понравилось, постоянно накрывается клапан ЭПХХ. Ну и с обмерзанием правильно подмечено.
Destroerr на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 12:17   #8
Pavel79
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pavel79
 
Регистрация: 04.12.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,079
По умолчанию

Спасибо всем откликнувшимся.
Пока думаю поставлю 151й, опыта конечно карбюраторного маловато, да и забыл я уже "спортивную" переборку карбюратора на своей копейке, но начну пожалуй с так сказать не самого экономичного карбюратора.

Кстати не подскажите какие подводные камни могут ждать при замене 126 на 151? Просто чаще темы иду о замене 151го на какой либо другой карбюратор.
Pavel79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 12:23   #9
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Не хочу вызывать бурю негодования..., но прдукция "Пекар" - дрова... Всё! И бензонасосы и карбюраторы и всё остальное...
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 12:45   #10
Agafon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Не хочу вызывать бурю негодования..., но прдукция "Пекар" - дрова... Всё! И бензонасосы и карбюраторы и всё остальное...
Виктор,

ты на каком карбе сам ездишь?
Agafon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
К-126ГМ, ДААЗ-2107 или купить ДААЗ-4178 SimonowMhan2009 Карбюратор. Теория и практика. 22 11.06.2017 19:59
Блок ЭПХХ ДААЗ-4178 Саня П. Карбюратор. Теория и практика. 15 04.05.2011 09:06
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40 Korak Электрооборудование (Electrical Equipment) 36 30.12.2010 10:45
ДААЗ-4178, глохну в пробках АндрейК Карбюратор. Теория и практика. 13 09.12.2008 12:48


Часовой пояс GMT +4, время: 18:15.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-