Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[Мунлай]

Сообщение от Dozdranogon

УАЗ ПАТРИОТс ГБО выпуска 2011 года.
КПП---ZIC G-F TOP 75W-85 (синтетика)---весна 2012г.
.

А как он на холоде?

[Dozdranogon]

Сообщение от Мунлай

А как он на холоде?

Зима на носу, будем посмотреть. До этого на заводе было залито GT Transmission FF SAE 75W85 API GL-4 (полусинтетика). Как-то зимой, утром при -27 запустил движок (запустился с первого раза). Подождал пока движок раскрутится. Движок раскрутился до 2000 оборотов. Начал аккуратно отпускать педаль сцепления. Обороты упали с 2000 до 700, даже по звуку было слышно, что нагрузка серьёзная. Поэтому решил залить синтетику, так как диапазон рабочих температур больше.

[new469]

Сообщение от Dozdranogon

Поэтому решил залить синтетику, так как диапазон рабочих температур больше.

Боюсь, что Вы стали жертвой маркетинга. Оба этих масла имеют
базу гидрокрекинг III группы. Только GT OIL называет это
полусинтетикой, а ZIC - синтетикой. Вполне возможно, что
и то и другое масло имеют абсолютно одинаковую базу - блендер
Hanval ( где делается GT OIL) закупает базу. А где
ещё в Корее можно купить базу VHVI кроме как у ZIC?

[Мунлай]

Сообщение от new469

Боюсь, что Вы стали жертвой маркетинга. Оба этих масла имеют
базу гидрокрекинг III группы.

Стоп, а у у остальных-то какой?

[new469]

Сообщение от Мунлай

Стоп, а у у остальных-то какой?

А это производителей этих "остальных" маcел надо спрашивать.
Вот GT OIL, наверное, у них спрашивало
http://www.gtoil.ru/index.php/o-marke/preimushchestva

[Dozdranogon]

Сообщение от new469

Боюсь, что Вы стали жертвой маркетинга. Оба этих масла имеют
базу гидрокрекинг III группы. Только GT OIL называет это
полусинтетикой, а ZIC - синтетикой. Вполне возможно, что
и то и другое масло имеют абсолютно одинаковую базу - блендер
Hanval ( где делается GT OIL) закупает базу. А где
ещё в Корее можно купить базу VHVI кроме как у ZIC?

Морозы придут, посмотрим как масло себя поведёт. Пока у нас +14.

[Мунлай]

Сообщение от new469

А это производителей этих "остальных" маcел надо спрашивать.
Вот GT OIL, наверное, у них спрашивало
http://www.gtoil.ru/index.php/o-marke/preimushchestva

Гм..это похоже тогда на трюк у кого масло круче, а по составу оно одинаково))) Чёрт их знает...чего они на самом деле туда льют) А так, будем ждать морозов)

[Morozov Denis]

Сообщение от Dozdranogon

Морозы придут, посмотрим как масло себя поведёт. Пока у нас +14.

Счастливчики, у нас на прошлой неделе было - 35, нормально Патриот выдержал масло - полусинтетика, в машине - тепло, даже бывает жарко.

[Саныч младший]

Сообщение от Саныч младший

Начинал с лукойл люкс, потом в зиму попробовал несте, не понравилось, угарать стало, летом лил виско 3000, всё полусинт. 10в40, сейчас попробовал амали, синтетику, тоже 10в40 мужики японоводы сильно его хвалили. вроде нормальное масло, движок работает тише и мягче, чем на виско или несте. Про угар не скажу, прошёл на нём всего 300 км

Пробег на этом масле к 5000, чуть потемнело, угара нет, всё вровень, как заливал, что хотел сказать: поведение его после стоянки в -20 странное. Крутится нехотя, как на автоле в -30, после пуска секунды 3-4 лампочка масла горит, потом стрелка манометра медленно отрывается и идёт до 3,5. Движок прогревается, всё нормуль, НО при движении давление 2 очка, а на холостых падает до 1..1,5. Пробовал менять фильтр, на горячую, соответственно. Масло жидкое, что вода, хотя жирное и маслянистое, с первого раза руки не отмоешь. На ходу давление подросло на 0,5 очей.
Мож не в масле дело-то, или не в коня корм? Мож оно для высокофорсированных турбированных моторов?

[new469]

Сообщение от Саныч младший

Пробег на этом масле к 5000, чуть потемнело, угара нет, всё вровень, как заливал, что хотел сказать: поведение его после стоянки в -20 странное. Крутится нехотя, как на автоле в -30, после пуска секунды 3-4 лампочка масла горит, потом стрелка манометра медленно отрывается и идёт до 3,5. Движок прогревается, всё нормуль, НО при движении давление 2 очка, а на холостых падает до 1..1,5. Пробовал менять фильтр, на горячую, соответственно. Масло жидкое, что вода, хотя жирное и маслянистое, с первого раза руки не отмоешь. На ходу давление подросло на 0,5 очей.
Мож не в масле дело-то, или не в коня корм? Мож оно для высокофорсированных турбированных моторов?

Такое масло?
http://amalie.ru/?object_id=310
Вряд ли это настоящая синтетика, скорее всего гидрокрекинг. Для драгрейсинга
самое то - там долго на одном масле не ездят и долговременная стабильность
никого не волнует. И заявленного ОЕМ допуска от Мерседеса у него нет
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.1_de.html
Жидкое так как энергосберегающее, хотя это очень странно для гоночных масел.
Так что выводы делайте сами.