12.01.2017, 13:10 | #2501 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Цитата:
Если на выводе на лампочку напряденмие 14 В (напряжение уставки данного регулятора), а на силовом больше, то полез бы смотреть диоды в выпрямительном мосту. Если напряжение одинаковое, то проверил бы регулятор. Напряжение зависит от оборотов или нет? Если зависит, то реле напряжения скорей всего накрылось. Я бы наверное сказал бы, что если напряжение на силовом и на "контрольке" одинаково - то однозначно регулятор. Там уж что внутри РН виновато: конденсатор, резистор, транзистор или ..... Если есть интерес .... Внешнего источника нет, который поддает напряждение в силовую сеть? Регулятор напряжения проверяется вроде просто. Источником напряжения на его вход подается напряжение 13 В. И начинать плавно поднимать напряжение. В момент перехода через напряжение уставки (около 14 В) на выходе напряжение должно пропасть. Правда это не отражает качество модуляции тока возбуждления. Может некий элемент вышел из строя, напряжение открытия остается, а временная пауза меняется. От нее меняется и "средний" ток возбуждения. Возможно в обратном порядке. Плавно снижать напряжение, при понижении ниже некоего значения на выходе должен появитьбся ток (напрояджение). Причем должна быть разница между напряжением открытия и напряжением закрыотия реле. Какова по значению - не знаю. ----------------------- Что выше подмечено: или плохой в регуляторе напряжения по цепи контроля напряженеия. По пайкам менее маловероятно, а вот механический контакт соединения РН с массой или с "+" еще смотреть. Последний раз редактировалось chiefset; 17.01.2017 в 12:30. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.01.2017, 05:26 | #2502 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
|
Цитата:
а конкретно, на том-таки регуляторе. Цитата:
Цитата:
|
|||
13.01.2017, 08:45 | #2503 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
16.01.2017, 10:51 | #2504 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Питер Купчино
Сообщений: 439
|
Если регулятор встроенный,то повышение напряжения-только он
|
16.01.2017, 15:04 | #2505 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 492
|
на генераторе расположен только щеточный узел, где то стоит еще значит регулятор. Сейчас снег немного растает, буду цепь прозванивать.
На холостых держит 14 в, на оборотах зашкаливает. |
18.01.2017, 00:51 | #2506 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
|
Вот значит надо найти этот регулятор и хорошенько прикрутить к нему добротный минусовой провод. Иначе этот регулятор и знать не будет, какое там у тебя где-то напряжение. А просто шурупом к кузову - не вариант.
|
18.01.2017, 11:20 | #2507 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 492
|
|
18.01.2017, 12:16 | #2508 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 644
|
Цитата:
Аккумулятор 65 А/ч Время работы от аккумулятора получиться: 65/200*60 = 19.5 минут. Только емкость аккумулятора скорей всего меньше паспортных. Токи на лебедки может быть и больше. Генератор конечно помогает, но на 1500 оборотах он явно не выдаст максимальный ток. Допустим 40 амер. Есть другие потребители. Фары, система зажигания где нить на 20 А/ч. Уточним расчеты: акк:+40 гена: +40 лебедка:-300 потребители: -20 (40+40)/(300+20)*60 = 15 минут. Могу предположить что аккумулятору много лет и морозы снижают его емкость. Да и для генератора я, наверное, оптимистично написал. |
|
18.01.2017, 12:46 | #2509 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Ошибка тут. Все гораздо хуже.
То, что потребляет лебедка - это АМПЕРЫ и больше никак. А приравнивать емкость аккумулятора к некой эквивалентной емкости, которую съест лебедка - нельзя по одной простой причине. Связь между этими величинами далеко не пропорциональна. Т.е. если разряжать аккумулятор емкостью 65 А/ч током 1 ампер в течении 65 часов, не получится его-же разряжать током 65 ампер в течении 1 часа. При токах лебедки все очень актуально становиться. В интернете много информации по этому поводу. |
18.01.2017, 13:01 | #2510 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 644
|
Цитата:
Формула: Е [А * час] = I [А] х T [час]. Если нужно время то T=E/I. Та формула что я использовал. По мне в полне нормальная формула. Про заряд я ничего не говорил. КПД заряда в данном случае не интересна. Надо что то еще знать, что бы прикинуть на сколько хватит нового и польностью заряженного аккумулятора для работы потребителя с боле мение равномерным током потребления? |
|