uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.12.2016, 18:04   #2401
Ugly69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
По умолчанию

Спасибо за советы.
Дело оказалось в зажимных клеммах - были сильно окислены внутри. И хоть были зажаты от души, до сплющивания клемм аккумулятора - контачили плохо.
Зачистил шкуркой, и всё заработало.

Вот сколько аккумуляторов менял на других машинах - первый раз такое вылезло...
Ugly69 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.12.2016, 08:24   #2402
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugly69 Посмотреть сообщение
Дело оказалось в зажимных клеммах - были сильно окислены внутри.
Оххх. На это с самого начала все симтомы показывали...но язык не поворачивался. Эти современные АКБ совсем отучили проявлять к себе внимание. В былые времена очистка клемм была чуть ли не ритуалом. Способ окунания заросшей бело-зеленой бородой клеммы в стакан воды...уж лет 25 как не доводилось. А ещё придумывались способы отодвинуть этот процесс - промасленные войлочные шайбы под них ... или мовиль поверх итп.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 10:17   #2403
Ugly69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
По умолчанию

Бороды не было, аккумулятор-то приличный был, просто внутри зажимной клеммы (латунной, кажется) всё в окислах.
Видел забавную тулзу для зачистки клемм, одной стороной надевается на аккумуляторную клемму - крутить до появления блеска. Другой стороной вставлять в зажимную - и аналогично.
Внутренняя и внешняя корщетки.


Последний раз редактировалось Ugly69; 26.12.2016 в 10:23.
Ugly69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 10:29   #2404
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugly69 Посмотреть сообщение
Бороды не было, аккумулятор-то приличный был, просто внутри зажимной клеммы (латунной, кажется) всё в окислах.]
Да. Так бывает. Борода с современной герметизацией выводов АКБ в последние десятилетия не так актуальна. А вот по контактной поверхности оксил возникать может. Диагностируется, как выше указывали коллеги - тестером, контр лампой в момент попытки пуска стартером, подключаясь к накинутой клемме и непосредственно к штырю АКБ. А самая простая диагностика - клеммы при попытках пуска частенько нагреваются ... вплоть и до шипения. В большинстве случаев и рукой на ощупь определяется - потеплела - контакта нет.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 18:29   #2405
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Подскажите номер буханочного вытяжного переключателя фар с резистором на подсветку приборки (также интер сует максимальный ток который этот р зистон сдюжит)
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 18:33   #2406
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий ZFR Посмотреть сообщение
Подскажите номер буханочного вытяжного переключателя фар с резистором на подсветку приборки (также интер сует максимальный ток который этот р зистон сдюжит)
469-3709010-01
П312-01


http://www.konsulavto.ru/acat/cars/u...hateli#fPic_ac
  Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 19:42   #2407
ромка177
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ромка177
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Москва, 7 м\р Солнцево
Сообщений: 1,548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий ZFR Посмотреть сообщение
Подскажите номер буханочного вытяжного переключателя фар с резистором на подсветку приборки (также интер сует максимальный ток который этот р зистон сдюжит)
А что Вы на него вешать собрались если не секрет?
ромка177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 20:07   #2408
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ромка177 Посмотреть сообщение
А что Вы на него вешать собрались если не секрет?
появилась навязчива, идея сделать дхо из дальнего сруктив напругу до 3-4 вольт, плюс запитать релюху на дальний вместо ножного (воткну на место замка зажигания: габарит -дхо, полностью на себя-дальний)
вторую, поставлю на место штатного крана печки в качестве кнопки на дистаныионную размыкалку массы, случайное срабатывание будет затруднено, тк вытянуть вверх до упора ентот переключатель будет проблематично

Последний раз редактировалось Дмитрий ZFR; 26.12.2016 в 20:14.
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 20:07   #2409
Дмитрий ZFR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Дмитрий ZFR
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Спасибо
Дмитрий ZFR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 21:20   #2410
Capitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Capitan
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий ZFR Посмотреть сообщение
появилась навязчива, идея сделать дхо из дальнего сруктив напругу до 3-4 вольт
Если эта навязчивая идея имеет в своем корне использование резистора в переключателе, то эта идея однозначно обречена на провал...
На первых порах (при включении) получаем неплохой дополнительный подогреватель салона (что, в принципе неплохо ), зато потом небольшой "пых" и наблюдаем сгоревший резистор...
О временнОй раскладке событий прогнозировать не буду.
Если короче - не вытянет он две лампы ДС...
Capitan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:18.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-