24.12.2016, 18:04 | #2401 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Спасибо за советы.
Дело оказалось в зажимных клеммах - были сильно окислены внутри. И хоть были зажаты от души, до сплющивания клемм аккумулятора - контачили плохо. Зачистил шкуркой, и всё заработало. Вот сколько аккумуляторов менял на других машинах - первый раз такое вылезло... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.12.2016, 08:24 | #2402 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Оххх. На это с самого начала все симтомы показывали...но язык не поворачивался. Эти современные АКБ совсем отучили проявлять к себе внимание. В былые времена очистка клемм была чуть ли не ритуалом. Способ окунания заросшей бело-зеленой бородой клеммы в стакан воды...уж лет 25 как не доводилось. А ещё придумывались способы отодвинуть этот процесс - промасленные войлочные шайбы под них ... или мовиль поверх итп.
|
26.12.2016, 10:17 | #2403 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Бороды не было, аккумулятор-то приличный был, просто внутри зажимной клеммы (латунной, кажется) всё в окислах.
Видел забавную тулзу для зачистки клемм, одной стороной надевается на аккумуляторную клемму - крутить до появления блеска. Другой стороной вставлять в зажимную - и аналогично. Внутренняя и внешняя корщетки. Последний раз редактировалось Ugly69; 26.12.2016 в 10:23. |
26.12.2016, 10:29 | #2404 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Да. Так бывает. Борода с современной герметизацией выводов АКБ в последние десятилетия не так актуальна. А вот по контактной поверхности оксил возникать может. Диагностируется, как выше указывали коллеги - тестером, контр лампой в момент попытки пуска стартером, подключаясь к накинутой клемме и непосредственно к штырю АКБ. А самая простая диагностика - клеммы при попытках пуска частенько нагреваются ... вплоть и до шипения. В большинстве случаев и рукой на ощупь определяется - потеплела - контакта нет.
|
26.12.2016, 18:29 | #2405 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
Подскажите номер буханочного вытяжного переключателя фар с резистором на подсветку приборки (также интер сует максимальный ток который этот р зистон сдюжит)
|
26.12.2016, 18:33 | #2406 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
П312-01 http://www.konsulavto.ru/acat/cars/u...hateli#fPic_ac |
|
26.12.2016, 19:42 | #2407 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Москва, 7 м\р Солнцево
Сообщений: 1,548
|
|
26.12.2016, 20:07 | #2408 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
появилась навязчива, идея сделать дхо из дальнего сруктив напругу до 3-4 вольт, плюс запитать релюху на дальний вместо ножного (воткну на место замка зажигания: габарит -дхо, полностью на себя-дальний)
вторую, поставлю на место штатного крана печки в качестве кнопки на дистаныионную размыкалку массы, случайное срабатывание будет затруднено, тк вытянуть вверх до упора ентот переключатель будет проблематично Последний раз редактировалось Дмитрий ZFR; 26.12.2016 в 20:14. |
26.12.2016, 20:07 | #2409 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
Цитата:
|
|
26.12.2016, 21:20 | #2410 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
На первых порах (при включении) получаем неплохой дополнительный подогреватель салона (что, в принципе неплохо ), зато потом небольшой "пых" и наблюдаем сгоревший резистор... О временнОй раскладке событий прогнозировать не буду. Если короче - не вытянет он две лампы ДС... |
|