Зачем нужен демпфер? И нужен ли?

[КлайДа]

Сообщение от RomaST

Короче, нужен. У меня вообще никакой разницы нет, что с ним, что без него. Думал выкинуть ненужную железяку.

А о каком демпфере идёт речь? Можно фото или картинку ненужной железяки?

[RomaST]

Сообщение от КлайДа

А о каком демпфере идёт речь? Можно фото или картинку ненужной железяки?

Рама- короткая тяга. Демпфер класса ранчо или прокомп.
Если фотка прям очень нужна, сделаю. Только на это нужно время.

[КлайДа]

Сообщение от RomaST

Рама- короткая тяга. Демпфер класса ранчо или прокомп.
Если фотка прям очень нужна, сделаю. Только на это нужно время.

Нет проблем.
Я засомневался, увидев вот эту тему: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...71&postcount=1

[КлайДа]

Сообщение от gonzickus

у меня на симбе и на патриоте стояли р.демпферы
сразу после покупки демонтированы
неудобств не заметил,только облегчение

Я себе внедрил давным давно. По-моему, он уже вытек, но разницы никакой.

[RomaST]

Сообщение от КлайДа

Нет проблем.
Я засомневался, увидев вот эту тему: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...71&postcount=1

Это две разные истории!

[RomaST]

Вот виновник этой темы.

[Frol]

Чет как бы не удачный конструктив на малую тягу ставить...

[RomaST]

Сообщение от Frol

Чет как бы не удачный конструктив на малую тягу ставить...

Типа, ГУР защитить...
А если по пальцам не бьёт, и ГУР не защищает, то нафига он нужен?
Может зря 3кг лишнего веса вожу?

[Frol]

С гуром не все так однозначно. Но с простым мне нравилось. А ставится на большую тягу чтобы уменьшить количество улементов подверженных удару. Ведь если удет удар в колесо, то демпфер оказывает высокое сопротивление движению, почти лом. А значит рулевой наконечник малой тяги и сама малая тяга воспринимают этот удар. Или даже наконечник, второй наконечник большой тяги, наконечник малой тяги и малая рулевая если с другой стороны удар.
Так что ставить на большую тягу, если возможно.

[foks44]

Сообщение от transformator

Вот если правильно помню - тяга уаз-3159 по толщине такая же как обычная "военная", а патриотовская процентов на 30 толще.

Толщина трубы поперечной тяги военного моста, на пару мм. меньше чем на колхозном мосту. Если на военник, подогнать тягу от колхозного моста, она уже крепче будет, чем штатная. Но, уши на поворотном кулаке от усиленных тяг, загибает на раз, даже на штатных колесах, достаточно поймать колесом под снегом мерзлую кочку, пень, или камень в траве... Если повезет ушам, то оторвет что нибудь другое, последний мой пойманный камень, сломал пополам усиленную рулевую сошку на мосту, из за усиленной короткой рулевой тяги повредил рулевую машинку, уши на мосту выжили только благодаря установленному на поперечной рулевой тяге демпферу. Ставлю на все свои машины демпфер(даже на газ 69, без гидрача) и не разу не пожалел об этом.