|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.11.2006, 09:10 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Как правильно трогаться с середины крутого обледенелого спуска
Ситуация следующая ,машина стоит на середине крутого обледенелого спуска ,теперь задача тронуться ,....
Что у меня получилось ,первая пониженая ,первая передача ,мотор заводил не выключая сцепления ,в момент трогания (я потихоньку отпустил тормоз ,но как мне кажеться не совсем быстро отпустил сцепление ,то есть началось движение я как мне кажеться не отпустил сцепление а сделал ошибку и нажал на снова на тормоз) машину понесло вниз на 1-2 метра , ...как поступать правильно ? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.11.2006, 10:51 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
Если на нешипованой резине, на крутом спуске - ну его нафиг, луше скатиться назад. Если нет, то сзади под колеса подложить кирпичи, если сильно крутой спуск - большие кирпичи. В учебниках и на курсах обычного вождения советую пользоваться ручником - Ставишь на ручник (естественно он должен работать и держать машину на этом уклоне) заводишь, включаешь все что можно и отпуская сцепления в момент троганья машины отпускаешь ручник, подгазовывая. Хороший метод почти всегда срабатывает. Но на крутом уклоне, на льду, на не шипованой 192 резине, на УАЗе - я бы застрелился Шутка
|
27.11.2006, 12:43 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
В моем случае я спускался ....на подъем проблем ноль ,я даже за собой тащил тройку жигуля и в том же месте вместе с тройкой я спокойно тронулся и поехал вверх ,...а вот вниз оказалось сложнее тронуться ,..
резина у меня грантек ,та которой штатно крузеры комплектуються ,...причем опыта езды за рулем на уазике у меня 0 ... |
27.11.2006, 13:05 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.07.2006
Сообщений: 164
|
|
27.11.2006, 13:07 | #5 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
спасибо за совет |
|
27.11.2006, 22:50 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.02.2006
Адрес: г.Москва
Сообщений: 12
|
Мне непонятна первая пониженная на льду. Пониженная нужна для преодоления сопротивления вязкого грунта, когда реализуется мощность больших оборотов двигателя при медленном вращении колес - чтоб они не сорвались в пробуксовку.
А здесь то какое сопротивление. Я уж не знаю как там на подъем, но на льду нужно быстрее ножками перебирать потому как без шипов ты все равно не зацепишься значит рецепт от скатывания только скорость. Прошедшей зимой я с демосом что-то не помню ничего про лед, а на старом с 4х ступкой тогался на льду с 3-ей, а если забывал, то слушал вой двигателя почти на месте (резина-то 245 была). |
29.11.2006, 11:17 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2006
Сообщений: 38
|
[QUOTE=UazikH;234721]В моем случае я спускался
На таких спусках надо пониженку включить и 1 передачю, снимаещься с тормоза, вкл. сцепление и вниз педали газа и тормоза трогать ни в коем случае нельзя, смотри на дорогу и выбирай дорогу по безопаснее. С тормозам сорвать может очень быстро среагировать не успеещь, может и боком поставить, при торможении не все колеса одинакова притормаживают. Так что лучше накатом, крути рулем если что, но без тормоза и уж точно без газа. |
29.11.2006, 12:38 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
Цитата:
|
|
29.11.2006, 12:55 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
попробовал и на первой пониженной и просто на первой тронуться вниз с середины горки со льдом ,имхо с пониженной намного спокойней ,...тоже самое когда трогаюсь на подъем ,.....
|
30.11.2006, 13:00 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: Видное
Сообщений: 908
|
Я всегда на заднем приводе на холостых спускаюсь, куда рулиш-туда и едет, если сильно разгоняется-тормоза плавненько качаеш.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трогаться со 2й. Зачем? | ivaigo_uaz | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 37 | 14.05.2019 18:00 |
Как правильно 469б | марков | Общие технические вопросы | 13 | 06.05.2010 23:21 |
не правильно обозначен тип ТС | Алекс К | Юридические вопросы | 21 | 18.02.2010 19:35 |
с какой передачи трогаться на КПП Dymos | San | Общие технические вопросы | 7 | 18.09.2006 23:06 |
Правильно или нет... | Soldier | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 10 | 23.08.2005 06:53 |