разлетается диск сцепления

[стас 68]

Дорогие друзья ПОМОГИТЕ пожалуйста с такой проблемой. Около месяца назад у меня неожиданно перестало работать сцепление, доехав до дома и разобрав удивился, что диск сцепления развалился, то есть повылетали все пружинки. Авто эксплуатировалось в нормальных условиях. После чего я приобрел новую корзину -лепестковую, диск сцепления — выжимной, а также рабочий цилиндр. Стояла тоже лепестковая, на вид без выработки, но решил поставить всё новое. После двух поездок на охоту в сухую погоду пробег составил около 150 км, сцепление опять пропало, открутив поддон сцепления и, приглядевшись, увидел, что диск сцепления опять рассыпался. Подскажите пожалуйста в чем причина.

[Д144м]

1 несоосность вала КПП и КВ (трещины,ослабление крепежа, смещение кожуха сцепления)
2 плохие запчасти.

[Zmey24rus]

Сообщение от Д144м

1 несоосность вала КПП и КВ (трещины,ослабление крепежа, смещение кожуха сцепления)
2 плохие запчасти.

Всю интригу убил, подтверждаю

[SRV63]

Сообщение от Д144м

1 несоосность вала КПП и КВ (трещины,ослабление крепежа, смещение кожуха сцепления)
2 плохие запчасти.

Менять сцепление и не увидеть: трещины,ослабление крепежа,смещение кожуха сцепления???Может быть,может быть
Опять же КПП при ее монтаже добровольно на место не "сядет"

[стас 68]

Трещин небыло, при сборке первичный вал в коробке не шатался. Коробку установил безовсяких проблем. Вибрация при заведенном двигателе тоже отсутствовала. При разгаворе с местными мастерами, они мне говорят, что может быть поведен маховик и идет биение, также большие люфты в мостах из за которых происходит резкий удар. Люфтов в мастах нет. Завтра буду снимать коробку и оценивать ситуацию.

[шкипер17]

Сообщение от стас 68

Трещин небыло, при сборке первичный вал в коробке не шатался. Коробку установил безовсяких проблем. Вибрация при заведенном двигателе тоже отсутствовала. При разгаворе с местными мастерами, они мне говорят, что может быть поведен маховик и идет биение, также большие люфты в мостах из за которых происходит резкий удар. Люфтов в мастах нет. Завтра буду снимать коробку и оценивать ситуацию.

Как уже сказали - несоосность. Проблемы с колоколом.
Было такое после удара - лепестки сцепления рвало после 500-1000км.
Биение маховика внезапно появиться не может, хотя при снятом кпп\рк почему бы не проверить...

[razer]

осевое смещение кв как?

[шкипер17]

Сообщение от razer

осевое смещение кв как?

На долголетие сцепления не слишком влияет. Изгибающих колебаний нет.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Это какие-то непрофильные нагрузки на диск. Ищите биения маховика во всех плоскостях...

Ну либо несоосное располелжение колена и первичного вала кпп.... Маловероятнг что 2 диска сцепления у Вас попались хреновые. Ну, во всяком случае, если оба раза не ставиши какие-нибудь кооперативные запчасти..

Измерительный инструмент в помощь...

Проверить параллельность плоскости прилегания кпп к колоколу с плоскостью маховика. Проверить все бияения маховика. И проверить чтобы коленвал был соосен первичному валу кпп. Сто процентов найдете причину.

А какой мотор и кпп у Вас???

[razer]

Сообщение от шкипер17

На долголетие сцепления не слишком влияет. Изгибающих колебаний нет.

ну да сцепа постоянно будет туда сюда дергать особенно на грани когда машина начинает ехать..обычно проявляется на обрыве ступицы диска\расколбасу в пружинах. маленький осевой люфт можно даже не почувствовать особенно на новой сцепе! только когда уже он доходит до 3-4 мм получается что скорость не воткнуть на рычажных корзинах более чувствительно на поведении авто.. а лепестковой можно только если руками подвигать вал..

ну тут скорее всего маховик перегретый.

на газоне при осевом люфте 3-4мм диск отрывает даже усиленный за 500-600км..чем чаще трогаешься быстрее рвет.проходили такое..