|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.08.2018, 00:27 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Сообщений: 90
|
Электровентилятор постоянно сгорает. Сгорело уже три штуки
Всем привет!Приколхозил на 469й электровентилятор от Газели да.406.Сгорел уже третий-проработал полчаса!Это из-за офигенного качества наших рукожопых производителей или ещё какая причина?Кто под такую раздачу попадал?просветите!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.08.2018, 00:59 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
1. правильная ли полярность? Например, Вы решили разместить вентиль перед радиатором (а на 469 за радиатором он врядли поместится - сам проходил это дело) и поменяли ему полярность. Это не штатный режим работы и он от этого может сгорать.
2. Повышенное напряжение в бортовой сети. 3. У меня есть готовое решение - вентилятор ГАЗ с изготовленным мной кожухом для устаноки перед радиатором вместо штатных жалюзи (надо доколхозить крепление маслорадиатора, если он у Вас есть). Могу его уступить Вам за 3000 руб с самовывозом из СПб. Протестирован на моем нынешнем 469 - в том числе принудительно включался на 2 часа без перерыва при движении под нагрузкой (марш-бросок с прицепом по шоссе в жару и солнцепек) для теста надежности - без проблем и перегревов. Для установки необходимо снятие радиатора. Вот фото: http://images.vfl.ru/ii/1533329946/a...6/22749069.jpg Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 04.08.2018 в 14:39. |
04.08.2018, 14:28 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Самара, Ленинский р.
Сообщений: 293
|
у меня нивовский стоит спаренный, нормально справляется
|
04.08.2018, 18:28 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Странно.У меня такой стоит уже несколько лет и работает без проблем.Это притом,что я его регулярно погружаю в воду и мою моторный отсек керхером.Только реле пришлось поставить на 80 ампер-обычные дохли быстро.
|
04.08.2018, 19:17 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Аналогично. Обычные релюхи с ним не живут.... Через пару дней эксплуатации включаются - и больше не отключаются...
|
04.08.2018, 20:08 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Ну так ставите 2 вентилятора, на каждый вентилятор по своему реле - тут и избыточность, если один сломается, второй будет работать, и можно коммутировать на малые обороты последовательно. У меня такая схема почти на большие и не включается, и малой скорости хватает для охлаждения.
|
04.08.2018, 20:21 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Цитата:
Последний раз редактировалось димон 62; 04.08.2018 в 20:23. |
|
04.08.2018, 21:26 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Бошевский отлично работает.
реле 70а |
06.08.2018, 18:43 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
Самой продувки достаточно - нужно выводить теплый воздух в правильную сторону, что бы его спереди не засасывало - делается щитками под радиатором. |
|
06.08.2018, 18:57 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Цитата:
Снаружи будет стоять от 124 мерса кондейный.Это в качестве аварийного и (если руки дойдут до этого) обдува радиатора кондиционера.Основным будет виска от ваговского мотора V6 2.8 с его же вентилятором.Волговский электровеник отправится в отставку,т.к.с ним виска не влезет.С выходом воздуха из моторного отсека все в порядке-стоит щиток под радиатором и боди лифт. |
|