|
Результаты опроса: Я являюсь счастливым обладателем ЗМЗ 514 | |||
Да. | 104 | 45.41% | |
Да, но у двигателя треснула голова | 34 | 14.85% | |
Да, но у двигателя накрылся маслонасос. | 14 | 6.11% | |
У меня нет ЗМЗ 514, но я считаю что он дерьмо . | 77 | 33.62% | |
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
15.09.2012, 21:26 | #311 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Я не буду здесь спорить про саляр.У половины локомотивщиков именно дизеля.
Если вы думаете,что они ездят на разном старом хламе,то вы глубоко заблуждаетесь. Сейчас просто с салярой левой проблем поболе. РЖД вводит всё новые фишки,чтобы не воровали. У меня через забор сосед начальник дэпо. Угадайте с одного раза какой у него стоит двигатель и думаете у него старый авто? ))) и на заправке его ещё никто ни разу не видел ) Может у вас там в тепловозы какую бадягу льют,а у нас нормально с этим делом. Мы в том году на Тойоте ехали и так получилось что на заправке Лукойловской заправились в минус 30. потом нас буха на галстуке тащила в бокс на отогрев. Как позже оказалось не только мы такие одни были. В ту Тойоту всегда лили тепловозную и человек долго плевался что заправился на заправке. Ну это всё лирика конечно. Просто я вам из жизни примеры привожу,так как ни от кого-то слышал, а сам это вижу. У нас маленькая деревня и если проблемы с ТНВД были-бы у кого-то,то все уже знали что такое топливо опасно. Но увы,жизнь говорит обратное. Ну, а как бы, кого знаю с Хантер с ЗМЗ 514 все лили и льют и не надо басен про Евро и Камаз и навёрнутую от этого дела топливную Бош. Я уже писал ниже,что у водителя была на ЗМЗ замена бошки и проблемы с ТНВД. Так вот он не заправлялся с тепловоза. А если бы заправлялся-все быстро нашли бы причину и в один голос бы твердили,что на заправках снабжаться надо и всё было бы ОК.) Дизель правильный выбирать надо и будет вам счастье,а не кидаться на всё то, что на салярке ездит. А про того машиниста....он сам -то хоть раз в топливную лабораторию ходил? Или по вкусу разницу в качестве заправочного и тепловозного определяет? А может у них просто на складе топлива х...й занимаются,вот потом и получается топливо наполовину с водой и прочим говном. Это ведь хороший бизнес. Здесь на форуме уже была тема про тепловозную саляру. Читал с удовольствием. Особенно забавляло ,что 99% писателей на ней никогда не ездили,а что-то от кого-то слышали и рассказывали друг другу страшилки. Последний раз редактировалось TimxTrim; 15.09.2012 в 22:31. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.09.2012, 07:45 | #312 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 412
|
про камаза отнють не байка это мой камаз и заправлял я его лично и проездил на говне 2 года после продал его за не надобностью, блин я живу в сибири у нас бывает ниже -40 зимой и машины на данный момент у меня - ауди аллроад 2,5 тди, уазка змз 514, до недавнего камаз. не единого раза не было проблем ни с одним дизелем из-за соляры, камаз ездил исключительно на говне и на заправку никогда не заезжал был проблемс с ним когда мешанку в бак заливал и в -30 она была кашей, но на камазе это решалось паяльной лампой и подогревом соляры от компрессора, а уазка и ауди ни разу ни страдали от саляры с заправки.
А по поводу 514 согласен что его не додумали - то что трещат бошки причина недостаточная компенсация линейных расширений, слишком мало шпилек для бошки (вывел на чистую воду контруктора 514), заводчане об этом знают и упорно скрывают. Хотя лично у меня бошка родная с 2007 г. косяки по маслонасосу, но опять же он у меня родной. Я лично поменял ТНВД и форсунки и до сих пор не могу найти причину их смерти. и пробегу 138ткм. не нравятся только не адекватные цены на запчасти, но поверь мне на ауди еще более не адекватные цены и кто их держит не говорит об этом ибо любишь кататься.... если мажешь грязью предъяви аргументы о том что именно в заводских косяках дело а не в кривых руках. у меня большинство проблемм было из-за моих кривых рук (не исключаю тнвд и форсунки) |
16.09.2012, 09:58 | #313 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Самое обидное,что основная масса людей далека от инета и покупая УАЗ с ЗМЗ 514 думают,что будут ездить после бензинки долго и дёшево. А получается недолго и дорого.
Заводу давно пора все машины отзывать. |
16.09.2012, 10:22 | #314 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Цитата:
Цитата:
У вас в регионе нет проблем с левой саляркой, я очень рад за вас. У нас нет проблем с топливом на нормальных заправках. Весь смысл, не надо необдуманно покупать топдиво где попало. Из знакомых мне дизелистов проблемы были у тех кто покупает слева. Вот и все дела. Вообще дело это каждого и каждый сам себе выбирает. 99% писателей на форуме говорящих о неизличимых косяках 514 на нем никогда ездили и рассказывают друг другу страшилки. |
||
16.09.2012, 12:48 | #315 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 06.02.2012
Сообщений: 20
|
пробило заглушкой каленвала блок цилиндров отписывался в другой теме пробег всего 17 тыс км http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=137008 ремонту насчитали на 115 тыс рублей но завод пошёл на встречу подробнее отпишусь в моей теме
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
покататься 16 октября, дубль 2 | Товарищ прапорщик | Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия | 6 | 15.10.2010 16:32 |
У кого что ломалось на 514? | Ihtiandr | Дизельные | 2 | 24.01.2010 12:17 |
И снова дисковые тормоза дубль дцать... | greyfort | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 4 | 13.05.2008 17:38 |
Компоненты БСЗ, помогите. (дубль вопроса на auto.ru) | Mics78 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 4 | 28.09.2005 14:43 |
давайте создадим тест драйв или у кого что и когда ломалось | ГАШИК | Прочее | 8 | 13.07.2005 22:38 |