Откручиваются болты крепления грибка к ведомой шестерне бортового редуктора

[RomaST]

Сообщение от Dimmon

Может кто сглазил или порчу навёл?

Сообщение от RomaST

1) Крошились шестерни
2) Откручивался болт крепления домика
3) Многократно откручивались грибки
4) Разлетался подшипник полуоси
5) Ломались шпильки крепления цапфы

На счёт порчи не уверен, но мысли такие.
1) Износ. Я вот ни разу и ни на одной технике не видел изношенных вхлам шестерёнок. Они обычно крошатся.
2) Один раз такое было. Потом на фиксаторе, хорошим болтом, с гровером.
Больше не выкручивался.
3) Тут порча. С другой стороны, плохой крепеж никто не отменял. Причём проблема выяснилось, когда на вояках долго фигачишь по трассе, со скоростью 95кмч, хоть и на 34.5 колёсах.
4) Сам дурак, что оставил его закрытым. Теперь, он со стороны дифа открытый, со стороны бортовой - закрытый, с маленькой дырочкой вверху, чтоб воздух проходил, а стружка, если, что - нет.
5) Это если ездить как в п3, только по грунтовкам. Вскрытие показало, что, судя по ржавчине, одна шпилька лопнула давно, а остальные прибавились позже. Теперь стоят с одной стороны советские штатные шпильки, с другой стороны советские коллекторные шпильки ГАЗона. Все затянуты моментом 60Нм. Причём, затянулись легко, и резьба не плыла.

Вывод такой, если быстро гонять на 2.5 тонном автомобиле, то вояки надо перебирать перфекционно. Уделяя внимание каждой мелочи.

[RomaST]

Сообщение от Dimmon

может полуось кривая. Проверять в станке надо перед установкой.
Тут недавно перебирал мосты на трекола,так там биение передней полуоси,составляло более 10мм. о какой долгой работе моста, можно говорить. полуось зажимается в токарный станок центрами и проверяется биение индикатором. если кривая,то хоть какие болты,шпильки и прочий фетиш ставь,положительного результата не будет

Это обобщенный опыт по всем бортовым. Они отхлёбывают по очереди, у каждой своя причина.
Ну не могут мосты, которые рассчитаны на 75лс и 1500кг, переварить 150лс и 2500кг.

[Dimmon]

Сообщение от RomaST

Это обобщенный опыт по всем бортовым. Они отхлёбывают по очереди, у каждой своя причина.
Ну не могут мосты, которые рассчитаны на 75лс и 1500кг, переварить 150лс и 2500кг.

у меня тд27турбо,вояки,37 колёса. средняя скорость по трассе 85-95. всё работает.

[RomaST]

Сообщение от Dimmon

у меня тд27турбо,вояки,37 колёса. средняя скорость по трассе 85-95. всё работает.

Вот сейчас всё дособеру по феншую, запишу пробег и посмотрю...
Полуоси в подшипниках крутятся ровно, без заеданий.

[ruster]

Помогло нет? Сейчас откручивается?

[RomaST]

Сообщение от ruster

Помогло нет? Сейчас откручивается?

Феншуй был такой.
1) Щёткой для ресниц, зажатой в шуроповёрте, прочищал резьбовые отверстия, поливая их обезжиривателем. Потом, продувал их компрессором.
2) Резьбы болтов обдирал щеткой металлической, в шуруповёрте. Щётку окунал в обезжириватель. Болты обдувал компрессором.
3) Резьбы руками не трогал.
4) Заливал резьбы красным фиксатором резьбы.
5) Использовал пластины фиксации на каждые 2 болта, педантично обстукивая их молотком и керном.
6) Затягивал моментом строго 80Нм.

Проехал 4 тыщщи. Всё огонь!

[johnlc]

Сообщение от RomaST

4) Заливал резьбы красным фиксатором резьбы.

сурово, не боишься что при разборке шляпки с болтов открутятся ?

[RomaST]

Сообщение от johnlc

сурово, не боишься что при разборке шляпки с болтов открутятся ?

Нет, т.к. этот фиксатор не такой уж и могучий. Если болт выдержит 80Нм при закручивании, то его легко выкрутит пнемогайковёрт, несмотря на красный фиксатор. А если и один сломается, то остальные можно будет погреть горелкой.

[johnlc]

Сообщение от RomaST

Если болт выдержит 80Нм при закручивании, то его легко выкрутит пнемогайковёрт, несмотря на красный фиксатор.

может быть, мне обычно синего хватает, а так гайковерт прикипевшим болтам м10 весело головки отрывает - на крышках рессор ощутил сию засаду.

[TORO64]

Сообщение от johnlc

может быть, мне обычно синего хватает, а так гайковерт прикипевшим болтам м10 весело головки отрывает - на крышках рессор ощутил сию засаду.

Болт просто сгнивает в месте стыка кронштейна и крышки.