Ответ т.Домье. Почему иноджипы вызывают у меня раздражение. Часть 4

[СТО Ваксойл-Сервис]

Как и водится на форуме, в третьей части темы поговорили понемногу обо всём
Что-бы и как бы мы не говорили, становится очевидным одно - каждый из нас всё более и более становится жителем не отдельно взятого государства а если образно так выразиться - жителем планеты Земля. Все достижения мирового автопрома доступны по сути каждому относительно самодостаточному человеку. Даже если не хватает денег, достаточно свободно можно взять кредит и стать владельцем именно того авто к которому лежит душа, не испытывая при этом чувства ложного патриотизма. И вот здесь оказывается, что многие из нас не обладая чувством разумной достаточности отдают предпочтение машинам - главное назначение которой создавать имидж успешного человека а вовсе не перемещение владельца из пункта А в п Б. В случаях когда подобные авто движутся по дорогам общего пользования у меня к ним особых претензий и нет в общем, просто ущербно смотрится авто черезмерно себя берегущий в тех местах, где другие пролетают даже не притормаживая. А вот когда дело доходит до выездов в какую -либо глухомань, где на всех одна колея, вот здесь сверкающий всеми цветами радуги и хрома иноджип чаще всего смотрится не к месту. А когда его владелец в стремлении не дай бог не поцарапать ЛКП или не испортить подвеску ещё и не даёт себя обогнать - естественно это вызывает у меня, надеюсь, справедливое возмущение. И если здесь на форуме есть такие - я просто хочу, что-бы они знали об этом.

[Maik_S]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Как и водится на форуме.....об этом.

Логично! чего-же более...

[KappaBaa]

Для Ринат2

смотрел сегодня Hilux новый, купился на информацию "292мм клиренса" с toyota.ru. Впечатлений немного - обычный утилитарный авто за мильен рублей. Клиренса 212мм, салон не впечатляет, но вполне себе ничего (комплектация первая, самая дешевая, изменения возможно только в топ комплектациях), свес передний не малый. Поставка 3 месяца. Тест-драйв пока нет инфы, после 25-го будет объявлено.

Вернувшись к вопросу твоему почему не хайлендер - стоит хайлендер 1.8 млн, за 2.0 спокойно со склада в Москве покупается Prado 3.0 дизель АКПП, с кожей и навигацией 2.3 (даже два цвета на выбор,стандартные для воображения дилеров - серебристый и черный). Если бы рвался потратить 2.0 млн руб однозначно Прадо, тем паче что страховщики в один голос твердят "даже Цезарь-Сателлит на ставьте, застрахуем!" страховка 5,2% примерно (ренессанс)

Сухой остаток - Hilux не возбудил ни разу, NP300 по салону меньше но 240мм клиренса в базе для меня важнее, Амарок намного лучше Hilux по салону и 250мм клиренса, но его ждать 6-8-12 месяцев (дилеры не знают сколько ).
В немцев верил всегда - лучшие авто на планете, Амарок только укрепил мою уверенность, но ждать 6-9 месяцев желания нет особого (стоит 1.1 в комплектации Robust и кучкой опций, включая блокировку диффа моста заднего)

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Как и водится на форуме, в третьей части темы поговорили понемногу обо всём
Что-бы и как бы мы не говорили, становится очевидным одно - каждый из нас всё более и более становится жителем не отдельно взятого государства а если образно так выразиться - жителем планеты Земля. Все достижения мирового автопрома доступны по сути каждому относительно самодостаточному человеку. Даже если не хватает денег, достаточно свободно можно взять кредит и стать владельцем именно того авто к которому лежит душа, не испытывая при этом чувства ложного патриотизма. И вот здесь оказывается, что многие из нас не обладая чувством разумной достаточности отдают предпочтение машинам - главное назначение которой создавать имидж успешного человека а вовсе не перемещение владельца из пункта А в п Б. В случаях когда подобные авто движутся по дорогам общего пользования у меня к ним особых претензий и нет в общем, просто ущербно смотрится авто черезмерно себя берегущий в тех местах, где другие пролетают даже не притормаживая. А вот когда дело доходит до выездов в какую -либо глухомань, где на всех одна колея, вот здесь сверкающий всеми цветами радуги и хрома иноджип чаще всего смотрится не к месту. А когда его владелец в стремлении не дай бог не поцарапать ЛКП или не испортить подвеску ещё и не даёт себя обогнать - естественно это вызывает у меня, надеюсь, справедливое возмущение. И если здесь на форуме есть такие - я просто хочу, что-бы они знали об этом.

Ну и что? На это в дополнение у меня есть-УАЗ.

[Ринат 2]

Сообщение от KappaBaa

Для Ринат2

смотрел сегодня Hilux новый, купился на информацию "292мм клиренса" с toyota.ru. Впечатлений немного - обычный утилитарный авто за мильен рублей. Клиренса 212мм, салон не впечатляет, но вполне себе ничего (комплектация первая, самая дешевая, изменения возможно только в топ комплектациях), свес передний не малый. Поставка 3 месяца. Тест-драйв пока нет инфы, после 25-го будет объявлено.

Вернувшись к вопросу твоему почему не хайлендер - стоит хайлендер 1.8 млн, за 2.0 спокойно со склада в Москве покупается Prado 3.0 дизель АКПП, с кожей и навигацией 2.3 (даже два цвета на выбор,стандартные для воображения дилеров - серебристый и черный). Если бы рвался потратить 2.0 млн руб однозначно Прадо, тем паче что страховщики в один голос твердят "даже Цезарь-Сателлит на ставьте, застрахуем!" страховка 5,2% примерно (ренессанс)

Сухой остаток - Hilux не возбудил ни разу, NP300 по салону меньше но 240мм клиренса в базе для меня важнее, Амарок намного лучше Hilux по салону и 250мм клиренса, но его ждать 6-8-12 месяцев (дилеры не знают сколько ).
В немцев верил всегда - лучшие авто на планете, Амарок только укрепил мою уверенность, но ждать 6-9 месяцев желания нет особого (стоит 1.1 в комплектации Robust и кучкой опций, включая блокировку диффа моста заднего)

В итоге?

[Домье]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

просто ущербно смотрится авто черезмерно себя берегущий в тех местах, где другие пролетают даже не притормаживая. А вот когда дело доходит до выездов в какую -либо глухомань, где на всех одна колея, вот здесь сверкающий всеми цветами радуги и хрома иноджип чаще всего смотрится не к месту. А когда его владелец в стремлении не дай бог не поцарапать ЛКП или не испортить подвеску ещё и не даёт себя обогнать - естественно это вызывает у меня, надеюсь, справедливое возмущение. И если здесь на форуме есть такие - я просто хочу, что-бы они знали об этом.

Предлагаешь всем купить ржавую недорогую низко комфортную помойку и долбать ее в лесу ? А если сломается бросить ее там и дойти до ближайшей дороге . Помнишь как под Питером у Монаха мотор сломался и как он писал что экспедиция по эвакуации + ремонт мотора и весь гимор обошелся дороже чем сумма вырученная при продажи этой машины уже на ходу и правильно было бы ее там оставить и все.
По цене Л200 не сильно от патра отличается и если так бояться за ЛКП можно каско взять и не волноваться , я ездил в лес на свежем хромированном внедорожнике и последствия езды страховка исправляла .Что теперь и владельцев новых Патров к богатым дурочкам причислять , которые специально покупают мостовую машину ,мирятся с ее посредственной управляемостью на асфальте и вообще из города им выезжать противопоказано , а то ЛКП поцарапается или фара разобьется . А по поводу того что на стареньком козлике можно напиться на пикнике и мчаться по лесу бухим без разбора и валить деревья , а на утро не сильно расстроиться ,так я с этим согласен 469ому нет равных , а вот на той же буханке со штатным бампером я бы валить деревья ходом поостерегся бы ,бампер загнется а морда вся сварная , это тебе не крыло на болтах в гараже самому поменять ,кузовщина нынче в сервисе дорого стоит ,да если еще и проем поведет когда толщину дерева на ходу не определишь

[Ринат 2]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Как и водится на форуме, в третьей части темы поговорили понемногу обо всём
Что-бы и как бы мы не говорили, становится очевидным одно - каждый из нас всё более и более становится жителем не отдельно взятого государства а если образно так выразиться - жителем планеты Земля. Все достижения мирового автопрома доступны по сути каждому относительно самодостаточному человеку. Даже если не хватает денег, достаточно свободно можно взять кредит и стать владельцем именно того авто к которому лежит душа, не испытывая при этом чувства ложного патриотизма. И вот здесь оказывается, что многие из нас не обладая чувством разумной достаточности отдают предпочтение машинам - главное назначение которой создавать имидж успешного человека а вовсе не перемещение владельца из пункта А в п Б. В случаях когда подобные авто движутся по дорогам общего пользования у меня к ним особых претензий и нет в общем, просто ущербно смотрится авто черезмерно себя берегущий в тех местах, где другие пролетают даже не притормаживая. А вот когда дело доходит до выездов в какую -либо глухомань, где на всех одна колея, вот здесь сверкающий всеми цветами радуги и хрома иноджип чаще всего смотрится не к месту. А когда его владелец в стремлении не дай бог не поцарапать ЛКП или не испортить подвеску ещё и не даёт себя обогнать - естественно это вызывает у меня, надеюсь, справедливое возмущение. И если здесь на форуме есть такие - я просто хочу, что-бы они знали об этом.

Следуя вашей логике на не сверкающем УАЗике вообще вход в город заказан...у магазина,ресторана,ТРЦ он будет смотреться как прокаженный...так???

[andreyrud]

Сообщение от Maik_S

Логично! чего-же более...

Логики ноль. Обычная позиция быдла: я хочу ехать по дороге общего пользования так как удобно только мне и мне плевать на окружающих. Езда с кингуринами и лебедками по городу из той же оперы. Быдлу невдомек что то, что оно хочет делать не так как остальные - его проблемы, а не остальных. Уступить дорогу - жест доброй воли, требование уступить дорогу - быдлячество. Почему-то я не удивлен, что быдло оказалось в УАЗе...

[Домье]

Сообщение от Ринат 2

Следуя вашей логике на не сверкающем УАЗике вообще вход в город заказан...у магазина,ресторана,ТРЦ он будет смотреться как прокаженный...так???

Могу еще дальше мысль развить и добавить : Если быстрые ,полированные ,мощные внедорожники на низкопрофильной резине ,не могут быстро ехать и вызывают раздражение у ломящихся по ухабам УАЗоводов , то как прикажите владельцам иномарок относиться на плетущиеся ,плохо управляемые чадящие машины которые не соответствуют ритмам и скоростям городов 21 века . Когда в пробке за мной едет УАЗ , то я стараюсь перестроиться ,пусть кто-то еще испытывает надежность его тормозов , а если стоишь сзади еще лучше дышишь выхлопом не отрегулированного карба с добавками картерных газов

А возвращаясь к названию темы , может иномарки не так уж и плохи ,может перестать их ненавидеть и стремиться их попробовать приобрести чтобы самому сравнить и попробовать

Сообщение от Домье

А возвращаясь к названию темы , может иномарки не так уж и плохи ,может перестать их ненавидеть и стремиться их попробовать приобрести чтобы самому сравнить и попробовать

+1.Добавлю: и не надо никого-стравливать.