равнодушных нет - Страница 2

П.Р.И.З.Р.А.К. · 26.11.2009, 02:48

Что за фетиш, друзья? Берём внедорожник и собираем как хотим. Получаем, что хотим. А потом на этом ездим. Слюни - лишнее.)))

OFF-RoadSpirit · 26.11.2009, 03:16

Цитата:

Сообщение от инквизитор

угу...а от транспортного налога на этого мамонта...можно кончить еще раз...

А если он категория C или D, то как с налогом?

Viacheslav77 · 26.11.2009, 06:39

"Как известно, все такие бусы - заднеприводные, без вариантов"

Купил бы Хайса и не парился ни с переделкой ни с налогом, но видимо

"иппонцы как правило с рулем не на той стороне и тесные. Да и не люблю я их."

помешало

Полдень · 26.11.2009, 07:57

Категория у него B. Налог не большой - машина старая и даже у инжекторного мотора лошадей не много. Да и американец это. У них это норма.

Прежде чем советовать японские машины задумайтесь над словами van, minivan и full-size van. Так вот последних(коим и является Форд) тока США и делают...
Конечно есть всякие поделки на базе Фиатов и прочих - но согласитесь это божий дар и яичница...

OFF-RoadSpirit · 26.11.2009, 08:12

Цитата:

Сообщение от Полдень

Категория у него B. Налог не большой - машина старая и даже у инжекторного мотора лошадей не много.

А налог от категории зависит или от легковой-грузовой-автобус или от всего вместе? Например за Хаммер2 американец кат.С налог такой-же как и за В?

Dennis · 26.11.2009, 10:00

да....мечта.

на таком в экспедиции и на отдых к морю или тайге ездить.
автономии можно добиться отличной.
а я так и на работу ездил бы на таком..

и в булочную...

smertn1k · 26.11.2009, 10:14

при всей моей НЕ любви к форду этот вроде ничего, пошел автору пошуршу скока денег гляну..

Udarnik-truda · 26.11.2009, 11:29

Цитата:

Сообщение от OFF-RoadSpirit

А если он категория C или D, то как с налогом?

Если он "С", то с налогом лучше чем с "В". За грузовик "С" в 330 сил налог всего 14 тыщ для Москвы.

Для "В" той же мощности он будет под полтинник.

OFF-RoadSpirit · 26.11.2009, 11:43

То есть зависит только от категории ТС - массы полностью загруженной машины

, а не от назначения ТС - легковой это или грузовой.
И если эта машина массой свыше 3,5т, то без разницы легковая, грузовая или грузопассажирская(да хоть спорт-кар), налог пойдет от категории С, т.н. "грузовой"...правильно я понял? Тогда получаеться обратное: бортовая ГАЗель категории В платит по "легковому"? Или от назначения ТС то-же зависит и ГАЗели и всякие пикапы платят "грузовой"?

makcvm · 26.11.2009, 12:06

Пилат!!! Опять на больной мозоль!!! Получается, что 20ти тонный КАМАЗ с мошьностью 220 л.с. приносит меньший урон дорогам, чем 2х тонная БМВ или Лексус? Почему за 300кг мотоцикл в 145 лошадей я плачу налог больше чем за 2х тонный УАЗ изтекающий маслом? Думатели эти задрали донельзя!!!

26.11.2009, 11:43	#19
OFF-RoadSpirit Senior Member Уазовед Регистрация: 08.04.2009 Адрес: Кубовая Сообщений: 2,690	То есть зависит только от категории ТС - массы полностью загруженной машины, а не от назначения ТС - легковой это или грузовой. И если эта машина массой свыше 3,5т, то без разницы легковая, грузовая или грузопассажирская(да хоть спорт-кар), налог пойдет от категории С, т.н. "грузовой"...правильно я понял? Тогда получаеться обратное: бортовая ГАЗель категории В платит по "легковому"? Или от назначения ТС то-же зависит и ГАЗели и всякие пикапы платят "грузовой"? Последний раз редактировалось OFF-RoadSpirit; 26.11.2009 в 11:56.

26.11.2009, 02:48	#11
П.Р.И.З.Р.А.К. Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.11.2006 Адрес: г.Москва Сообщений: 1,077	Что за фетиш, друзья? Берём внедорожник и собираем как хотим. Получаем, что хотим. А потом на этом ездим. Слюни - лишнее.)))

26.11.2009, 06:39	#13
Viacheslav77 Junior Member Новенький Регистрация: 18.03.2005 Адрес: Хабаровск Сообщений: 28	"Как известно, все такие бусы - заднеприводные, без вариантов" Купил бы Хайса и не парился ни с переделкой ни с налогом, но видимо "иппонцы как правило с рулем не на той стороне и тесные. Да и не люблю я их." помешало

26.11.2009, 07:57	#14
Полдень Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 30.03.2007 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 636	Категория у него B. Налог не большой - машина старая и даже у инжекторного мотора лошадей не много. Да и американец это. У них это норма. Прежде чем советовать японские машины задумайтесь над словами van, minivan и full-size van. Так вот последних(коим и является Форд) тока США и делают... Конечно есть всякие поделки на базе Фиатов и прочих - но согласитесь это божий дар и яичница...

26.11.2009, 10:00	#16
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	да....мечта. на таком в экспедиции и на отдых к морю или тайге ездить. автономии можно добиться отличной. а я так и на работу ездил бы на таком.. и в булочную...

26.11.2009, 10:14	#17
smertn1k Senior Member Уазовед Регистрация: 09.04.2008 Адрес: г.Люберцы,Чулково,Кулаково Сообщений: 2,934	при всей моей НЕ любви к форду этот вроде ничего, пошел автору пошуршу скока денег гляну..

26.11.2009, 12:06	#20
makcvm Senior Member Уазовед Регистрация: 20.10.2008 Адрес: Москва м.Белорусская Сообщений: 2,913	Пилат!!! Опять на больной мозоль!!! Получается, что 20ти тонный КАМАЗ с мошьностью 220 л.с. приносит меньший урон дорогам, чем 2х тонная БМВ или Лексус? Почему за 300кг мотоцикл в 145 лошадей я плачу налог больше чем за 2х тонный УАЗ изтекающий маслом? Думатели эти задрали донельзя!!!