uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Прочее

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.10.2019, 18:00   #1
djalkon1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для djalkon1
 
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: г Павловский-Посад
Сообщений: 647
По умолчанию Отчет о продукции компании Фобос.

Данные отчет напечатан с разрешения одного из модератора форума(Segan). Данный текст и фотографии не несут рекламного характера и не призывают владельцев к покупке продукции под маркой Фобос. Они лишь указывают на конкурентно способность компании по отношению к другим производителям.
Часть 1.
Авто запчасти производственной компании ФОБОС.
Среди автомобилистов есть мнение, что ремонт своего авто лучше производить самому или в хорошем, проверенном, дилерском авто центре. Также иногда они доверяют свой автомобиль так называемому «дяде Васе» из гаражного кооператива по советам друзей и знакомых.
А как же быть с автомобильными запчастями и авто компонентами?
Ведь официальные дилеры, как правило, при ремонте и обслуживании используют только оригинальные запчасти. Это связано по нескольким причинам. Но о них мы пока не будем рассуждать.
Мастер «дядя Вася» или мелкое СТО использует, как правили запчасти, которые есть в наличии в ближайшем магазине или те, что клиент привез сам.
А вот при самостоятельном ремонте его качество зависит не только от умения и мастерства хозяина, но и от качества используемых авто запчастей.
В последнее время на прилавках авто магазинов нет того дефицита как был в СССР, прилавки забиты цветными коробочками, красивой упаковкой и ценниками от смешного до пугающего.
Как разобраться в этом многообразии запчастей и выбрать именно тот продукт, который будет устраивать как по качеству, так и по цене.
Тут на помощь приходят несколько вариантов. Ненавязчивая реклама, которая нам вбивает, что данный продукт лучше других, советы друзей и коллег водителей. А так же специальные тематические, автомобильные форумы, которые можно найти в Интернете. Почитать отзывы владельцев.
Но почему то мало кто заходит на официальные сайты производителей запчастей, считая, что они созданы лишь для рекламы. Хотя это не так, многие производители готовы сотрудничать с рядовыми потребителями для получения реальных отчетов об их продукции. Делятся анонсами своей новой продукции, предоставляют более исчерпывающую информацию о своем продукте. Его технических данных и ресурсных испытаний.
Один из таких производителей производственная компания ФОБОС (https://fobos-avto.ru/ ) известная также как «САЛИТ-В» выпускающая запчасти как для отечественного автотранспорта так и для автомобилей европейского производства. Была основана в 1999 году и расположена в городе Электросталь Московской области. Имеет узконаправленное производство авто компонентов таких как системы выхода отработанных газов (глушители, резонаторы), элементов подвески автомобилей( пружины подвески, штанги подвески, шаровые опоры, тормозные колодки). Выпускает продукцию не только для современных автомобилей отечественного и импортного производства, но и производит в ограниченном количестве продукцию для автомобилей уже снятых с производства, таких как ИЖ Ода, Москвич, ВАЗ 2101-2107. И пускай в Москве и Подмосковье этих автомобилей уже практически не встретишь, то на периферии эти автомобили продолжают ездить и обслуживаться.
Именно направленное производство позволило им конкурировать в области качества и ценообразования на рынке запчастей. А ведь это два самых главных условия, которые ставит перед собой потребитель.
Пример. Зачем Вам яркая красочная картонная упаковка, если после она отправится в мусорный бак. Поэтому компания по возможности удерживает цены, на продукцию переходя от упаковке из картона к пленочной упаковке с нанесенным на ней фирменным логотипом. Более подробно о производстве можно узнать, посмотрев видеоролик рассказывающей о производстве (https://fobos-avto.ru/company/video/?ELEMENT_ID=1861).
Так же под этой маркой выпускаются сторонними организациями шаровые опоры и тормозные колодки. Но это не обозначает, что производитель шаровых опор просто кладет свою продукцию в упаковку с логотипом Фобос. Наоборот компания Фобос делает заказ на изготовление для нее продукции под их стандарты качества. Прописывая качества и состав тормозной накладки, твердость металла для шаровых опор, состав резины для пыльников и даже количество и качество крепежных болтов и гаек.

Мое же знакомство с продукцией этой компании состоялось в 2006-2007 году когда, работая в такси на автомобиле ВАЗ 2107 после просадки задних пружин, я по совету своего друга Алексея приобрел специальные усиленные пружины для ВАЗ 2107 этой фирмы. Пружины тогда работали долго, несмотря на те нагрузки, которые идут на автомобиль, работающий в режиме такси. После уже в 2011 году сменив ВАЗ 2107 на DAEWOO NEXIA мною также были установлены усиленные задние пружины фирмы Фобос которые были предназначены для автомобиля, который эксплуатируется продолжительное время с легковым прицепом. После я как-то уже не пользовался продукцией этой компании.
Ну а сейчас переходим от теории к практике. Дорогие форумчане, наверное, спросят.
Евгений, а как ты сейчас связан с этой компанией и почему вдруг о ней решил написать?
А дело все в том, что некоторое время назад в группе общих знакомых разгорелись нешуточные баталии по качеству авто запчастей используемых как на стандартных автомобилях, так и на автомобилях предназначенных для коммерческих целях, или туризма. Естественно каждый из нас был в чем-то прав. И это естественно. Пример сколько не говори мне о качестве и цене масленого фильтра MANN, я все равно возьму фильтр ЛИВНЫ для своей Нивы, так как я их ставлю на свои машины уже в течении нескольких лет. И у меня нет желания испытывать судьбу и менять его на что-то другое.
Так же и у других были свои мнения и взгляды на некоторые авто запчасти.
Как оказалась в ходе беседы в нашей компании был человек, который имеет непосредственное участие к производству. Он более подробно рассказал о производстве, контроле качества и испытаниях. Но был встречен репликами, что каждый хвалит только то, что он производит. Поэтому ему в шутку было предложено предоставить авто запчасти для испытаний в реалиях дорог России, а не на испытательных стендах. На что он как не странно согласился. На данном форуме меня знают как автотуриста, который ездит в свое удовольствие, по России осматривая города и достопримечательности. Наматывая на колеса своей Нивы не только тысячи километров асфальтовых трасс, но и сотни километров грейдерных и полевых дорог, умеренного бездорожья. То есть мой автомобиль можно сказать используется не для стандартных перемещений из точки А в точку Б, а именно для туризма. Поэтому было предложено протестировать именно в реальных условиях качество запчастей. На что я согласился, благо скоро у меня отпуск и уже намечено несколько новых и старых мест, в которые я хотел бы попасть.
Были оговорены условия эксплуатации, установки и получения этих запчастей, решен вопрос с руководством об их выдачи для тестирования. Составлен список и в час Х я прибыл на производство.


Итак, у меня на испытаниях по дорогам России следующие изделия.
Колодки тормозные 2121-213 2123 Chevy Niva передние ФОБОС Люкс без асбестовые изготовлены сторонний организацией Каталожный номер: 21210-3501090-Ф

Колодки тормозные 2101-07 2121-213 2123 Chevy Niva задние ФОБОС Люкс без асбестовые. Изготовлены сторонней организацией под заказ. Каталожный номер: 21010-3502090-Ф Номер производителя: 31333;
Штанги реактивные 2121, 21213, 2123 Chevy Niva Фобос 5шт собственное производство. Номер производителя: 47626
Шаровая опора 21214 2123 Chevy Niva Фобос изготовлены сторонней организацией под заказ. Каталожный номер: 2123-2904192; Номер производителя: 34405;

Пружина подвески 2129 2131 ФОБОС передняя. Собственное производство. Каталожный номер: 2129-2902712

Пружина подвески 2129 2131 ФОБОС задняя. Собственное производство. Каталожный номер: 2129-2912712
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1149.jpg
Просмотров: 0
Размер:	105.8 Кб
ID:	198634   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1153.jpg
Просмотров: 0
Размер:	76.0 Кб
ID:	198635   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1308.jpg
Просмотров: 0
Размер:	118.9 Кб
ID:	198636   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1290.jpg
Просмотров: 0
Размер:	112.4 Кб
ID:	198637   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1274.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.6 Кб
ID:	198641  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1198.jpg
Просмотров: 0
Размер:	112.5 Кб
ID:	198642   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1174.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.5 Кб
ID:	198643  
djalkon1 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.10.2019, 07:05   #2
djalkon1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для djalkon1
 
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: г Павловский-Посад
Сообщений: 647
По умолчанию Часть вторая. Установка и фото отчет.

Получив авто запчасти и согласовав условия эксплуатации, приступил к их установки.
Немного об условиях эксплуатации. С запчастями можно делать все что угодно в рамках собственной безопасности, эксплуатировать по любым видам дорог и покрытий исходя из реальной обстановки. В любую температуру, при которой возможно движения автомобиля. Сделать фото отчет об их установки и эксплуатировать до их выхода из строя или предельно допустимого люфта, качения, износа. Описать положительные или отрицательные качества, которые будут выявлены как во время установки, так и во время эксплуатации.
Итак, передние тормозные колодки изготовлены ЗАО «ВАТИ-АВТО» под заказ. Твердая картонная упаковка. Все необходимая информация о производителе предоставлена на упаковке, железное основание колодки окрашено в красный цвет. Толщина металла- 5мм. Толщина накладки –10.5мм. При установке проблем не выявлено. Посмотрим, сколько проходят.
Задние тормозные колодки изготовлены ООО ПО «Начало» под заказ. Упаковка твердая картонная, вся информация указана упаковке. Железное основание окрашено в красный цвет. Проблем при установке не было. Посмотрим, как они себя покажут.
Штанги реактивные. Собственное производство. Упакованы в картонную коробку, вся информация имеется. Окрашены в черный цвет. В момент установки было выявлено следующее. Использование оригинальной резиновой втулки определенного производителя. Внутренний диаметр металлической втулки чуть меньше того, что устанавливают с завода или в рем комплектах. В итоге болт входит более туго, исключая биение втулки при эксплуатации. На фото видно что проварены сплошным швом. Так что первые плюсы при установке уже видны.
Шаровые опоры изготовлены АО НПО «БелМаГ» под заказ. Упакованы в картонную упаковку, вся информация о производителе в наличие. В комплекте весь необходимый крепеж, причем болтов не 3, а 4 болта, два из них повышенной твердости. Под пыльником смазка , ровным слоем. Многие автомобилисты во время установки добавляют смазку, так как считаю что ее мало. Из двух шаровых одну оставил с той смазкой что есть, во вторую добавил.

А теперь самое главное и самое неожиданное. Компания ФОБОС стала изготавливать пружины именно под удлиненную ниву ВАЗ 2131 и ВАЗ 2129. Многие владельцы этих автомобилей при замене штатных пружин приобретают пружины от моделей ВАЗ-2124 или ВАЗ-2120 Но из за разных масс этих автомобилей их грузоподъемности некоторые пружины работают неправильно.
Возьмем пример.
Ваз-21214 URBAN имеет снаряженную массу автомобиля 1285 кг, а допустимая полная масса 1610 кг. То есть грузоподъемность 325 кг.
Автомобиль ВАЗ-2131 имеет снаряженную массу автомобиля 1390 кг, а допустимая полная масса 1890 кг . То есть грузоподъемность 500 кг.
Автомобиль ВАЗ-2129 имел снаряженную массу в 1370 кг, а допустимую полную массу в 1870 кг. То есть грузоподъемность те же 500 кг.

ВАЗ-2120 имел снаряженную массу в 1400 кг, а допустимую полную массу в 2000 кг. То есть грузоподъемность 600 кг.

Таким образом, мы видим что установка пружин от ВАЗ-21214URBAN недопустима из за несоответствия требований по нагрузке, и быстрой просадки пружины.
А, вот установка от ВАЗ-2120 чревата более жесткой подвеской и такие пружины не часто можно купить в магазинах. Поэтому выходов у владельцев 31 нив было несколько
Ставить пружины от трех дверной Нивы и после просадки ставить увеличенную верхнюю подушку или использовать так называемые «авто буфера пружин».
Искать пружины от ВАЗ 2120 и ставить их получая жесткую подвеску.
Есть еще и третий вариант поставить пружины от ВАЗ-2123 но они на порядок дороже.
Поэтому я рад, что компания стала выпускать пружины именно под эту модель. Мне достались стандартные пружины этой серии. В планах производителя разнообразить ассортимент пружин именно для этой модели. Более мягкие «комфорт» для города, и более жесткие для использования автомобиля с прицепом.
При установке пружин проблем не было. Машина как бы поднялась и преобразилась, стала более уверенно входить в повороты. Добавилась так сказать жесткость.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1150.jpg
Просмотров: 0
Размер:	77.2 Кб
ID:	198648   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1152.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.8 Кб
ID:	198649   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1155.jpg
Просмотров: 0
Размер:	110.5 Кб
ID:	198650   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1160.jpg
Просмотров: 0
Размер:	127.8 Кб
ID:	198651   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1166.jpg
Просмотров: 0
Размер:	115.2 Кб
ID:	198652  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1171.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.8 Кб
ID:	198653   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1173.jpg
Просмотров: 0
Размер:	90.7 Кб
ID:	198654   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1180.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.2 Кб
ID:	198655   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1185.jpg
Просмотров: 0
Размер:	118.4 Кб
ID:	198656   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1236.jpg
Просмотров: 0
Размер:	139.2 Кб
ID:	198657  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1272.jpg
Просмотров: 0
Размер:	105.8 Кб
ID:	198658  
djalkon1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2019, 07:08   #3
djalkon1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для djalkon1
 
Регистрация: 09.01.2006
Адрес: г Павловский-Посад
Сообщений: 647
По умолчанию фото

еще фото
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1316.jpg
Просмотров: 0
Размер:	125.9 Кб
ID:	198659   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1309.jpg
Просмотров: 0
Размер:	120.0 Кб
ID:	198660   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1291.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.6 Кб
ID:	198661  
djalkon1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:14.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-