uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.06.2020, 03:02   #1
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 194
По умолчанию Помогите разобраться с УМЗ 4218

Мужики, помогите разобраться. Сделали капиталку УМЗ 4218, поменяли коленвал, кольца, шестерню распредвала, сам распредвал оставили старый. Перетряхнули головку, т.е. притерли клапана, поменяли колпачки. Собрали двигатель и вторую неделю бьемся не можем ума дать. Двигатель заводится но совсем не развивает обороты, и самое главное топливо - воздушная смесь летит из карбюратора вверх выше крыши машины. Метки ГРМ перепроверили на два раза (вскрывали лобовину), зазоры клапанов все в идеале, никуда не уходят, зажигание выставлено как положено, привод трамблера параллельно блоку все на первый цилиндр. Трамблер комутатор переставляли с рабочей машины, карбюратор тоже уже третий. Всех спецов собрали, никто не может понять в чем дело.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.06.2020, 07:16   #2
Юра72
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МаксДВ Посмотреть сообщение
Мужики, помогите разобраться. Сделали капиталку УМЗ 4218, поменяли коленвал, кольца, шестерню распредвала, сам распредвал оставили старый. Перетряхнули головку, т.е. притерли клапана, поменяли колпачки. Собрали двигатель и вторую неделю бьемся не можем ума дать. Двигатель заводится но совсем не развивает обороты, и самое главное топливо - воздушная смесь летит из карбюратора вверх выше крыши машины. Метки ГРМ перепроверили на два раза (вскрывали лобовину), зазоры клапанов все в идеале, никуда не уходят, зажигание выставлено как положено, привод трамблера параллельно блоку все на первый цилиндр. Трамблер комутатор переставляли с рабочей машины, карбюратор тоже уже третий. Всех спецов собрали, никто не может понять в чем дело.
Слышал,что попадались шестерни с неправильной меткой,сравните с её с родной.
Юра72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 08:31   #3
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 194
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юра72 Посмотреть сообщение
Слышал,что попадались шестерни с неправильной меткой,сравните с её с родной.
Тоже слышал, специально повторно вскрыл лобовину и сравнил со старой шестерней, за одно и проверил совпадение меток, в лобовине все нормально.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 08:49   #4
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Компрессию бы померять...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 09:25   #5
Юра72
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
По умолчанию

Ну если фазы правильные, то копать в сторону впускного клапана.
Юра72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 09:57   #6
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 5,947
По умолчанию

Поставте провода 4,3,1,2 и попробуйте завести.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 09:59   #7
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 194
По умолчанию

Компрессия 9,10,10,10.
Фазы на два раза перепроверены.
Вопрос, я правильно понимаю, что если бы что-то с клапанами то небыло бы компрессии?
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 10:01   #8
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 194
По умолчанию

Провода попробую, то есть на место 1 поставить 4 и так далее? Что это дает?
Сейчас на ВМТ 1 цилиндра в такте сжатия, бегунок на 1.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 10:46   #9
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МаксДВ Посмотреть сообщение
Двигатель заводится но совсем не развивает обороты, и самое главное топливо - воздушная смесь летит из карбюратора вверх выше крыши машины.
Ну тут конечно все вопросы нужно адресовать тому кто капиталил,я видел косячную сборку,так часто бывает.Раз плюеться с карба то до пожара недалеко.
Перекидывай теперь провода по одному и пробуй,под рукой иметь огнетушитель одеяло или специального обученного человека чтобы тушил если что.
На трамблере.
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2020, 10:54   #10
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 194
По умолчанию

Да двигатель собирал человек который на этих уазиках собаку съел, да и под моим контролем, я тоже не раз ремонтировал двигатель уаза. С карбюратора пламя не идет, только топливо с воздухом, оно не загорается. Карбюратор почему- то в себя не сосет а на оборот большую часть выкидывает. Ставишь воздушный фильтр, двиг глохнет.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-