Покроем мастикой?

[.Кирилл.]

Посетила меня, братцы, идейка шаловливая... Все когда-либо видели, как промазывают на домах межпанельные швы. Берется мастика, добавляется отвердитель и шпателем наносится на стену. Я вот думаю, нельзя ли ободрать пол в УАЗе пескоструйкой, залить из распылителя антиржавчиной (хрен с ним, с расходом-зато в щели попадет лучше) и покрыть этой массой? Получим сплошное резиноподобное покрытие, без стыков в углах, которое удобно будет мыть и которое не будет истираться и пропускать влагу к металлу? Ей же можно колесные арки промазать и прочие особогниющие места... Это дешево, надежно и не требует больших трудозатрат Хотелось бы выслушать мнение профессиональных борцов с короззией (коим по моему мнению является каждый владелец УАЗа ).

[Shpakk]

А шо идейка неплохая!!! Хоть и шаловливая. Заодно и шумоизоляция улучшится.

[Kulibin]

Любое антикорозийное покрытие надо наносить на загрунтованную поверхность. После обдирки до металла, поверхность надо загрунтовать травящим (антикорозийным) грунтом. Например отечественный ВЛ-02. Затем покрыть все это грунтом наполнителем, затем нужен антикор для скрытых поверхностей. А уж потом можно думать о антикорах на битумной основе. Покрывать изнутри пол битумным антикором я бы не стал, другое дело снаружи, где битум нужен для защиты от пескоструя. незагрунтованный металл под антикором (типа битумного) быстро спреет.

[.Кирилл.]

А если не битумный взять?

[Kulibin]

Любое антикорозийное покрытие надо наносить на загрунтованную поверхность.
Для этого и существуют антикорозийные грунты.
Пробовал покрывать голый метал антикорами (всех счас не упомниш), результат плачевный, годится как временная мера. А что значит не битумные? У каждого антикора своя задача. Качественное покрытие-комплексное.

[.Кирилл.]

Я вот поглядел на межпанельный шов на нашем доме и задумался-почему бы не намазать из такой мастики "корыто" в салоне. На вид она резиноподобная, жесткая и хорошо держится на металле. Цвет светло-серый. Знаю точно, что её при разведении мужики замешивали с отвердителем.

[Kulibin]

Эта мастика хорошо защищает от проникновения влаги из вне. Но она не защитит металл от карозии (в ней нет специальных добавок), влага все равно проникнет под нее, образуется парник где металл успешно сгнивает. Травящий грунт защищает металл от корозии, кстати он еще и преобразует небольшой налет ржавчины в фосфат (типа как преобразователь ржавчины). Я думаю не стоит на нем экономить (400-500р за литр).

[.Кирилл.]

Ну ты предлагаешь забыть про эту тему? Грунтом залить не проблема, но крышу у себя красил-даже двойная обработка преобразователем не помогла (вернее помогла, но плохо)-пришлось вымачивать тряпочку, плотненько-плотненько накрывать и выдерживать, переодически поливая преобразователем. после этого можно это место в зиму без покраски ставить-месяц под переодическими дождями и никакого намека на коррозию. Использовал преобразователь производства ООО "БКМ" из г. Дзержинска.

[Kulibin]

Тема интересная, в плане: использовать мастику вместо битумного антикора, достоинств у нее много это и хорошая адегезия к металлу и прочное не липнущее покрытие. Кстати преобразователями предпочитаю не пользоватся, из-за них не раз пучило краску. Ржавчину счищаю механическим способом. А на счет - грунт на ржавчину,ты меня не так понял, металл должен быть чистым. Просто когда обдираешь большую площадь металл начинает потихоньку окислятся, вот тут и спасает травящий грунт.

[.Кирилл.]

Не-я тебя понял-просто имел ввиду, что после обработки чистого металла он может продолжать ржаветь в некоторых местах, где возможно масляная пленка мешала вступить в реакцию. А так все обдираю металлическими щетками до блеска, прежде чем красить и мечтаю о Керхере с пескоструйной насадкой-и помыл и ободрал