Что нам стоит мост построить. Даже в ноябрьском болоте. :))

[DSM_Садко]

По просьбам в теме продажи лебёдки, размещаю небольшой отчёт о форсировании болотной речки. где она ОЧЧЕНЬ пригодилась.

Итак, дело было в ноябре...

Опаньки... Приехали. А по весенней разведке маршрута, это был не сильно большой, подболоченный ручей. Шириной метров пять, и глубиной чуть выше колена. БОБРЫ СЦУКИ-И-И!!! Плотинку сбацали, для расширения кормовой базы, хомяки-переростки.


Сели плотненько ещё только на подьезде к "ручейку". Лебедились, благо было за что.


Грусть напарника: а оно нам надо?..


Решено, надо!
-Ну что ж, мост будем строить.
-???
-Ну деревья уложим, сверху настил.
-Ты хоть раз в жизни мосты строил???
-... э-э... Строил...


По мере блуждания строителей взад и вперёд по "ручейку" по грудь в воде, бобры узнали о себе и своей насыщенной половой жизни много нового. Их словарный запас сильно обогатился.
-Слушай, да давай съ@беним эту плотину НАХЕР!!!!
Бобры напряглись...
- Хомяков жалко, зима скоро...
-Ну чтож, строим тогда.
Бобры расслабились...


"Солнце ещё не взошло, а в Стране Дураков во всю кипела работа"(с) У нас зашло, но работа кипела. В свете фар. Бобры матерились, и с тиной в ушах безуспешно пытались уснуть...


Переправа, переправа,
Берег левый, берег правый...(с)
Обстрела не было, но крупный мокрый снег периодически шёл. Бр-р-р...


Ну вот, почти и готово...


Подготовка к старту. Признаюсь честно, было страшно. Но... упрямство заставило сжать зубы и отпустить сцепление.


Шесть тонн похлюпали к мосту... на мост... Поехали-поехали!


Опаньки... ужо приехали. А счастье было так возможно, всего лиш в 4-х метрах...


Под соскользнувшим колесом самое глубокое место, около 1,5м. Машина покачивается, при попытке тянуться вперёд, начала заваливаться набок. Было грустно... Бобры делали ставки, и затаив дыхание ждали VIP хатку. Из бака тонкой струйкой текла солярка, и плыла к плотине этих уродов, почему-то, хоть это мелко-злобно радовало...


Мозг выходит из ступора, и потихоньку начинает работать.


Опасная придумка, но единственно возможная. Трос задней лебёдки проведён под КУНГом, и закреплён на дереве, на высоте 6-7м. При наматывании на барабан, машина медленно выравнивается. Так и вылезали, попеременно выравнивая задней, и подтягивая вперёд передней. Всётаки две лебёдки - это не роскошь, а насущная необходимость. Заодно узнал, что КУНГ был закреплён на совесть...


Ну вот. Слава Богу, самое страшное позади. Разочарованные бобры, сплюнув, уползли в хатки, даже не поблагодарив за спектакль. Но актёры не расстроились, им было просто хорошо. Как действительно мало надо человеку для единовременного счастливого состояния...


Через несколько дней, был путь назад. Проезжать по мостику, было страшнее, чем в первый раз. Но благодаря предварительным работам, в частности набивки направляющего бревна, проехали без приключений.


И всётаки, горячая ванна дома, лучше покрывающегося льдом лесного болота. Но... не на долго. Снова готовиться машина, созвон и в глушь. Кому-то, сидящему в тапочках с пивом у телевизора, мы кажемся сумасшедшими идиотами, а нам нравится.