uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Результаты опроса: Приобретете ли Вы усиленный карданный вал?
Приобрету. 343 77.25%
С карданным валом проблем не испытывал. 58 13.06%
Меня устраивает заводской. 43 9.68%
Голосовавшие: 444. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.07.2017, 10:41   #341
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Интересно, и сколько это стоило.
Точной цены не помню, но на вскидку:
1) Кардан от уаза - бесплатно
2) Кардан от сюрфа - 6000р (бу, естественно, но живой)
3) Кардан от патруля - 1500 (с убитой шлицевой)
4) Крестовины - 1500р
5) Работа - 6000р

Итого: 15000р за индивидуальный кардан.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.07.2017, 17:03   #342
Evgen174
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Evgen174
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Точной цены не помню, но на вскидку:
1) Кардан от уаза - бесплатно
2) Кардан от сюрфа - 6000р (бу, естественно, но живой)
3) Кардан от патруля - 1500 (с убитой шлицевой)
4) Крестовины - 1500р
5) Работа - 6000р

Итого: 15000р за индивидуальный кардан.
Не дёшево, но это при вашем строительстве. Сознательно, вместо стандарта делать такие карданы на стандарт (имеется ввиду стандартные мотор, коробка, раздатка), вряд ли кто то будет, даже на подготовленный авто. ИМХО.
Evgen174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 19:23   #343
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Не дёшево, но это при вашем строительстве. Сознательно, вместо стандарта делать такие карданы на стандарт (имеется ввиду стандартные мотор, коробка, раздатка), вряд ли кто то будет, даже на подготовленный авто. ИМХО.
Поэтому, и все с нетерпением ждут Ваксойловских карданов за вменяемые деньги.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 19:34   #344
Evgen174
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Evgen174
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Поэтому, и все с нетерпением ждут Ваксойловских карданов за вменяемые деньги.
Не нужно только мотивировать Ваксойловских спецов
Evgen174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 23:34   #345
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Боюсь, под моментом 350Нм, родной кардан быстро завяжется узлом.
возможно, как и вся остальная трансмиссия от коробаса до полуосей, но что то не слышал криков о завязывании узлами карданов от владельцев китов понижаек 4.2...
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2017, 00:50   #346
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
возможно, как и вся остальная трансмиссия от коробаса до полуосей, но что то не слышал криков о завязывании узлами карданов от владельцев китов понижаек 4.2...
Так или иначе, но шлицевая на уазовском кардане начинает люфтить на прилавке магазина. Если ездить 60кмч, то можно и 100ткм этого не заметить. А на скоростях после 90кмч, да ещё на военных мостах, вибрации кардана становятся ощутимыми.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 12:43   #347
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Странный резиновый пыльник, его не будет после первого же выезда. Что потом будет с шлицевой, без пыльника?
Мрёт он даже не от бездорожья. У меня этот пыльник погиб просто от приёмной трубы. С тех пор около 15ткм без пыльника - шлицевое в целом живо, тангенциального люфта нет, но легкий радиальный уже появился.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 16:58   #348
MetalPart
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для MetalPart
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Странный резиновый пыльник, его не будет после первого же выезда. Что потом будет с шлицевой, без пыльника?
Резиновый пыльник здесь просто как дополнительная защита шлицевого соединения. К сожалению практика показывает, что резиновый пыльник малоэффективен. Возможно следует заменить материал на более прочный. Но даже если не будет пыльника, то останется уплотнение шлицевой войлочным и резиновым кольцами, а также стальными прокладками.
MetalPart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 17:02   #349
MetalPart
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для MetalPart
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
Мрёт он даже не от бездорожья. У меня этот пыльник погиб просто от приёмной трубы.
А как такое может быть? Обычно у УАЗа приёмная труба достаточно далеко от кардана находится.
MetalPart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 12:58   #350
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Palic Посмотреть сообщение
А как такое может быть? Обычно у УАЗа приёмная труба достаточно далеко от кардана находится.
Ну как далеко, сантиметра 2-3. Я подозреваю, что у меня он от температуры погиб. Ставил двухтрубные штаны - их вообще отгибать от кардана пришлось.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-