uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2018, 22:18   #11
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,277
По умолчанию

Буханка с ЗМЗ-409 http://www.uazbuka.ru/using/UAZ-Buha...uka/index.html

Расход от 15 до 20 литров.
Зависит походу от честности заправщика
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.01.2018, 11:32   #12
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,259
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Segan Посмотреть сообщение
Буханка с ЗМЗ-409 http://www.uazbuka.ru/using/UAZ-Buha...uka/index.html

Расход от 15 до 20 литров.
Зависит походу от честности заправщика
Инжектор и гбо 4 поколения - и карб с 1м - вещи трудносопостовимые.
Я расход меряю по одной своей заправке, наезжу 200-300км - заезжаю, добиваю до полного оба баллона. Прикидываю расход. Огорчаюсь...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2018, 06:12   #13
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

А выбег то на нейтрали у буханки какой?
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 06:53   #14
Навигатор1
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.12.2017
Адрес: Чугуев
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Коллеги! У кого какой реальный расход пропана на трассе? Вводные : исправный двигатель 4218, компрессия -9.5, гбо -Ловато вакуум. По ходовой- порядок, накат хороший. Зажигание - датчик холла, октн-корректор - Пульсар.Подача газа- проставкой единой в карб 151.
Год уже пляшу с бубном и без него - никак не могу расход в 20л вогнать! От 22- до 25 и более.
И редуктор перебирал, и с зажиганием раньше-позже играл, и с настройками... Все не в прок! Заводится в любой мороз с полоборота .Тянет хорошо, динамика есть. Если давлю винтом жадности - заметное ухудшение. Воздушный фильтр переделал - побежала вроде получше, однако жрать не перестает. понимаю - лифт, колеса, тяжелая машина и всегда в грузу...но много!!! Жаба крайне недовольна , требует что-то предпринять...
компрессия -9.5, Маловато для газа, У меня до 13 спецы зажали, да настроенный выхлоп соорудили. Католизптор в метал, есть обманки., душит он мотор. После всего этого можно и с регулировкой газа поиграться. Но лично я ездию на бензе, альтернативы не признаюНо даже при моей эксплуатации разницу ощутил в разы.
Навигатор1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 08:37   #15
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
На трассе я стараюсь держать около 90. При установке пятиступки - смогу на спусках разгонять побольше. Но это - в будущем.
Задача - укладываться в 20. Стабильно. Пока могу попробовать вместо проставки врезаться в диффузоры, чтобы регулировать камеры по отдельности и поиграться с натяжением пружинок ЦБР в трамблере.
начинать полагаю следует с 5-ти ступки

как подметили отцы и деды уаз-козёл(4 ст) экономичен(если к нему вообще можно данный термин применять) на скорости 60-70 ....... всё ..... либо тошнить на одной камере без тормозов на красный свет чтобы потом не разгонять. Испытывал те же муки расхода, пока не дошёл до пятиступки ... прикинув затраты и надёжность, купил другой автомобиль.....

заметил что езда по городу 60-70 км/ч дольше сохраняет газ, выезд на быстрый перегон со скоростью 80-90 махом сжирает всё нажитое непосильным тошниловом по городу

Последний раз редактировалось Саша74; 29.01.2018 в 08:40.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 09:39   #16
BAA136
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BAA136
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 361
По умолчанию

Сэр! А какая температура двигателя? У меня тоже был больше 20 л, температура даже летом 70С была, стал пробовать разные термостаты, жалюзями пользоваться, вот как до 85С прогреешь, так и бежит веселее, и расход в 17-18 при 85 км/ч уклыдывается. Да,и у меня врезки в карб. Мои газовщики, считают и делают только так, "комфорки" и "проставки" не приемлют.
BAA136 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 13:24   #17
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,259
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
А выбег то на нейтрали у буханки какой?
Специально не замерял, но с этим нормально. Катится легко, без проблем.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 13:34   #18
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,259
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Навигатор1 Посмотреть сообщение
компрессия -9.5, Маловато для газа, У меня до 13 спецы зажали, да настроенный выхлоп соорудили. Католизптор в метал, есть обманки., душит он мотор. После всего этого можно и с регулировкой газа поиграться. Но лично я ездию на бензе, альтернативы не признаюНо даже при моей эксплуатации разницу ощутил в разы.
Нормальной компрессией для 92 бензина считается 8.4 (степень сжатия 8.2. Березин "Волжские моторы) Если фрезеровать до ст сж 13 - думаю, возможность ездить на бензине ниже 98 -будет утеряна. Слегка, на 1 мм голову срезать можно бы. Больше - я опасаюсь.
Катализатор на карбюраторном 4218 - не слышал, у меня его нет.
Настроенный выхлоп поставить могу, есть на другом двигателе, но не думаю, что много даст - у меня глушитель от газ 53 и небольшой резонатор, сопротивление выхлопу не слишком большое.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 13:39   #19
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,259
По умолчанию

Точно темп ОЖ не мерил, по прибору 70-80 ориентировочно. И зависимость жора от колебаний температуры не очень понимаю. Редуктор прогревается- руку не удержишь, зачем больше?
Пятиступка - да, эффект даст. На трассе. Но это -чуток попозже...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 14:13   #20
qwers
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Саратовская обл.
Сообщений: 184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Нормальной компрессией для 92 бензина считается 8.4 (степень сжатия 8.2. Березин "Волжские моторы) Если фрезеровать до ст сж 13 - думаю, возможность ездить на бензине ниже 98 -будет утеряна. Слегка, на 1 мм голову срезать можно бы. Больше - я опасаюсь.
Катализатор на карбюраторном 4218 - не слышал, у меня его нет.
Настроенный выхлоп поставить могу, есть на другом двигателе, но не думаю, что много даст - у меня глушитель от газ 53 и небольшой резонатор, сопротивление выхлопу не слишком большое.
Нормальной компрессией для 92 бензина считается 12 атм , а 8,4 это уже предсмертные судороги
qwers вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-