Изготовление прицепа.

[Сергей 60rus]

Задумал построить прицеп для своего УАЗки. Есть у кого-нибудь чертежи какие-нибудь?

[Вадимыч]

Сообщение от Сергей 60rus

Задумал построить прицеп для своего УАЗки. Есть у кого-нибудь чертежи какие-нибудь?

Я прошлой зимой купил самодельный прицеп, завтра послезаврта если это нужно, смогу фоток накидать

[AlexEFF]

Сообщение от Иванович

Думаю что надо последним скупердяем быть - что-бы зажать 8-10 рублей за покупку б/у-шного....на который можно навесить уазовские колеса и ездить спокойно.
А процедура оформления - все по кругу, станет рублей в 10-15.....экономисты...

нормальный прицеп под уазку за 8-10 рублей не возьмешь..... а если даже и возьмешь,то прицеп будет без доков.... ну или вот таких размеров:


лично мне такая "сумочка" не нужна,по этому я делаю сам,под свои запросы,и оформлять не буду.... ИМХО

[отец Александр]

Нашел толкового человека, буду заказывать прицеп на буханку. По регистрации узнавал на форуме. Вот ответ: "Идете в Автодор, комната 150, 2ой корпус, берет заявление и нормы, делаете прицеп, пригоняете на осмотр в Сибади. В случае соответствия - получаете бумагу. Едете в ГАИ, ставите на учет. Существует 4 категории прицепов, для каждой свои требования. И по бортам,и по развесовке, и по внешним световым приборам. В СибАДИ все расскажут. " На след.неделе поеду узнавать что да как. Отпишусь.

[Алексей86rus]

А кто ни будь делал прицеп из головастика-автоклуба? Интересно бы было посмотреть сколько получается спальных мест и можно ли там сделать мини-кухню...

[Aquariuss]

Один из важных моментов при проектировании это масса прицепа и масса тягача. Если масса прицепа относительно массы тягача 30 и менее % (могу ошибаться... поправьте если чо...), то прицеп не требуется оснащать тормозной системой. Если более, то тормоза на прицеп нужны. И регистрация тут не причём.... Безопасность превыше всего... Для себя и для окружающих.

[Вадимыч]

Сообщение от Сергей 60rus

.
Вадимыч скинь фотки как сделана балка и как она крепится к кузову ну и остальное.

Завтра, послезавтра скину. Щас убегаю из сети на день.

Я купил бэушный прицеп за 10 тыр. Поменял диски, колеса, сделал проводку новую в двойной изоляции, в гофре, новые задние фонари воткнул, рамку номерного знака. Вышло расходов - вместе с покупкой прицепа, плюс оформление, плюс техосмотр легально 26 тыр. При этом - ступичные подшипники живые, но старые, тент старый, желательно новый пошить. Если меняем ступичные подшипники и шьем новый тент, выходим на цыфру 30тыр. Новый прицеп с тентом стоит порядка 40тыр. Ну и нахрена я с этим связался? Единственные профит у меня - что колеса прицепа унифицированы с машинкиными И-502, взял бы новый прицеп, там бы была Я-245. Для меня единая запаска - критично, ибо гоняю с прицепом на дальняк.

[отец Александр]

Мне отдают задний мост от УАЗ с колесами, рессорами и стойками. Рама будет из 10 швелера, борта уголок 50мм и дерево. Длина будет 2400мм ширина Уаза.

[AlexEFF]

Сообщение от Иванович

Естестно с доками, как иначе....и в идеальном состоянии.
И почему счастливчик?
Яндекс + прицеп "Скиф" и предложений будет более чем.....

уже начао делать по своим чертежам и со своими идеями.... вот тока я думаю,рессоры волговские будут слабоваты.....

[Дмитриевич]

Сообщение от AlexEFF

уже начао делать по своим чертежам и со своими идеями.... вот тока я думаю,рессоры волговские будут слабоваты.....

По 20-ти летнему опыту эксплуатации прицепа на москвичёвских рессорах - могу сказать, что рессоры должны сгинаться до отбойников примерно при половине максимальной нагрузки...
А вот отбойники нужно делать самые высокие и мягкие, какие только удастся найти...
Вот тогда можно при любой загрузке гнать с прицепом по плохому асвальту даже 100 км/ч...

P.S. Прицеп у меня заводского изготовления без амортизаторов, а вот высокие и мягкие отбойники я устанавливал сам...