18.06.2010, 17:26 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 46
|
Особенности вождения и обкатки
Буквально позавчера забрал из салона новый дизельный Хантер, и что-то никак не могу понять, как его водить. Ну, в смысле, куда руль крутить ясно, а вот сколько давать газу никак не могу понять. Просто "не чувствую" его. Еду и не могу понять, то ли он не тянет и надо газу поддать, то ли, наоборот. К тому же на дизеле ездил последний раз очень давно, да и наших автомобилей у меня до сих пор не было.
В салоне, когда забирал машину, механик советовал давить тапку в пол. В сервисной книжке написано, что так делать не надо. Где правда? Тапку в пол давить пока страшно. Какие там соотношения скорости движения/передачи нужно примерно соблюдать (при езде по асфальту), особенно в период обкатки? Потому что со временем я, конечно, привыкну, но хотелось бы обкатать без садизма по неопытности. Ну, в смысле, первая - от 0 до xx км/ч, 2-я: от xx до xx и т.д. Имеются в виду оптимальные параметры, а не сколько она сможет ехать на первой. Последний раз редактировалось Ходок; 18.06.2010 в 17:29. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.06.2010, 18:07 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: Ямало-Ненецкий авт. округ. г. Ноябрьск
Сообщений: 133
|
Когда я брал свой в Ульяновске, инженер дал примерно такие рекомендации. Обкатка порядка 2500 км. Это для все машины. По скорости без тахометра советовал примерно так: 1-передача до 20 км час, 2 передача- 20-40, 3-я: 40-60, 4-60-85. дальше пятая. До 1000 км, стараться не гонять под 100. 70-80 км час это типа нормально. Если поставишь тахометр(это не сложно и есть не большие электронные), то во время обкатки выше 2500 не поднимать. Следить за температурой и давлением. На прогретом двигателе и на холостых давление в пределах 0.8-1.5. В период обкатки советовал не возить поддон кирпичей и не тягать за собой прицепы с дровами. после 1000 км там кажется идет первая смена масел. Не поскупись и залей полусинтетику. Турбина скажет спасибо Если не проводили предпродажной подготовки, то лучше залезть под машину и все собственоручно протянуть. И проверить а есть ли в агрегатах масла и смазки Смех смехом, но иногда попадается и такое. Когда километраж подойдет к 2000 советовал покататься км 500 с передком.
Кстати, если при трогании не давать газу, он будет прекрасно стартовать. Может быть небольшой провал в самом начале газа, это не ТНВД глючит, а тросик который от педали газа. Он бывает или ослабшим или плохо натянутым. Если провисает подтяни его, тогда трогаться будет комфортно, без провалов. Удачи в эксплуатации ! Последний раз редактировалось Strannik0000; 18.06.2010 в 18:28. |
18.06.2010, 18:35 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: Ямало-Ненецкий авт. округ. г. Ноябрьск
Сообщений: 133
|
Когда масла будешь менять после 1000, не поскупись и залей в двигатель полусинтетику. Турбина скажет спавсибо!) Выбирай то масло которое для дизельных двигателей. Есть комбинированное для бензинок и для дизелей. Лучше найти только для дизельных. там есть присадки которые нейтрализуют продукты сгорания серы из ДТ. Типа Zig 5000 CF-4. Буква С означает что масло для дизелей. Для бензиновых S Коминированное будет SF/CF. Говорят что оно не хуже, но я решил так, что если ездить на дизиле то масло нужно для него.
|
19.06.2010, 01:14 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Натяжение тросика газа должно быть таким, что его постоянно хотелось бы подтянуть. Свободный ход вообще необходим и важно когда педаль в пол чтобы рычаг ТНВД не становился на упор от дури натянув тросик, иначе поломка пласмассовой штуковины соединяющей трос и рычаг неизбежна, да и сам трос склонен к перетиранию в районе прохождения перегородки моторного отсека. А на счёт комфорта при трогании ИМХО нога сама привыкнет
|
19.06.2010, 12:25 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
Цитата:
а трос перетирался у меня не об дырку в перегородке а об металлический ограничитель на педели газа , типа того чтоб педаль выше не поднималась , там пластинка как фольга , ее я тоже снял , чтоб новый не перетерло , еще от троса отрывается резиновый наконечник , который на саму педель одевается . это тоже поправимо , можно проволку приладить к гильзочке на тросе ,остается после обрыва резинового наконечника на тросе и зацепить к педали , еще, с завода трос газа заведен через трубу рециркуляции , и прилегает к ней - как слевствие расплавленный трос при работе турбины , его надо перезавести черезвоздушную трубу |
|
19.06.2010, 22:53 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Белгородская обл. г.Строитель
Сообщений: 254
|
|
23.06.2010, 12:21 | #7 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 46
|
Цитата:
Плюнул бы с удовольствием на эту гарантию, тем более, что попытка обращения в Техинком в Подольске привела только к большему количеству неисправностей, чем было до ремонта, но страшно - а вдруг что-то серьезное полетит... |
|
24.06.2010, 09:46 | #8 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 601
|
Цитата:
Так что про сервис это дело вкуса. |
|
24.06.2010, 11:59 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Ты думаешь, что сервис поймет что у тебя залито? Я когда в свое время на ТО-0, собирался мне "сервис" вообще сказал свое масло тащи и мы тебе его за 6800 поменяем! Я их сразу на х... , вежливо отказался от их услуг, мне и предпродажной подготовки хватило.
|
24.06.2010, 12:55 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.12.2006
Сообщений: 9,701
|
Цитата:
2.завод изготовитель, (он же составитель инструкции по эксплуатации и сервисной книжки)наверно заинтересован , чтоб во время гарантии было наименьшее обращение по случаям гарантийного обслуживания.... |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
азы вождения (подскажите) | Новосибирец | Опыт внедорожной езды | 28 | 15.07.2010 12:19 |
Раздушить после обкатки | nikshvetsov | Инжекторные | 2 | 19.05.2010 17:52 |
Карданы после обкатки. Вопрос. | Solvik | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 03.06.2008 08:30 |
Опыт вождения | Чадаев Николай | Дервейс (DERWAYS) | 27 | 21.06.2006 10:28 |
Приспособление для обкатки двигателя | Дмитрий (Москва) | Двигатель (Engine) | 21 | 22.12.2005 16:01 |