uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.07.2018, 17:24   #1
amatol
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: МО,Хотьково
Сообщений: 5
По умолчанию баянная тема-выбор УАЗа

всех приветствую.как любой нормальный новичок на форуме начну с создания баянной темы.
Итак,на данный момент езжу на ниве.маловато ее стало-задумался о приобретении УАЗки.задачи под нее-как ни странно возить 2-3 пары ягодиц.везде-тоесть на работу,на охоту,в отпуск.покатушек и экстрима не планируется.
бюджет на сию затею-~200Круб на приобретение и ~100Круб на приведение купленного корыта в состояние нормального надежного автомобиля,в котором уверен.
что интересует: какой движок предпочесть при выборе?какие мосты?
если чо-руки прямые,инструмент и станочный парк есть.
amatol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 23:27   #2
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от amatol Посмотреть сообщение
что интересует: какой движок предпочесть при выборе?какие мосты?
Двигатель 409, мосты спайсеры. Если планируете ездить каждый
день и на большие расстояния, то лучше взять Патриот. Вполне
можно в такую сумму уложиться.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 02:37   #3
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Правильно, покупать хантер или подобную технику не стоит, патриот на голову по комфорту и устойчивости выше, на него сразу можно и большие колеса поставить. Только покупать лучше рестайлинг с 2012-2013 годов, когда уже пошла новая панель, но раздатка еще с рычагом.

Вы пишите что готовы купить за 200 и еще 100 на приведение в порядок, если добавить еще 50-100 - можно сразу приобрести достойный экземпляр, на котором будете ездить и ничего ремонтировать не потребуется.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2018, 14:45   #4
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Вы пишите что готовы купить за 200 и еще 100 на приведение в порядок, если добавить еще 50-100 - можно сразу приобрести достойный экземпляр, на котором будете ездить и ничего ремонтировать не потребуется.
Это вряд ли. УАЗ такая машина, что ремонтировать всегда требуется.
По-мелочи, но всегда.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2018, 13:24   #5
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Правильно, покупать хантер или подобную технику не стоит, патриот на голову по комфорту и устойчивости выше, на него сразу можно и большие колеса поставить. Только покупать лучше рестайлинг с 2012-2013 годов, когда уже пошла новая панель, но раздатка еще с рычагом.

Вы пишите что готовы купить за 200 и еще 100 на приведение в порядок, если добавить еще 50-100 - можно сразу приобрести достойный экземпляр, на котором будете ездить и ничего ремонтировать не потребуется.
Вот я тоже сейчас смотрю себе патриота - до 2011 года включительно - так как этот новый салон мне ни в какую не уперся - старый мне больше по душе.

Так вот, достойные экземпляры (у нас в Питере) начинаются где-то с 320 - 350 тысяч рублей (а у меня пока что есть тоже только 200). Так что автору добавлять надо не 50-100 тысяч, а 100-150...
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 12:52   #6
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Вот я тоже сейчас смотрю себе патриота - до 2011 года включительно - так как этот новый салон мне ни в какую не уперся - старый мне больше по душе.
Салонов было несколько, первый иранский серый, потом была уже новая мягкая панель, черные ручки на двух болтах, круглые шпиньки блокировки дверей - это оптимальный вариант. Далее пошли новые дверные карты с прямоугольными шпиньками и горизонтальными ручками, ну и самый последний.

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Так вот, достойные экземпляры (у нас в Питере) начинаются где-то с 320 - 350 тысяч рублей (а у меня пока что есть тоже только 200). Так что автору добавлять надо не 50-100 тысяч, а 100-150...
Достойные экземпляры больше чем полдня на сайтах не задерживаются, их вмиг покупают. При этом, как я заметил, много машин висит именно в крупных городах (Москва, Питер и т.п.) а по области их почти нет. При этом большая часть продается без второго комплекта резины, что наводит на сомнения относительно автомобиля. Ведь если человек продает машину, то и второй комплект колес ему без надобности (если, конечно, у него не цель купить после такой же патриот и резину оставить себе).
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 14:33   #7
boroda1
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
При этом большая часть продается без второго комплекта резины, что наводит на сомнения относительно автомобиля. Ведь если человек продает машину, то и второй комплект колес ему без надобности (если, конечно, у него не цель купить после такой же патриот и резину оставить себе).
Несколько странная логика. Если человек продает машину, то какой ему смысл дарить незнакомому покупателю минимум 10тыс.р. в виде комплекта колес? Резина вывешивается на авито и забирается максимум за месяц, минимум за неделю. Это же не салон, где "резина в подарок" стоимостью в 12тыс.р, когда с вас сверху скрытыми платежами взяли 30тыс. р. Рынок б/у колес и резины вполне живой.

Сомнения насчет автомобиля должны возникать если нет пачки документов, подтверждающих обслуживание за время владения и как следствие, пробег. Если в ответ слышим "обслуживал сам(у свата, брата), бумаги не храню, все выбрасываю" это либо перекупщик, либо пробег смотан, т.к. даже если ты делаешь все сам(что крайне маловероятно), то расходники все равно приобретаются.

Соб-но все свою более-менее ценную технику так покупал и продавал. Imho покупать иначе аппарат за 300+ тыс - надо быть очень наивным, ну или готовым к большим приключениям впоследствии.

Последний раз редактировалось boroda1; 02.08.2018 в 14:49.
boroda1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 19:17   #8
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
Несколько странная логика. Если человек продает машину, то какой ему смысл дарить незнакомому покупателю минимум 10тыс.р. в виде комплекта колес? Резина вывешивается на авито и забирается максимум за месяц, минимум за неделю.
Следуя такой логике, то при продаже надо все ценное с машины снять - музыку вытащить, колонки, снять чехлы с сидений, снять нормальные колеса и поставить ржавые штамповки с лысой резиной и т.п. Вот как раз отсутствие колес и ставит под сомнение то, что человек реально этой машиной владел и ездил. Колеса продать можно только в крупных городах, в маленьких она может пол года висеть, надо будет выслушать 20-30 предложений по телефону, опять же где ее показывать? Водить незнакомцев в свой гараж, или грузить в машину и возить на смотрины?

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
Сомнения насчет автомобиля должны возникать если нет пачки документов, подтверждающих обслуживание за время владения и как следствие, пробег. Если в ответ слышим "обслуживал сам(у свата, брата), бумаги не храню, все выбрасываю" это либо перекупщик, либо пробег смотан, т.к. даже если ты делаешь все сам(что крайне маловероятно), то расходники все равно приобретаются.
Если при покупке смотреть на графу с хозяевами, и там срок владения последнего большой, то какой это перекупщик. Те же бумаги любые можно нарисовать (в интернете полно предложений), а если человек для себя делает, то накой ему хранить все чеки на ремонт? Если деталь подошла и работает, по гарантии менять не надо - проще выкинуть бумажку.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 21:54   #9
boroda1
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Следуя такой логике, то при продаже надо все ценное с машины снять - музыку вытащить, колонки, снять чехлы с сидений, снять нормальные колеса и поставить ржавые штамповки с лысой резиной и т.п. Вот как раз отсутствие колес и ставит под сомнение то, что человек реально этой машиной владел и ездил. Колеса продать можно только в крупных городах, в маленьких она может пол года висеть, надо будет выслушать 20-30 предложений по телефону, опять же где ее показывать? Водить незнакомцев в свой гараж, или грузить в машину и возить на смотрины?
Вообще-то все так и делают )) Просто посмотите на объявления(не уазов ес-но), музыка у многих стоит под 5тыс USD(как ни странно, таких много), в объявлениях стоит именно - сниму, будет дешевле на...
Колеса продать можно где угодно - транспортные компании возят откуда угодно и куда угодно, я регулярно грузы ими гоняю. Что показывать? Фото сделал, замерил глубину. Трещин нет. Всем достаточно.
Соб-но все разумные люди, отлично понимают, что какие-то бонусы на цену машины никак не влияют, зачем их дарить?

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Если при покупке смотреть на графу с хозяевами, и там срок владения последнего большой, то какой это перекупщик. Те же бумаги любые можно нарисовать (в интернете полно предложений), а если человек для себя делает, то накой ему хранить все чеки на ремонт? Если деталь подошла и работает, по гарантии менять не надо - проще выкинуть бумажку.
Срок владения большой - это может быть физик, на которого была оформлена разъездная машина. Искал этот уаз, натыкался на двоих таких.
Бумаги рисовать для машины за 300тыс? Ну это надо быть маньяком ))
А вот кто не хранит бумаги на ремонт(что просто подсказывает здравый смысл - учет-то надо вести заменам, а уж на уаз это сам бог велел )), тот заведомый раздолбай, и покупать у такого - это см. вариант ниже ))

Последний раз редактировалось boroda1; 02.08.2018 в 22:03.
boroda1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 16:38   #10
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boroda1 Посмотреть сообщение
Соб-но все разумные люди, отлично понимают, что какие-то бонусы на цену машины никак не влияют, зачем их дарить?
Зато эти бонусы увеличивают вероятность сделки. Ведь согласитесь, тут есть 2 стороны у каждой стороны

Покупатель - покупает машину и не заморачивается с колесами, он знает что уже может и зимой ездить, и летом, без дополнительных расходов на покупку дисков и колес.

Продавец - несколько завышает стоимость машины как раз на комплект колес. Если что, всегда есть повод для торга - убрать резину и готово.

С другой стороны бывает так, что резина уже не первой свежести, и покупатель все равно ее потом выбросит, зато диски останутся. То есть все по месту надо смотреть.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:07.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-