Новичкам сюда.

[павел45]

Я салон керхерю так: ставлю авто в горку (грубо говоря задними колёсами ставлю в сточную канаву глубиной 15см) и потом часик на солнышке так постоит и всё.

[Javert]

Граждане! Проводите осмотр машины даже в самых неожиданных местах! Еще бы чуть-чуть и я бы доездился:


Рычаг педали сцепления.
Пользуясь случаем передаю лучи ненависти тем, кто придумал такой педальный узел.

[badum]

Обычное дело . Смазывать нужно .

[Темнила]

Сообщение от Javert

Граждане! Проводите осмотр машины даже в самых неожиданных местах! Еще бы чуть-чуть и я бы доездился:


Рычаг педали сцепления.
Пользуясь случаем передаю лучи ненависти тем, кто придумал такой педальный узел.

Это легко востановить путём приваривания гайки
у меня востановленый уж лет 10 ездит в закромах и ждёт замены

[Бисер Билчев]

У меня привод механический,вот такой.
http://www.uazbuka.info/data/uaz/3741/38.gif
Все тяги понадабилось обварят и заново сверлит.

[Javert]

Заварю эту дырку, наварю поверху пластину из нержавейки и просверлю отверстие. Заодно поставлю ГЦС от Ниссана.

[Fargus452]

Вчера, накачивая компрессором шины (с 0,5 до 2 атм. все 4), увидел, что потек тосол (антифриз). На слух он закипел. Тут же выключил двигатель, стрелка температуры была в крайнем правом положении (120 гр.). Тосол потек из крышки радиатора. Вылилось примерно пол литра. Нужно было ехать. Включил печку, во время движения мотор быстро остыл до 75 -80 гр., печку выключил. Доехал так 120 км нормально, температура не росла. Мотор 421.
Прошу совета:
1) такой перегрев на холостых это нормально или нет? Был вечер, температура на улице 22-25 градусов. Но после езды на пониженной (температура была в норме). Перегрелся на холостых.
2) Критично ли для мотора? С перегревом работал не более 10 минут на холостых.
3) Какая температура для мотора критичная? (когда нужно глушить двигатель).
3) Первый раз ездил на буханке в теплую погоду (24-25 градусов). Заметил, что часто мотор перегревался до 100 градусов, как на асфальте, так и на бездорожье. На всякий случай включал печку. Не понравилась жара в кабине из-за нагретых кузовных деталей (под сиденьем, капот). Для буханке это норма или неисправность? Первым делом буду сливать тосол, заливать новый. Нужно ли еще поставить на теплый сезон "холодные" свечи или смысла в этом нет?

Заранее спасибо!

[Javert]

1) Перегрев это плохо, такого быть не должно.
2) Перегревать нельзя, мотор люминивый, может голову повести.
3) когда загорелась красная лампочка, но лучше не глушить а попытаться остудить, той же печкой.
4) Нагрев кузовных деталей норма, только теплоизоляция спасет, да то не очень. Свечи вообще не причем.
Диффузор вентилятора есть?
Радиатор чистый снаружи? Воздух через него идет нормально?
Обороты ХХ какие?
Не тосол надо менять, а снимать радиатор и мыть его.

[BAA136]

Радиатор промывать, само собой, но если греется на ХХ, поменял бы помпу и поставил 9 лопастную крыльчатку вентилятора для начала.

[Javert]

Сообщение от BAA136

Радиатор промывать, само собой, но если греется на ХХ, поменял бы помпу и поставил 9 лопастную крыльчатку вентилятора для начала.

Пока не понятно какая у человека крыльчатка и есть ли диффузор.