uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Гаражно-инструментальный

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.12.2013, 17:47   #121
УАЗКА48
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.05.2010
Сообщений: 17
По умолчанию

Спасибо всем кто ответил! Компрессор достался на халяву, просто нужно было выбрать один из двух. Я свой выбор остановил на РЕМЕЗЕ, осталось теперь пневмоинструмент приобрести, но это уже другая история и соседняя тема
УАЗКА48 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.02.2014, 16:58   #122
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Задам здесь вопрос по дешевому компрессору:
имеем что-то типа итальянское, двигатель на 1,5 квт, ременной привод, ресивер на 50 литров.
На нем же стоит 2 манометра, из них один от регулятора.
Беру шарожку, подключаю толстым шлангом (10 мм внутр), выставляют регулятор на 6 кг, в самом баллоне 8 кг.
Несколько секунд работы и на регуляторе уже 2 кг , а в баллоне намного больше.

Как с этим бороться?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 17:03   #123
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Как с этим бороться?
Если неисправен редуктор, закрывается не тогда, когда надо, наверное его починить надо? Или заменить? А что еще?
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 19:31   #124
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Если неисправен редуктор, закрывается не тогда, когда надо, наверное его починить надо? Или заменить? А что еще?
Да не. Редуктор похоже что исправный.
Такое ощущение что где-то сечения не хватает, типа на выходе из ресивера, или на входе в редуктор. Может такое быть в компрессоре?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 19:45   #125
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Да не. Редуктор похоже что исправный.
Такое ощущение что где-то сечения не хватает, типа на выходе из ресивера, или на входе в редуктор. Может такое быть в компрессоре?
Засорилось чтоль? Ну тогда прочистить... Просто если редуктор не обеспечивает требуемый расход, значит он неисправен?
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:11   #126
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Ну кстати да, может и засорилось. Чего то я даже не предположил такого.
Хотя может просто где-то дырочка маленькая?
Вот нашел видяшку, где он показывает дырочку маленькую в редукторе (в начале видео) http://www.youtube.com/watch?v=rGoYcOu2GVk
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:18   #127
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Хотя может просто где-то дырочка маленькая?
Маленькая дырочка это = необеспечивается расход. Варианты:
1. неисправность, т.е. засорилась,
2. брак производства - можно исправить, рассверлить, и
3. третье - весь редуктор просто говно, заменить или выбросить на помойку, без него обходиться, поставив пневмореле на гистерезис 4-6 очков.

Вообще этот редуктор только для краски полезен, для пневмоинструмента нафиг не надо на дохлых компрессорах...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:36   #128
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Маленькая дырочка это = необеспечивается расход. Варианты:
1. неисправность, т.е. засорилась,
2. брак производства - можно исправить, рассверлить, и
3. третье - весь редуктор просто говно, заменить или выбросить на помойку, без него обходиться, поставив пневмореле на гистерезис 4-6 очков.

Вообще этот редуктор только для краски полезен, для пневмоинструмента нафиг не надо на дохлых компрессорах...
1, 2. Буду разбирать, смотреть.
3. Ну может быть. Вот примерно такая же хрень стоит на компрессоре http://auto-emali.ru/detail-54460


Т.е. ты вообще предлагаешь сделать отдельный выход без регулятора давления? А от 10 кг пневмотинстурменту (шарожка, гайковерт, трещетка) ничего не сделается?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:55   #129
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
А от 10 кг пневмотинстурменту (шарожка, гайковерт, трещетка) ничего не сделается?
Я не знаю, не пробовал, поэтому я написал "настроить гистерезис на пневмореле 4-6 очков", ну может 5-7 очкво, зачем эксперименты, может ведь сальники подавить, еще что-то...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 21:32   #130
iv.avto
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для iv.avto
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 418
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
1, 2. Буду разбирать, смотреть.
3. Ну может быть. Вот примерно такая же хрень стоит на компрессоре http://auto-emali.ru/detail-54460


Т.е. ты вообще предлагаешь сделать отдельный выход без регулятора давления? А от 10 кг пневмотинстурменту (шарожка, гайковерт, трещетка) ничего не сделается?
Постоянно пользуюсь пневмоинструментом - давление стоит на максимум 10атм. В руководстве по эксплуатации пневмоинструмента - рекомендуемое давление минимум 7атм, макс. 10атм.
iv.avto вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:12.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-